保险是怎么来到我们身边的

印度孟买的通勤列车每天要运送大约600万人，列车公司没办法检查所有人的票，只能随机抽查，所以许多人压根儿不买票。虽然逃票很少会被抓到，但是一旦抓到就会被罚一大笔钱，于是脑瓜灵活的人就设计了一个保险政策，使被抓的人能够得到补偿：乘客可以花500卢比（大约11美元）加入一个逃票乘客的组织，如果没买票时被抓获，会员交了罚款之后，可以向该组织出示发票，该组织会对罚款予以补偿。

孟买的这种逃票组织就相当于一个保险机构，用以消除逃票者的风险。这个故事让人想起保险业的起源。

在古巴比伦时代，沙漠中的驼队常常会遭到抢劫，所以为那些驼队提供贷款的人除了贷款利息以外，还会收取一些额外的费用，如果你的驼队不幸被江湖大盗抢劫了，那么他们就会免除这笔贷款。

当然，你也可以不交那筆额外费用，但显然这是不明智的。在《汉穆拉比法典》中对财产权有明确规定，你获得的贷款是以你和家人的性命来担保的，如果你还不上这笔贷款，全家就都要沦为奴隶，所以大多数商人都会乖乖交上这笔保险费，而放贷人则通过大量收取保险费来抵消意外发生的风险。

哪里有风险，哪里就有保险（居然连离婚、挂科这种事情都有保险！）。除了沙漠中的驼队，在海上航行也是个风险极高的行业。古希腊和腓尼基的商人会向放贷人借款，用以支付船员的工资和货物的费用。按照梭伦时代的法律，损失了财产也会沦为奴隶，所以放贷人会要求商人支付贷款利息以外的保险费。这种保险传统一直延续下来，后来还增加了天气险和盗窃险。同时，那些包含着保险费用的船货抵押贷款还经常被出售给第三方，这也是证券化的一种早期形式。

不过光有风险还不够，保险还有赖于另一个重要的条件——概率。1654年，数学家帕斯卡和费马遇到一个赌博中的难题：如果在赌博结束前离场的话，该如何分配赌资？最后他们合力解决了这个难题，同时创造了概率这个概念。

孟买的逃票组织之所以能够存在，就是因为他们掌握了抽检的概率和罚款金额。因此，列车公司要对付这些搅局的组织也很容易：在某一段时间大幅提高抽检率或罚款金额，那么这个逃票组织就会因为要支付巨额赔偿而破产。当然，如果这些逃票组织有足够的头脑，把它的风险再保险，使之变成一种更复杂的金融工具，那又另当别论。