丝绸之路（4）

文/无 双

图/马 峰

丝绸之路（4）

文/无 双

图/马 峰

随着科技的发展，人类已经不满足陆地上的交流，大海成为新的征服目标。在人类一次次的远航中，一条海上丝绸之路出现了。

海上丝绸之路同样有悠久的历史。在秦朝，中国就与南海诸国有所往来，已经有了海上交通路线，这可以看作最早的海上丝路。秦始皇统一中国后，航海技术也得到了发展，在岭南地区，出现了规模大、技术高的造船业，广州地区还兴建了港口。

汉代，商人们已经经常出海做生意了。汉武帝灭南越国后，拓宽了海路，海上丝绸之路开始真正成形和发展。《汉书·地理志》中记载了一条航线：从广东徐闻出发，经南海汇入马来半岛、孟加拉湾，到达印度半岛和斯里兰卡。这是关于海上丝路最早的文字记载，中国的丝绸也从这条海路运输到了地球的另一边。另外航海船也有了进步，开始使用风帆。

唐代，海上丝绸之路的地位发生了变化。在此之前，海上丝路只是陆上丝路的一种补充。但到了隋唐时期，因为西域战火不断，陆上丝路不太平，海上丝路就逐渐成为各国主要的交流要道。随着航海技术的发展，从中国通往东南亚、印度洋、红海以及非洲大陆的航线纷纷开通，海上丝绸之路逐渐取代了陆上丝路，成为中国对外交往的主要通道。

值得一提的是，虽然海上丝路的起点在中国，中国的商品在各国也非常畅销，但是主导这条道路的，却是阿拉伯人。在海上丝路的所有港口城市，几乎都有阿拉伯人的身影；在当时已知的海域里，都有阿拉伯人的船只。阿拉伯人在亚非欧三大洲间运送货物，作为中间商大赚一笔。这是因为阿拉伯人率先掌握了先进的航海技术，航海需要的六分仪、罗盘等工具，计算纬度等技术都由阿拉伯人掌握——这就是掌握科技的好处。

宋代，朝廷开始大力支持海上贸易，并且制定了第一部比较完善的外贸管理法则。中国的航海技术飞速发展，指南针运用在航海上，让远航的能力大大加强。中国的船只体积巨大，装备精良，打破了阿拉伯人海上贸易的垄断地位。在此后的几百年里，这条空前繁荣的海上丝绸之路让中国在世界贸易中居主导地位，宋朝也成为整个中国封建社会阶段最富有的朝代。

15到18世纪，人类历史发生了重大变革。欧洲进入大航海时代，更多国家开始了海上的扩张。此时中国处于明朝，郑和七下西洋，到达亚洲和非洲39个地区。广东到拉丁美洲的航线开通，可以到达墨西哥海岸，看起来很厉害对不对？可惜中国的海上发展就到此为止了。明朝末期和清朝时期，中国实行海禁政策，只开放了广州港，广州的海上贸易甚至比唐宋时期规模更大。然而在鸦片战争之后，中国丧失海权，成为半殖民地，海上丝路一蹶不振。

以中国为起点的海上丝绸之路持续了2000多年，是东西方经济文化交流的重要载体。中国运往世界各地的丝绸、瓷器、茶叶等商品对世界都有很大的影响，中国的民族工业和儒释道思想也传播到全世界。特别是与中国邻海的日本、朝鲜等国，因为中国的商品、技术和文化源源不断地从海路传入，从政治制度、文学艺术到社会风俗等各方面都受到了深远的影响。虽然海上丝绸之路最终走向没落，但是今天的中国提出建立“21世纪海上丝绸之路”，海上丝路一定会重新焕发出新的活力。

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