探讨城市道路桥梁病害原因与加固

赵其慧

摘 要：随着我国社会经济的不断增长，人们生活水平的不断提高，我国的汽车数量逐年增长，同样带动了我国城市道路与桥梁事业的发展，为了避免道路上汽车数量过多拥挤，我国开始大量修筑各类道路与桥梁，人们在出行时获得了更多的便利，而由于长时间使用和外在环境的影响，桥梁和道路会产生裂变，病害还有其他等伤害，有时甚至会危害到出行人的身体健康与生命安全，所以我们的管理者和建设施工者要对道路桥梁起到监督维护的工作。

关键词：道路与桥梁；病害；加固

现如今我国的汽车数量成倍的增长，这也给我国的道路桥梁造成了很多压力，相应的我们就需要给道路与桥梁做加固措施，而很多道路桥梁由于汽车重量带来了压力而损坏、还因为其他外部环境导致道路桥梁发生病害以及其他裂变情况，不仅给驾驶员造成了生命危险、同样会影响我国的经济发展，因此我们要对道路桥梁的病害进行防治，保护国民的生命安全、保障国家的经济发展。

1 加固道路桥梁的原因

影响居民生活水平的重要因素之一便是道路桥梁的扩建，所以道路桥梁也是城市中非常重要的基础设施，而我国的汽车数量逐年增长，道路桥梁每天都要承受来自大量汽车的荷载。在这样的情况下，为了避免道路桥梁因为无法承载过大的重量对驾驶员的生命安全造成危险、对我国的经济发展造成不良的影响，所以对道路桥梁的加固就非常有必要了，从而提高道路桥梁的安全性与稳定性。

2 道路桥梁的常见病害

2.1 铺装层的裂缝

在人们平时开车行驶在城市道路桥梁上的时候，最为常见的就是道路中一道道的裂缝，这些裂缝会随着长时间的使用不断的扩大，而造成裂缝的原因主要有以下两种：

其一是气候温度的变化，其二是因为道路桥梁承受了过多的负荷。由于我国大部分道路桥梁所使用的材料都是半钢性的，而这种材料对于温度的变化是非常敏感的，例如在我国东北地区黑龙江省，夏天的时候温度最高时可以达到37～38摄氏度，而到了冬天最低温度可达零下三十摄氏度，如此剧烈的温差会让本就敏感的道路更容易产生裂缝，同时驾驶员在驾驶汽车过程中遇到紧急情况会突然刹车、或者一些大型车辆超载，这样对于道路桥梁的损害也就更大了，在这种情况下，冬天下的雪进入裂缝中随着温度升高化成水、温度低的时候重新化冰，道路便会膨胀造成裂缝加大从而形成大面积龟裂，给道路造成极大的破坏。

2.2 局部破损

在梁端头的局部破坏主要是因为伸缩缝的变形和损坏。出现这种原因的因素主要有以下三种。第一，在进行设计方案时，对梁端头没有谨慎对待。这样一来很容易导致伸缩量的不准确。在车辆压力长时间的作用下，就会引起梁端破损，导致伸缩装置失灵。第二，施工后期工作人员对桥梁伸缩装置的安装工艺没有提起应有的重视。甚至会撇开设计图纸进行施工，进而造成了伸缩装置无法正常使用。第三，养护工作不到位，或其它自然因素造成的伸缩装置损坏。梁端头的损坏会增加车辆对桥梁的冲击，从而车辆行驶的安全性就大幅度降低。

2.3 地基不均发生沉降

人为因素所导致的地基不均匀发生沉降是主要原因之一，因为有时在施工过程中，很多地质勘查人员在勘查的过程中不仔细从而导致了施工设计环节出了差错，这是城市道路与桥梁常见的病害原因很常见的一种。有的施工人员为了节省成本故意偷工减料，或者工作不够认真不愿意去遵守施工规范方法。这两种因素都会给城市道路和桥梁的沉降带来很大的影响。同时如果在此区域的道路桥梁附近有其他的工程也在进行施工，同样会导致此区域的道路桥梁发生沉降现象。

3 混凝土碳化与钢筋锈蚀

城市的道路和桥梁使用的材料基本上都是混泥土，由于混凝土中的Ca（OH）2与空气中CO2相互作用生成碳酸钙。这个过程就是混凝土的碳化。混凝土碳化会导致酸碱度逐渐降低。如此，混凝土对钢筋不但起不到保护作用，反而加快了钢筋的腐蚀。另一个重要原因则是混凝土破裂导致钢筋裸露，或出现裂缝也会造成钢筋锈蚀。从而降低了城市道路桥梁的安全性。

4 城市道路桥梁常见病害防治措施

4.1 裂缝的防治

由于造成道路桥梁裂缝的最大原因就是城市车流过多，以及一些超重车辆对道路桥梁所造成的压力影响，所以我们在防治裂缝的时候可以通过道路桥梁的设计方式来实现，我们可以让设计师估计出城市每天会有多少车辆在流动，严禁超载的大型车辆在路面或者桥面上行驶，同时当发现裂缝出现后，要及时安排施工人员对桥面或者道路进行修补，避免裂缝扩大。

4.2 梁端头局部破损的防治措施

施工时，加强对伸缩缝施工工艺的重视，保证混凝土的密实度和强度。焊接锚固钢筋时，要仔细谨慎，以免烧损已经浇灌好的混凝土。在材料的选用上要选用国家认证的材料，确保材料质量。工程进行设计、施工前要对当地的实际情况进行详细的调查。根据当地的气候等情况，采取适合的伸缩缝结构型式。对后期工程进一步完善。加强伸缩缝的养护。不定期进行检查，对伸缩缝里掉落的物体等杂物及时进行清理。

4.3 地基不均匀沉降的防治措施

在工程设计进行之前，首先要做的就是对当前施工的地段进行全面的勘察。勘察时严禁敷衍了事的工作态度。必须认真、详细的了解、记录当地的实际情况。接着根据工程建设的要求以及当地的实际情况进行综合分析。进而对工程布局及结构类型进行合理的设计。并在需要的部分设置沉降缝。

对施工过程的每一环节严格监督。对用于工程的原材料进行严格的检测。材料品种和强度必须符合设计要求。在施工过程中按照设计要求设置专用水准点和沉降观测点。

4.4 混凝土碳化的防治措施

由于混凝土碳化的根本原因在于混凝土中的Ca（OH）2与空气中的

CO2发生反应。因此，为防止混凝土碳化最有效的方法就是在混凝土表面刷涂料。隔绝空气，避免发生反应导致碳化。但因为这种方法的花费比较高，操作難度也较高。所以大面积使用并不合理。目前较为成熟的方法是在配置混凝土的过程中加入适量的缓蚀剂。经过反复的实验和改良，可使腐蚀速度明显降低。操作上正确掌握添加量和品种，在一定的年限内，基本上避免了混凝土的碳化。

结束语

随着城市汽车数量的增多，路桥承受的荷载越来越多，而且交通压力也越来越大，这增加了路桥出现质量问题的概率。本文对道路桥梁常见的病害问题进行了介绍，还提出了常用的加固技术，对提高道路桥梁的安全性，延长道路的使用寿命有着积极影响。道路桥梁加固工程可以提高工程的经济效益，还具有节能环保的重要意义，使得大力推广。

参考文献

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