商用车车联网技术

商用车车联网技术

电子信息和无线通信技术的发展，使以车-X（X为车、路或建筑物）通信为基础的车路协调系统成为现实。车路协调系统能够提高汽车行驶的安全性和流动性。以前对车路协调系统的研究主要针对乘用车，很少关注商用车。若能在商用车上实现车路协调系统的应用，则除能提高商用车安全性和流动性以外，还将提高商用车的运营效率。因而，美国2009年启动了商用车车路协调系统开发项目。

商用车车路协调系统开发项目由美国I-95公路走廊联盟出资，纽约州交通部门主导，参与机构包括美国联邦公路管理局、沃尔沃汽车集团、美国西南研究院和奥地利交通通讯公司。项目的目标是针对商用车开发、测试和部署车联网技术。同时，开发项目取得的成果满足了美国交通部门和商用车原始设备制造商的认证，成为其它商用车车联网项目的基础。由于商用车车身较大、载质量较大、车速较低且盲区较多，因此该项目开发的商用车车路协调系统除具有车-X通信、感知汽车行驶状态、追尾预警等基本功能外，还需要具有乘员信息采集与记录、驾驶员证书验证、克服视觉盲区、超高超重检测和高速汽车优先等功能。在实现这些功能的同时，还需要保证通信的实时性和安全性。该项目采用5.9GHz专用短程通信（DSRC）频段，通过短程通信降低延时。同时，将IEEE 1609.2安全协议标准集成到DSRC中，用来对信息发送者进行身份验证，提供安全保护机制。为实现项目开发软件的灵活性，确保跨平台的可操作性，项目涉及到的软件均在独立的平台上开发。目前，该项目对商用车车联网技术的部署和测试已经完成，还需要构建商用车车路协调系统的基础设施。

Michael Brown et al.SAE 2016-01-8009.

编译：李臣