ZYJ7道岔表示电路短路故障分析浅析

熊跃 辽宁铁道职业技术学院

ZYJ7道岔表示电路短路故障分析浅析

熊跃 辽宁铁道职业技术学院

ZYJ7型道岔是适应提速铁路的重要设备，其控制电路中，表示电路又是重要的部分。本文针对表示电路的短路故障阐述了判断方法，以期极提高日常维修设备效率。

ZYJ7道岔 控制电路 表示电路

1 概述

随着铁路建设事业不断改革与发展，列车不断提速，ZYJ7型提速道岔，在我国各干线的正式线上全面投入使用。ZYJ7提速道岔电路故障处理时，一般先处理机械故障再查表示电路故障，最后查启动电路故障。首先在控制台判断出是表示电路故障还是启动电路故障，表示电路如图1所示。必须结合动作电流（2A左右）和动作时间（7．5秒）进行判断；然后到提速道岔组合架找出故障道岔组合，在侧面端子测试有关电压值；最后根据下列故障数据表，进一步查找处理（如判断出是室外故障还必须到分线盘测试确认）。

定位表示电路接通公式（1/3闭合）：

二极管支路：BB4→R2→1DQJ23～21→1DQJ131～132→1DQJF1 3～11→2DQJ111～112→X2→1Z33～34～15～16→2Z33～34～15～16→二极管(正极)～(负极)→R3→2Z35～36→1Z36～35→电机Ⅱ

继电器支路：BB4→R2→1DQJ23～21→DBJ4～1→X4→1Z11～12→电机Ⅲ

表示回线：BB3→1DQJ13～11→X1→电机Ⅰ

2 判断方法

电路故障按故障性质分，可分为断路故障，短路故障，混线故障，当判断出为表示电路故障时，如何判断是否为短路故障，可按如下思路进行（以定位为例）。

2.1 短路的范畴

二极管的阳极引线至表示变压器BBⅡ3之间的线路（含DBJ4一侧的线路）为一极，表示变压器BBⅡ4至整流匣电阻引线之间的线路以及3#、13#、6#、4#支路为另一极。

2.2 短路的方式

在表示电路一电极线路里的任何一点与另一电极线路里的任何一点相碰或者通过导体相连，都会造成表示电路的纯短路，即“纯短”；将一电极线路里的任何一根导线的“线尾”拉接到另一电极线路里任何一根导线的“线头”上，都会造成错线短路，即“错短”。

2.3 短路的类型判别及查找

（1）测量电缆盒内1#端子与2#端子之间的电压，若为AC4．6V左右，MF14表，AC10V档测量，不同的场地此值有些小的区别，则为短路。

（2）测量1#与3#、1#与4#之间的电压，判别2#支路与电机b支路短路还是与电机c支路短路。（注：1、若三个电压相同，则2#支路与电机b支路及c支路同时短路。此时的短路电压，一般来说，比单支路短路电压稍低一些；2、当电机线圈支路一个支路断路，另一个支路短路时，短路电压比单支路短路电压稍低一些。）

（3）钳流表测电流：

①室外电线路（主机电缆盒以后）短路时，测得的电缆盒2#端子、1#端子电流均应为短路电流（主机电缆盒室内侧短路，则1#、2#端子上无短路电流）；

②测7#缆电流，以判别是主机侧还是付机侧（或室内侧）短路；

③测安全接点K电流，判别是否是3#、13#支路短路，进而测3#缆或13#缆电流加以分别；

④测6#缆、4#缆电流，从而判别出短路支路。

（4）顺着2#支路“循流”，找出短路线，并记住这根线及端子。

（5）顺着另一短路支路“循流”，找出短路线。

（6）测量这两根线之间的电压或电阻，一根线测“线头”，另一根线测“线尾”，判别是“错短”还是“纯短”，并更正“错短”线或加临时勾线代替一根“纯短”线急用。如果短路点在两个接线端子上（不是导线），则须除去端子上的短路线或者跳过接线端子，直接将对应导线对接作临时处理。

2.4 自动开闭器比较容易发生短路的接点

ZYJ7（SH6）内：

①43与42

②43与44

③35与34

④15与14

3 结论

为了确保铁路运输安全，提高生产效率，铁路电务人员要充分掌握ZYJ7型道岔基本原理，熟练掌握室内外设备间的配线，并且能够知晓相关仪表仪器的使用方法。另外，在不断完善应急预案的基础上，总结故障处理经验，才能将故障的发生率降至最低。

姓名：熊跃；性别：女；籍贯：辽宁省锦州市；出生年月：1987.12；学历：大学本科；职称：讲师；研究方向：电工电子技术、铁路信号基础。