铁路大型养路机械的发展及方向

文/陈军，大秦铁路股份有限公司太原工务机械段

铁路大型养路机械的发展及方向

文/陈军，大秦铁路股份有限公司太原工务机械段

总结我国铁路大型养路机械行业近20多年来所取得的成果。以国外铁路养路机械的发展趋势为鉴，分析铁路快速发展新形势下我国铁路大型养路机械行业发展的需求和影响因素，并对铁路大型养路机械行业的发展提出相关建议。

铁路；大型养路机械；需求分析；影响因素

1 铁路大型养路机械设备简介

铁路大型养路机械当下的大型养路机械具有非常先进的技术，多个系统成为一体，综合性的解决铁路作业中遇到的问题。在作业时，配套使用系统，充分发挥其性能，为铁路轨道作业提供了更多的方便。大型养路机械在不断的壮大，不断的形成自己的可靠体系为铁路的养护做出了贡献。要紧密的与大型养路机械相结合，只有铁路的养护工作做好，那么列车才能安全的在轨道上行走。所以不同的设备有着它不可替代的作用。

2 我国铁路线路大型养路机械的现状

随着大型养路机械化设备的引进，铁路线养护的效率和质量都纷纷提高，原有的铁路养护体制也渐渐的发生了变化。在线路繁忙的时候，可以开天窗，使铁路养护进入了机械化时代。在大型机械引入前，铁路的养护不分单线或者双线，都是利用列车的间隙进行作业，在列车到来之前及时通知不要在轨道上继续逗留就可以。但是有时也会发生意外的状况，这么操作它具有一定的危险性。线路修理与安全管理并不能达成共识，矛盾日益突出，铁路的养护在这些问题的发生下，不得不寻找新的出路与解决方法。从问题出发不断的去研究和探讨，经过几年的论证，铁道部最终决定采用开“天窗”来进行线路作业。它既能解决线路繁忙所带来的不便，同时也适应了当下现代化铁路的发展方向。在新设备上都有所加强，新方法也大大提高了工作质量，保障了运输中的安全。

在近20年的不断努力中，大型养路机械在不断的壮大，不断的形成自己的可靠体系为铁路的养护做出了贡献。在主型机械齐全，配套的附属设备还装有动力稳定等机型的前提下，与钢轨，道岔，大修等相关的设备也陆续装上了。组织不断的扩大，养路机械段也必须有所增长，大型养路机械段陆续被建立，全国就采用大型维修作业。装备规模越来越大，提高了大型养路机械的作业能力，线路的大修与维修工作也得到了保障。在发生危险事故时，快速的进行抢救与处理，让新线路的开通效率变高，线路速度达到一定的目标就可以实现。为配合工程需要和正常线路大修，全路大型养路机械完成的作业能力更是让人惊叹，有效的促进了铁路事业的发展。

3 国外铁路大型养路机械的发展和趋势

铁路线路作业机械化水平是衡量各国铁路现代化程度的重要标志之一。为适应铁路高速、重载及轨道结构重型化的发展，各国铁路竞相研发和采用大型养路机械。到20世纪80年代，德国、日本、法国、美国等铁路发达国家已形成以大型养路机械为主要作业手段的局面，无论是养路机械的种类还是质量，机械功能还是智能化程度，都达到了很高的水平。目前，国际大型养路机械正朝更高作业效率、更高作业精度、更全作业功能、更广适用范围，并融入更多先进技术的方向发展，呈现出高效化、集成化、智能化、环保化的特点。最新的典型大型养路机械设备主要有奥地利普拉塞·陶依尔公司的EM160型多功能轨检车、德国福斯罗铁路维修股份有限公司（VRS）的第2代HSG-2型高速钢轨打磨列车等。在全球铁路市场方面，根据德国SCI交通运输咨询公司预测，机车车辆是未来一段时间内铁路技术装备市场最大的投资领域，而养护维修设备作为售后服务，将占据相当大的市场份额，并呈现专业化发展的趋势。

4 我国铁路大型养路机械的需求分析

经过近年来铁路大规模建设，我国铁路运输能力已得到较大扩展。铁路运输的繁忙决定了我国铁路修程修制的创新，实施“天窗修”。目前，我国铁路大型养路机械总保有量近2 000台，平均每台大型养路机械上道养护维修的频率近200 d/年，相对于线路维修作业需求量仍存在巨大差距。

4.1 高速铁路的快速发展对大型养路机械的需求旺盛

截至2013年底，中国铁路营运里程突破10万km，高速铁路运营里程突破1万km，在建高速铁路达到1.2万km。传统的以人工为主的养护维修检测体系和检测手段已无法满足高速铁路养护维修工作的需要，列车运行速度的提高和运营密度的加大对高速铁路固定设施状态检测的精度与速度提出了更高的要求。

4.2 重载运输发展对大型养路机械的需求仍继续增长

重载运输是我国解决目前铁路运输能力紧张的一个重要举措，它扩充了运输能力，降低了运输成本，但也给铁路养护维修工作带来新的挑战。相比高速列车和普速列车，重载运输对铁路线路的影响更大，如果不注重线路的养护维修，将导致对线路的加剧破坏，钢轨磨损、路基变形等病害增多。因此，必须通过进一步提升大型养路机械技术，提高线路作业机械化水平，做好重载铁路的维修和养护，确保铁路运输安全畅通。

4.3 多功能综合类大型养路机械的需求明显增加

虽然我国已拥有多种类型的大型养路机械养护系列装备，基本满足不同病害、不同线路的处理需求，但随着高速铁路的迅猛发展，要求在有限的封锁时间和线路区间内，完成更多的作业，客观形成在同一作业区段内、多台多种作业车同时进行作业的情形。此外，现有的正线捣固作业车、正线动力稳定车难以满足道岔区的作业需求，而道岔捣固车又难以满足正线作业对效率的需求。因此，多功能综合作业技术及装备是未来线路养护机械发展的趋势。

结束语

长达20年的人工养护，在线路上工作的人们是何等的艰辛，而如今大型养路机械的广泛使用，解决了之前很多不便的难题。与其他发达国家相比，虽还有一定的差距，但是相对来说发展速度还是非常快的。同时也相信我国的科研人员在不断的学习与研究中，发掘更有利的新兴技术，争取让我国的大型养路机械与国际先进技术相匹配，为我国铁路的发展做出贡献，让我国的铁路变的更加的安全，更加的舒适。

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