机务维护中的人为因素

摘 要：人为因素的目标可以确定为系统的有效性（包括安全和效率）以及人员的良好表现。在对现代影响机务工作的人为因素失误理念进行分析讨论后，提出如何降低机务工作中的人为因素影响。安全，对民航来讲是泰山压顶的事，是所有工作的重中之重，尤其是机务维修工作，更是保证飞行安全的前沿阵地。因此，千方百计，想方设法，竭尽全力保证安全，杜绝任何人为差错的发生，是机务维修工作的首要任务。

关键词：人因失误、原因分析、预防措施

1人为因素失误的含義

人因失误就是指人的行为及其结果偏离了规定的目标，并产生或导致了潜在的不良影响的过程，即由于人为因素而导致的失误。

根据人机系统工程理论，从控制事故原因角度分析，可以把事故的基本成因归结为人为影响、物的原因和环境条件这三大因素所构成的多元函数。同时管理上的好坏、事故发生机理也构成了事故发生与否的重要因素。其逻辑关系如图1所示。

2人为因素失误分析

2.1过负荷因素与人因失误

过负荷指维修人员在某种心理状态下的成熟能力与所承担的负荷不相适应。其中负荷包括身体的、生理的和心理的负荷，人的能力同样也包括身体的、生理的和心理等方面的能力。维修人员当前承受能力与当前维修工作的有关内容和知识、维修人员技术水平和本身状态等有关，例如，服用药物、饮酒过量、压力过大、身体疲劳等均会导致维修人员当前承受能力下降。

2.2决策错误因素与人因失误

决策错误指在某些情况下，维修人员选择不安全的维修行为、易出错的维修行为比选择安全的维修行为、不易出错的行为更加符合逻辑，主要包括过负荷、决策错误和人机学3个方面的原因。比如维修人员在熟悉环境里或进行经常重复性维修工作时，对外界状态变化反映迟钝，易出现“一切没问题”麻痹心理，产生“低级错误”，导致事故发生。例如，维护人员天天推飞机，但还是常常发生推飞机时忘取下起落架安全销事故，更换起落架轮胎时常常忘记安装螺帽安全卡环等事故。

2.3人机学因素与人因失误

在航空维修领域中，人机学原因素主要包括两个方面：1、当前的工作条件与维修者的体格不相适应；2、维修工作平台的设计使维修人员易失误。例如，维护人员在飞机上执行维修时，如果长时间呆在狭窄空间里进行维修工作，其精力、体力、注意力将明显下降，常常会导致人因失误发生。目前造成航空器维修人为差错的主要原因有：沟通不良、自满自大、缺乏专业知识、分心、缺乏团队精神、疲劳、资源不足、时间压力、缺乏果断、紧张压力、缺乏情境意识、不良习惯等。

2.4环境因素与人因失误

目前，许多航空维修是在低于理想条件下进行的，包括在露天、夜间、和恶劣天气条件下，所以，改善维修环境，减小人为因素导致的飞行事故义不容辞。主要包括：照明、噪声、维修设施和有毒物质。照明是航空维修中最重要的工作环境因素之一，工作区域的不良照明环境在事故调查中被看作一个重要缺陷，如许多维修任务的照明是通过手持电筒获得的。噪声也是工作环境的重要因素，噪声会影响人的健康，引起疲劳，更重要的是对听力的影响，如发动机的噪声影响维修人员沟通，易诱发维修差错。维修设施方面指在一些台架或工作平台上工作，由于离地面较高，又缺乏保护措施，易造成维修人员从工作梯滑落等，发生人员伤亡。另外，航空器结构中使用了复合材料或其他有毒物质，如一些密封剂和化学粘合剂，应在这方面对维修人员进行培训，指导正确的处理方法和提供保护设备，如防护衣、橡胶手套和防护镜等。

3减少人因失误的防范对策

3.1强化安全教育与培训，提升安全文化与安全生产技能

安全教育包括安全法制、安全知识、安全技能教育和安全态度培养。只有通过安全教育与训练，才能使维修人员自觉遵守安全法规，养成严谨的工作作风，提高事故的判断、预测和处理能力，有效减少人因事件。安全教育主要从以下几个方面做起：

1）端正安全态度：企业应形成生产思想教育、法规、法纪教育、以安全技术和劳动技能教育为主的岗前、在岗教育，端正和积极提高作业者安全意识；牢固树立上下一致的“安全第一”思想，形成良好的安全风气。

2）建立安全培训制度：对在岗人员建立并推行系统化的岗前、在岗培训制度，保证在岗工作人员具有岗位所需的工作技能，杜绝因工作能力因素造成的人因事件，同时提高排除事故隐患，减少事故后果的能力。

3）培养安全习惯：通过系统化的培训和严格的安全管理，全面形成规范操作、标准化作业、安全操作程序等安全生产习惯，有效预防违章。

3.2改善人机系统安全状况，提高人机系统整体的可靠性

人、机、环境是系统不可分割的整体的一部分，其整体安全性与该三要素的优化状况密切相关。从系统的高度审视系统的安全水平，通过提高机器设备的安全状况，设置必需的安全防护设施和警灯、警铃、警示标志；改善人机界面状况以及环境因素（如：通风、照明、温度等），从而达到提高系统安全性的目的。

3.3强化安全管理，推行制度化的人因分析与经验反馈体系

通过安全管理措施，建立多重安全管理屏障，能有效地减少人因失误的可能性。对于那些一旦发生失误可能导致严重后果的操作，安全管理措施尤为重要。1）健全、实施作业审批制度：履行作业审批制度，可保证作业者的资格、技术水平等个人因素符合作业条件；并使作业在有充分准备和足够的安全措施的情况下进行。2）通过行之有效的人因事件分析与经验反馈，改变凭经验和直觉处理安全问题的作法，利用科学的安全管理方法和技术，变被动的“事故处理”为主动的“事故预测”，采取积极的防御策略，消除屏障缺陷，在探究事件根本原因的基础上消除事故源头。3）合理安排组织生产，改善工作条件与环境，提高员工工作满意度与工作中的职业健康状况，保证工作人员在岗期间具有良好的生理、心理状况以胜任工作任务需要。

4总结

通过分析不难看出，人为因素对航空器维修工作所产生的重大影响。想起了一句话，“任何工作都允许又疏漏，但惟独我们不可以，我们任何差错所带来的后果都可能是惊人的，损失将是不可估量的。”因此，提高我们的维修工作质量，从自身一点一滴做起，杜绝人为差错的发生，是保证飞行安全、保证人们的生命财产安全所最有效、最根本的基石。

参考文献：

[1]罗晓利，飞行中人的因素[M]，西南交通大学出版社2002

[2]班永宽，航空事故与人为因素[M]，中国民航出版社2002

[3]《人为因素》机务人员培训手册，民航总局适航司2001

作者简介：

张稞（1987-7-10）男，汉，云南省建水县，助理工程师，本科，主要研究方向：飞机维修。