高性能传动系统平台汽车产品开发的项目集管理

秦 昀

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

高性能传动系统平台汽车产品开发的项目集管理

秦 昀

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章对项目集管理的应用进行分析研究，归纳了项目集管理的核心要素及管理方法，指导汽车企业通过项目集管理对优化开发高性能传动系统平台的汽车产品开发项目集进行集中式的协调管理，以实现这个项目集的战略目标和收益。

项目集；项目集管理；协调管理

CLC NO.:U468.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)13-174-02

引言

当前油耗已成为消费者选购汽车时的重要参考指标。汽车企业在汽车产品开发时十分重视油耗控制技术的开发与应用。而影响汽车油耗的主要因素在于汽车传动系统。传动系统中包括发动机、变速箱、后桥等诸多核心零部件。要实现通过传动系统控制油耗，便要对这些核心零部件提出精准的性能要求，以独立的项目推进核心零部件开发。

汽车产品开发的目的旨在用最少的投入，提供用户满意的产品，并使企业获得最佳的经济效益。但由于发动机、变速箱、后桥和整车开发周期不同，在同步开发过程中，开发进度的合理匹配、资源的有效协调、目标的集中统一等都会对产品的最终推出产生极大的影响。如果将这些独立的发动机开发项目、变速箱开发项目、后桥开发项目以及整车开发项目视作一个项目集，通过项目集管理在整体上进行规划、控制和协调，能够更加有效的促使成本、进度等产品开发目标最终达成，最终取得最佳的收益。

本文对汽车产品开发过程中项目集管理的应用进行分析研究，归纳了项目集管理的核心要素及管理方法，对汽车企业通过项目集管理对项目或项目集进行集中式的协调管理，最终实现战略目标和收益，具有极高的指导作用。

1 汽车产品开发项目集管理概述

项目集是一组相互关联且被协调管理的项目。项目集管理是对一个项目集采取集中式的协调管理，以实现这个项目集的战略目标和收益，它包括把多个项目进行整合，以实现项目集目标，并使得成本、进度与工作可以被优化或集成。

1.1 汽车产品开发项目集

为实现整车油耗目标，对整车产品开发中对油耗产生影响的因素进行识别，在整车产品开发项目的基础上，将主要影响汽车产品油耗的传动系统核心零部件-发动机、变速箱、后桥也分别作为独立项目进行开发；将离合器、传动轴、轮胎纳入整车产品开发项目中开发。整车项目、发动机项目、变速箱项目、后桥项目由于相互关联，目标相对统一，易于协调管理，可以构成一个以优化开发高性能传动系统平台的汽车产品开发项目集。

1.2 汽车产品开发项目集的特点

以优化开发传动系统平台的汽车产品开发项目集中的项目通过产生共同的结果或整体能力而相互联系。整车项目需要通过高效的传动效率实现油耗的降低，这依赖于发动机项目所实现的发动机技术、变速箱项目所实现的变速箱形式及后桥项目所实现的后桥性能。

在汽车产品开发过程中，发动机、变速箱、后桥既可以作为整车的零部件进行开发，选取成熟的产品进行匹配，也可以根据企业产品开发需要，作为独立项目全新开发。这个全新的开发过程需要相应的车辆、台架等资源需求。

因此，以优化开发传动系统平台的汽车产品开发项目集具有整体目标一致，过程资源需求重叠和相互制约，开发周期不同，成本对立统一的特点。

2 汽车产品开发过程中的项目集管理

汽车产品开发过程中项目集管理侧重于对整体目标实现过程的协调和管理，不对具体某个子项目进行管理，而是对项目集中各子项目之间的资源和工作进行协调。一般从以下几方面进行协调管理：

2.1 进度的控制与协调

汽车产品开发项目集中，各子项目进度之间的相互影响最明显。针对整车项目、发动机项目、变速箱项目及后桥项目的不同开发周期和进度节点，需要充分利用项目管理计划方法进行有效控制：

2.1.1 里程碑计划

最简单的进度计划，表示主要可交付成果的计划开始和完成时间及关键节点；通过里程碑计划各子项目可明确约定关键事件的节点，如重大的会议节点，产品的交付时间，资源提供节点等。

2.1.2 网络计划（网络计划评审技术，PERT）

以网络图的形式制定的计划；可以清楚表达产品开发计划中各子项目工作的先后顺序和相互关系，关键路径和关键工序。在计划执行的过程中可以进行有效的控制和监督，保证合理地使用人、财、物，按预定目标完成任务。

2.1.3 甘特图（GANTT)

以横道来代表具体的各项工作及工作的时间安排，是一种简单高效的进度交流工具。

2.2 资源的控制与协调

以优化开发传动系统平台的汽车产品开发项目集的资源控制与协调重点在于车辆和试验资源两方面。

2.2.1 车辆资源需求

主要为发动机、变速箱、后桥与整车的车辆资源需求匹配；车辆资源需求匹配的矛盾会在以下三个阶段发生：

①mule车装配阶段：整车对发动机、变速箱、后桥数量和产品性能状态的需求和实际可提供资源的矛盾；

②样车试制阶段：整车、发动机、变速箱、后桥相互之间的产品性能状态、数量及提供时间的冲突矛盾；

③小批量试生产阶段：整车对满足产品性能状态的发动机、变速箱、后桥的数量和提供时间的要求与发动机、变速箱、后桥在当前阶段产量的矛盾；

2.2.2 试验资源需求

主要在于整车、发动机、变速箱和后桥必须通过充分的台架和道路试验验证，而同步开发过程会出现发动机、变速箱、后桥的台架试验周期与整车道路试验周期重叠，增加车辆或零部件数量需求和资源浪费。

结合网络计划将非关键路径上的资源向关键路径转移，主要通过资源匹配计划予以控制和协调。由项目集经理召集各子项目经理及相关支持单位负责人共同研讨制定，明确各项资源的需求时间、数量，交付时间，使用周期及具体负责人员。协调平衡各类资源间的相互匹配关系，提供有效的资源保障。

2.3 通过会议加强沟通管理

不同范围的会议是项目集中各子项目间最高效的沟通方法。将各相关干系人、资源拥有人以及工作执行者组织在一起，通过明确的议题开展有效的协调沟通；根据议题和范围，会议可分为：

①项目启动会：项目全体成员参与，发布项目策划，明确项目章程、项目目标、项目管理模式、以及项目组织结构等。

②项目决策会：可定期举行的向公司领导汇报项目阶段进展情况、存在的风险及变更情况以及工作开展过程中需要公司领导协调的资源需求，听取公司领导的最新指示和要求。

③项目月度例会：每月定期在项目集范围内举行的会议，汇报项目月度进展情况以及资源计划执行状态，进行风险问题沟通及资源协调。

④项目计划协调会：定期（每月）由各子项目经理参与的会议，旨在检讨项目执行状态，合理匹配各项目下阶段计划。

各项会议精神可通过会议纪要、会议督导进行落实，并以相应的计划监控表反馈执行情况，保证会议的有效性。

3 结论

汽车产品开发项目集管理从企业整体出发，根据产品开发目标，对企业所拥有的或可获得的资源进行优化组合，有效地、最优地分配企业资源，以分散企业风险，达到企业效益最大化，提高企业的核心竞争能力。

[1] 米歇尔·西里,项目集管理,电子工业出版社,2011年7月.

[2] 陆爱平,企业项目组合管理研究, 市场周刊.管理探索,2005,(4).

[3] ＜美＞罗斯曼,项目管理知识体系指南（第5版）,项目管理协会有限公司PMI,电子工业出版社,2009年8月.

[4] ＜美＞项目管理协会,项目集管理标准,电子工业出版社,2009年11月.

Program Management Used in Automobile Product Development

Qin Yun
( Anhui Jianghuai Automobile group Co. Ltd., Anhui Hefei 230601 )

This paper analyses the usage of program management. It sum up the management essential and method of program management. To guide Automobile company concert and manage the automobile product development program which improve the transmission system by using program management, and to achieve the program stratagem target and proceeds.

program; program management; concert and manage

U468.3

A

1671-7988 (2017)13-174-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.060

秦昀（1982-），男，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司，主要从事项目管理工作。