两岸青山相对出 一江绿水向南流

李来有

欢迎大家前来九龙璧的故乡华安！今天我将带领大家搭乘福建省目前唯一的旅游观光火车——九龙江旅游观光火车。这趟旅游专列，不仅可以欣赏到漳州母亲河九龙江两岸最美的风光，还会走走停停，让大家下车去体验、领略华安县最富特色的“五个一”：即“一竹一石一站一古渡一山庄”。朋友们，我们的观光火车汽笛已响，请大家注意安全。

说起这条华安观光火车，不能不提鹰厦铁路。鹰（潭）厦（门）铁路，屬于山岳铁路，一路穿山越水，是新中国成立以来福建省建成的第一条铁路。大家都知道，福建山地多、丘陵多，古代老百姓出行都是肩挑手提，跋山涉水，极其不便。1957年4月12日，鹰厦铁路全线正式通车，成为战备与经济并重的铁路，改变了福建闽道难行、交通闭塞的局面，加强和巩固了祖国东南海防，促进了海峡西岸与内陆的连通，为福建经济的发展与腾飞，注入了强劲的动力活力！悠悠汽笛唱响了六十年，记录着几代华安人万千的思绪、万千的感慨。鹰厦铁路纵贯华安南北，在境内线路里程长约89公里，穿越县城路段约8公里，共有11个停靠车站，华安成为我国拥有最多火车停靠站的县份。随着福建新运营铁路不断的开通，鹰厦铁路客运量也相应减少。从2006年开始，华安县域内的火车站也不再有客运列车停靠。为降低生产能耗，提高运输效益，改善民生环境，实现人与自然和谐发展，鹰厦铁路华安县城路段外移工程应运而生。今天，铁路工程外移之后遗留下来的老铁路线路，焕发新姿，摇身一变成为观光火车线路，正在为华安旅游事业的发展做出新的贡献！

现在，我们来到第一停靠站——竹种园。这是全国面积最大、功能最多、品种最全的世界竹类植物园。华安竹种园始建于1992年11月，面积约950亩，分竹种分类区、观赏竹种区、优良经济竹种生产区、珍稀竹种引种区和纪念竹林区等五大片区。从全国各地引入竹种32属339种，是国内异地保存种属最全、种数最多的竹类植物园。地处中、南亚热带气候过渡带的华安，独特的气候与土壤环境，造就了格外适宜竹类植物生长的暖房，吸引了大批国内外游客前来观摩。这里不仅收集了来自本地乡土的各类竹种，还先后从中国林科院亚林所、浙江、广东、广西、云南、贵州等10多个省份，以及日本、印度、马来西亚、哥伦比亚、厄瓜多尔、泰国等国家地区引进四百多种珍贵竹种。走进华安世界竹种园，仿佛让人走进了一座充满神奇、充满魔幻的竹类大观园。这里有着世界上最大的竹子、最小的竹子，最花的竹子、最有故事的竹子、最美的竹子、最多节的竹子、最奇形怪状的竹子……可以说是应有尽有，无奇不有。诗人苏轼说：“宁可食无肉，不可居无竹。”春天来了，“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知”，这样美好的意境怎么能错过呢？“过江千尺浪，入竹万竿斜”，夏天时节，坐在慢悠悠的火车里，吹着凉爽的江边，唐代诗人李峤的诗句就会跳进你的脑海。欣赏竹林争奇斗艳，领略竹叶婆娑摇曳，在沙沙沙的声响里，在清香的气息中，你一定会陶醉在月光下凤尾竹的曼舞轻歌中……

第二站，我们来到的是九龙国际商贸城，参观华安奇石博物馆。这里是福建省最大、最专业的天然奇石博物馆。华安作为九龙玉的故乡，这里的奇石带给你的将是另一番奇妙的感想与感受。华安玉，是华安县最为独特、最可宝贵的自然资源之一，因其质地细润、色彩斑斓、造型奇特，被誉为“中华十大奇石”“中国十大国石候选石”“中国十大名玉”。 华安奇石博物馆设有罗汉、景观、人物、精品、图案区等十二个展区，主要收藏有华安玉奇石及部分来自全国各地的天然奇石。博物馆精品收藏达398件，其中有桃园三结义、米芾拜石、梅兰竹菊、福禄寿、萧帝会友等精品尤其引人入胜。华安玉被当地百姓称为“五彩石”，主要有绿色和黄色两大类，此外还有红、白、黑、蓝、紫等颜色及许多中间色。华安玉的形成非常独特，是经过九龙江千万年激流不断地冲刷、拍击、磨洗、滚动而形成的，肌理凹凸有致，面貌沟深壑纵，造就了千姿百态的肖像玉石，或动物，或植物，或人物，无不惟妙惟肖。大自然的鬼斧神工与天地灵气日月精华的滋养，才有了华安玉非同一般的神韵！有人说，华安玉是无言的诗，立体的画，凝固的音乐。“华封之石，浴日沐月，胎阳息阴，炼以娲皇，劈以巨灵，遇风而凝，入水而精，故能旁肖诸形，上应列星。”二十世纪初，与著名学者黄仲琴教授同来华安考察石头的癸琳先生说的这一段话，说明了华安玉之宝贵所在。

现在，我们来到第三停靠站——罗溪站。这里是本次行程最美、最具拍摄价值的风景点。罗溪站，原本只是鹰厦铁路线上一个小小的五等小站，1992年开站，依山而建，面向滔滔的九龙江，在群山环抱之中显得突兀而孤单。开站之初，职工上下班要从数公里之外的村庄沿铁路线徒步上下班；过了数月，为图方便，小站职工自制了一只“皮划艇”，过上了一段时间的渡江生涯。考虑到职工上下班的安全与方便，1994年底才建成了九龙江上第一座也是目前唯一的一座斜拉吊桥。诗人卞之琳的《断章》说：“你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”大家欣赏一下，这座斜拉吊桥正是这样的一道特别风景。我们在火车上看风景，看风景的人在桥上看我们。这座横跨九龙江的斜拉吊桥，吸引了无数游客前来桥上眺望远山江景，他们纷纷在这里拍照留念。也有很多艺术家、摄影家纷纷前来写生采风。2014年10月24日，《工人日报》有一篇通讯文章——《吊桥上的袖珍车站》，使这个小站的故事广为人知。全国知名艺术家、导演李小军在南昌铁路局采风时，被罗溪站的故事深深吸引，亲自编写了以铁路职工题材的剧本《江边小站》；2016年10月28日，《江边小站》在罗溪站开拍。2017年11月，《江边小站》在“第五届亚洲微电影艺术节”上，荣获好作品奖。

第四站，我们来到位于历史文化名村新圩村的新圩古渡口。古渡口上的这棵大榕树，经历几多风雨，是多少游子乡愁的见证。新圩古渡口，始建于唐朝，有着1300多年的悠久历史。这里曾经是闽西南通往厦漳泉的交通要塞，也是“海上丝绸之路”的重要码头遗址。明朝著名地理学家徐霞客在此登舟游览九龙江北溪；老一辈革命家、原福建省委书记项南由此坐船走向革命道路；著名电影导演汤晓丹也是从这里出发走向艺术的道路艺术的殿堂；“海上丝绸之路”重要组成部分的漳州东溪窑，更是从这里走向世界！由于漳华沿江公路的开通，新圩古渡口水运交通逐渐退出了历史舞台。2012年以来，新圩镇采用修旧如旧的方式，对古渡口及周边老街进行了保护性修建，先后建设沿江木栈道、观江台；利用原有的生态条件，建设湿地公园，打造休闲健身天然生态氧吧；对古渡口文化深入挖掘整理，建成古渡口文史馆；通过建造水车、雕塑、古渡口等标志性小品，再现古渡昔日繁华场景。古渡口边，是两条民国时期的风情街，沧桑里诉说着昔日的盛景。走在老街上，看到两边南洋建筑风格的骑楼，让人仿佛置身在厦门、漳州的商业老街区之中。

现在，我们来到与新圩古渡口隔江相望的观音山农业休闲山庄。该山庄依托闽南特殊的地理与气候条件，种植具有本土特色的荔枝树80亩、杨梅树20亩，并在荔枝树上种植铁皮石斛3万株；与此同时，利用丰富的天然碱性温泉资源，建成木式温泉洗浴宾馆18间，这里配套有观景餐厅、观景长廊及双层土楼状接待大厅和宾馆等。到观音山，品水果、泡温泉、看土楼、尝农家菜、体验农家慢生活，已成为厦漳泉自驾游客的旅游胜地。

第五站，回到了出发地，就要告别观光火车了，但我们还有最后一站——绵良村九龙江水利旅游度假区。下了火车，请大家听从导游指引，小心行走，我们要先体验一段“心跳路”，江面浮桥竹排，宽2米、长1500米，大约1小时，请大家抓好护栏。进入度假区，这里的奇石、怪树，蒙古包、少数民族特色休闲区、农耕体验区，可以让你尽情体验田园生活。大家可以根据自己的喜好，选择体验单人自由滑，或者自行力双人情侣弧漂船。爱好钓鱼的朋友，特色平台休闲钓鱼区已为你开放。在移动餐厅船、娱乐歌餐厅，你可以品尝到华安的各种特色小吃、九龙江的溪鱼、农家的鸡鸭兔，以及原生态的蔬菜水果。意犹未尽的话，你还可以在蒙古包、农家木屋或竹房里住下来，体验山村的慢生活。