挪威海事界把握中国机遇

本刊记者 刘颖

挪威海事界把握中国机遇

本刊记者 刘颖

推销推进系统、真空卫生系统、舱门及舱口盖、通风系统等，产品聚焦节能环保。

对于欧洲船舶配套行业来说，中国海事市场当前无疑已是“必争之地”。这意味着，在规模全球第二、亚洲第一的中国国际海事技术学术会议和展览会（Marintec China）上寻求商机至关重要。挪威船配行业显然也持有这一观点。第19届中国国际海事会展期间，挪威船用设备制造商不仅在展位进行自我展示，更有企业“组团”向中国推介了其最新的产品及技术。

“作为挪威主要设备供应商与中国船舶工业之间重要的市场渠道，PGN将继续致力于为中国造船市场提供品质卓越、声誉良好并具竞争力的船舶设备。”日前，Prime Group of Norway（PGN）及其会员亮相本届中国国际海事会展，并专门召开记者会，向媒体发布数款节能降耗的绿色船用设备新产品。在接受记者采访时，PGN经理龙永生（Bjørn Johnsen）表示，在全球造船和海洋工程装备市场持续低迷的背景下，其会员企业将充分把握中国海事业的市场机遇，尤其是以豪华邮轮为代表的细分市场机遇。

长期深耕中国市场

对于中国海事界来说，PGN似乎算不上大名鼎鼎。然而，若提及其前身——连续多次参加中国国际海事会展的“挪威17家集团”，想必业内人士则会恍然大悟。尽管PGN成立于2013年，但挪威17家集团却有过30年的发展历史，是中国国际海事会展的多年合作伙伴。正因如此，PGN在其官网自我介绍中称其“聚焦于中国市场”。

作为完全独立的协会机构，PGN旗下目前共有5家会员： Brunvoll AS、 Jets Vacuum AS、Libra-Plast AS、Nogva Motorfabrikk AS及 Nyborg AS，均位于挪威西部——挪威海事集群所在地。上述企业的海事产品包括整套推进系统、真空卫生系统、舱门及舱口盖、通风系统等。

自2013年起，PGN不仅连续3届参加中国国际海事会展，更通过香港代理商强化与国内船企的合作，以期进一步促进“挪威顶级制造商和中国造船企业的合作与交流。”

新品聚焦节能环保

在本届中国国际海事会展上，Brunvoll AS及Jets Vacuum AS代表PGN向媒体介绍了其以节能环保为特色的船用新产品。

其中，Brunvoll公司新推出了由永磁电机（PM）驱动的可调距螺旋桨（CPP）、对转螺旋桨（CRP）和方位推进器，能够明显降低船舶的燃油消耗。

Brunvoll AS营销与市场业务高级副总裁Per Olav Løkseth着重介绍了其“Bluefin”推进系统，该系统为集成推进器，整合了螺旋桨和永磁电机，可安装在新建船舶上，也适用于船舶改装。其特点是：对现有船体结构影响极小，在能效和方向稳定性方面表现极佳。该公司另一款推进系统新品为Brunvoll全方位推进器，该产品有永磁电机及异步电机两个版本，其中采用永磁电机的产品而具有结构紧凑且高能效的特点，与采用常规电机的传统全方位推进器相比更易于安装。

Jets Vacuum AS则推介了其新型高能效船用真空卫生系统，该产品的节水节电性能优异，可节约电力近65%。该公司的区域销售经理康含章（Hans-Joachim Koblischke）如此向记者描述船东需求的变化：“在1986年，船东往往说，我们不在乎你的产品与竞争对手相比可以节约多少能源，我们的船舶拥有足够的电力！而在2017年，船东会说，请设法进一步减少产品的耗电量！”

为顺应海事业的这一“绿色”潮流，更好地满足市场需求，Jets Vacuum AS采取种种措施，不仅强化技术研发，使产品进一步降低油耗、减少排放；还努力通过其产品帮助船厂降低造船成本。

积极把握中国机遇

谈及海事业当前的市场现状，PGN及其会员企业代表均认为，近年来，全球造船和海洋工程装备市场身处寒冬，油气开采装备和海工船市场尤为低迷，且常规商船的租用率偏低。但同时，豪华邮轮和极地探险邮轮市场表现亮眼，有望出现新的业务增长点。此外，渔业、海洋养殖、海上风电等市场有所增长。

目前，PGN会员企业的业务领域涵盖油气装备、海工船、LNG（液化天然气）运输船、化学品船、油船、滚装船、客滚船等。针对上述市场现状与转机，PGN会员企业将积极做好应对和调整：一方面，强化产品的功能、质量、环保性能等，更好地满足市场需求；另一方面，通过整合会员企业共同客户的需求，再集成企业的优势，形成合力，从而为用户提供更加优质的产品和服务。

在市场转机中，不断增长的豪华邮轮、极地探险邮轮新船订单，与当前中国船舶工业进军邮轮市场的战略，共同形成了良好“中国机遇”。无疑，PGN会员企业将积极把握这一极具吸引力的市场商机。

为此，Brunvoll AS将致力于中国海事市场的新兴领域，如豪华邮轮、极地探险邮轮，客滚船、科考船等。上述船舶大多对节能环保有着严格的要求，不但必须实现低排放，还要尽可能以低廉的燃料成本实现高效率运营，该公司将凭借其推进系统尤其是新推出的产品，积极与中国船企展开合作。

康含章则表示，豪华邮轮和极地探险邮轮等客船需要较多的电力以满足乘客的需求，同时非常注重环保性能，如中小型的极地探险邮轮往往采用混合动力系统以实现零排放。对上述船型来说，装船设备应具有结构紧凑、能效高及低排放等特点。装船的卫生系统除具有上述优点外，还必须具有极强的可靠性，以满足乘客需要。而Jets Vacuum AS在这一领域经验丰富，目前，该公司已经向上海外高桥造船有限公司等推进豪华邮轮建造的船企进行了交流，以期与中国船舶行业共同抢抓市场机遇。★