面具下の温柔雷克萨斯IS300 F SPORT

文／摄影_赵子腾

面具下の温柔雷克萨斯IS300 F SPORT

文／摄影_赵子腾

在这高压的都市生活中，每个人都带着不同的面具面对每天的生活，只有在我们独处的时候，内心中的真我才会表现出来。

凶狠

这是我看到IS300第一眼的想法，F SPORT版本独有的巨大菱形纹路中网一下子就将你的目光吸引过去，矩阵式LED大灯下方的钩状日间行车灯将整个车头勾勒得十分凌厉。车头两侧的两颗黑色獠牙也在暗中提醒你，它可不是一个好惹的家伙。车尾灯上则选用了“三道杠”的设计元素，3条L字母样式的灯带填满了整个尾灯。

就像我们出门在外，为了表现出自己的强大与自信，所带的面具都是成熟且富有激情的。IS300的外观亦是如此，凶狠得让你不敢过于靠近它。

刚中带柔

本以为IS300的内饰与驾驶风格会如同它的外观一样写着“凡人勿近”，张牙舞爪地似乎要与你展开一场激烈的搏斗。然而，坐进车内我才发现，原来车也是有两副面孔的。内饰所带给我的感觉可以用两个词来形容，那就是精致与豪华。最为精致的应当就是“雷家”独有的仪表盘了，1块圆形的镂空金属环位于液晶仪表的正中间，点火之后，电子转速表就会与这块金属环无缝衔接。最具有科技感的还是当你按下多功能方向盘上的仪表按钮时，这块金属环便会从中间向右移动，在左侧显示更多的行车信息，机械与电子完美结合所带来的美感也不过如此了。

金属质感的拨片以及最下方那颗F SPORT的徽章都是很讨喜的小玩意。

还记得我说的豪华吗？并不像很多运动风格的跑车那样大范围地使用碳纤维来表现自己的动感，IS300则是走了豪华路线。车门把手以及副驾驶扶手箱下方的菱形纹路铝质材料、中控台的大范围真皮、整个车顶的翻毛皮材质，对了，还有空调出风口中间那块银色的钟表，这一切的选材与设计都让你感到舒适与安逸，慢慢淡忘了它的外观是多么的激进。

车内的IS300也正像脱下了面具的我们，此时的我们脱去了在外拼搏的盔甲，将自己最柔弱的一面展现了出来，而这鲜为人知的一面则需要小心的呵护，精致与豪华简直再合适不过了。因为现在，我们要的仅仅是放松，那种时刻紧绷着的面具还是留给外观吧。

柔中带刚

真正开起这辆IS300之后，它本该有的性格还是存在的，不过在ECO以及普通模式下，底盘与悬架还是会尽己所能地让你感到舒适。此时，良好的隔音让你与世俗隔绝，你能享受到的都是来自它内饰质感所产生的愉悦，哪怕仅仅是音量旋钮的做工以及阻尼的手感。

不过，它好歹也是一辆F SPORT版本，转动换挡杆后方的金属旋钮将模式切换到SPORT模式，此时最直观的视觉感受就是金属圆环里的转速表变成了白色表底，再将涡轮压力表调节出来，一切准备就绪。此时的IS300也暂时穿上了盔甲，油门与转向力度也都变沉了些许，深踩油门，在刹那的延迟之后，动力的爆发便随之而来。这时，如果你足够镇定的话还可以欣赏一下在转速到达红线时的红色升挡提示背景以及涡轮满负荷运载时的橘黄色标志，不过，当你回过神来的时候，车速也早已超过了道路的限速。

说来，这是一辆虽然外观以及动力都十分运动但我并不会时刻将它放在运动模式驾驶的车。因为它就像我们每个人一样，让旁人看见我们的面具就好了，那个多愁善感的自我还是在车内留给豪华与质感来伺候吧！

雷克萨斯IS 300 F SPORT

车辆类型：4门5座轿车

售价 元：36.90万

发动机：L4，涡轮增压

排量 mL：1998

最大功率 kW(r/min)：180 (5800)

最大扭矩 N•m(r/min)：350(1650～4400)

变速器型式：8挡手/自一体式变速器

悬架类型（前/后）：独立双叉臂式带横向稳定杆/多连杆式带横向稳定杆

车身（长/宽/高） mm： 4680/1810/1430

轴距 mm：2800

综合油耗 L/100km：7.3