文_王岩 摄影_丛军
太行索途 昂首秘境上汽大众途昂太行山自驾
文_王岩 摄影_丛军
此番与上汽大众途昂探寻太行,实属勇气加能力之举。这种力量不仅来自“太行”那字正腔圆的读音,更来自于这座山脉的神圣历史和地理位置。“太行”二字代表的,是地理学上的地势地貌,也是历史学里的中国精神哲学。
靠着太行山的串联,豫、冀两省在气候、地貌、矿产等地理特质方面有着很多相似之处。山相似,人亦相似,两地的人文精神甚至文化氛围,也有着诸多难以割断的联系。穿越太行山的隧道,不知不觉中我们已栖身南太行的怀抱。太行山最美的一段,在险与奇的多重刺激下,太行的本色开始把柔媚的一面逐渐展现。
面对太行,无论是翻山越岭还是连夜赶路,我们的途昂都不输勇气。除了发动机舱里无尽的动力,它的车内舒适空间是我们长途跋涉的重要信心源泉。途昂的豪华之感由外及内,车内T字型中控台上、门板处均采用银色饰板包裹着的高级实木装饰,营造出高档优雅的环绕氛围。Nappa高级真皮做工细致、触感舒适。双层超静音玻璃将喧嚣挡在车外,打造出纯粹静谧的座舱环境。LED氛围灯豪华套装有4种颜色可调,可以营造不同风格的车内氛围。
要读懂厚厚的历史和地理书,就需要把错综复杂的人物线索、地质特点串接起来,必须绞尽脑汁。而驾着途昂,以旅游的方法,让自己置身人文、自然本源之中,感觉就大不一样了。尤其对于河南这种包含多朝古都在内、幅员辽阔的大省,我们的旅程就像是躺在骄阳下的沙滩上读一本有趣的畅销书,非常惬意。基于途昂的旅程,我们的步子可以迈得更大一点,眼光可以放得更长远一点。我们甚至可以更乐观地说,握住途昂的方向盘,旅程即已完成了一半。
沿着南太行一路向南,途昂带我们去了一个好地方——神奇的挂壁公路。山是岩石结构土黄颜色的山,村落是普通形式的北方农村,但把村子放在大山之巅,就很有点儿“敢为天下先”的感觉。
挂壁公路是半透明半开放式的,整条公路都是手动凿出来的山间石路,虽然大多数地方有“顶”有“壁”,但洞壁也是半镂空状态,开了许多的窗户,外部即是悬崖,很有点太行山观景阳台的味道。正是这些对石壁的“外科手术”,把山两边的村落牢牢捆绑在了一起。
挂壁公路虽然缩短了与外界沟通的时间,但路况并不乐观。在挂壁公路前后的盘山路上,沙石密布的陡峭上下坡极为平常,没有途昂2.0T的高效动力以及完备的上下坡电子辅助装置,最好做最坏的打算。在这样的路上,途昂却能保持轻松的状态,仍旧按照自己的节拍,始终带着一种强烈的王者姿态。平路上,它可以如运动型车般风驰电掣,瞬间的强大推背感和加速能力,似乎让很多轿车都望尘莫及。而在这里,它的野外特性就是它的“户外法宝”,途昂搭载了DCC自适应动态悬架、4Motion智能全时四驱系统,并提供8种驾驶模式选择,拥有着出色的全路况通过能力。
桃花坞、王相岩,这些太行山大峡谷中的重要节点,都堪称“天下险塞”,自古兵家必争。在峡谷中行走,最直观的感受就是路险。路边的大山上秋意正浓,彩色的林木长达十数公里,很是壮观。除了雄伟的大山,那些扑面而来的岩壁就像是天然回音壁,一块块半弧形的巨形崖壁,直上直下,光滑醒目,构成了山体的一部分。站在某些位置高声大喊,就能听到大山的应答。看来太行不仅骨子里硬气,而且很有几分幽默感,懂得以“声学”的方式来与人们沟通。
峡谷景区中的道路趋于平坦,我们不用再过多地展示途昂的卓越户外性能,可以安详地赖在宽大的座椅上,平静地驶过大峡谷,悠然地看着山巅的风景,静享它的舒适沉稳。行驶在平坦的公路上,途昂的稳重似乎已经超越了汽车的范畴,路面上微小的起伏颠簸影响不到我们的感受,似乎有一种列车的平稳之感。硕大的车身将路面浮动完全过滤,对于自驾旅行而言,途昂无疑是绝佳的伙伴,我们的疲劳被它温和舒适的一面所消化,而兴致则被太行山的韵味充分调动起来。
最令人欣慰的是,途昂的第3排是“真正的”第3排,不是为了摆设或为应急准备的,它的第3排乘坐体验,不仅满足了我们对实用性的需求,也满足了对舒适性的需求。第3排不仅具有充裕的头部与腿部空间,大面积的玻璃还提供了良好的视野,宽适的座椅配有头枕,具有专属的LED照明灯、扬声器、空调出风口等贴心实用的装备。并且,途昂在坐满3排的情况下,后备厢容积仍然高达409L,具有充足的储物能力。
大自然造就了太行山脉,而太行山脉这片奇山胜水又把它的豪迈精神传给了这里的人们。途昂此行,是对太行山朝拜敬仰的一次非凡之旅,面对困难和种种挑战,我们没有畏惧,在大山的见证下,我们又一次将自驾的魅力指数提升到新的高度。但途昂不会轻易地满足,我们将会与这颗强大的心,随时准备去探寻新的奇迹。
大自然造就了太行山脉,而太行山脉这片奇山胜水又把它的豪迈精神传给了这里的人们。