提高车联网中信息传输的可靠性研究

提高车联网中信息传输的可靠性研究

介绍了一种基于冗余技术提高车联网信息传输可靠性的方法。

车联网的可靠性是指在规定条件和时间下，车联网完成信息传输的能力。车联网可被看作节点和链路的集合，节点和链路的可靠性直接影响车联网的可靠性。传统的车联网结构将节点和链路串联，当某个节点或链路出现故障时，整个车联网就不能工作。冗余技术则使这些节点和链路构成并联结构，提高车联网整体的可靠性。基于冗余技术的车联网设计主要体现在节点和链路2个层次：节点要求对车联网节点自身的关键部件进行冗余备份，故障发生时立即切换到备用节点，以不影响信息的传输；链路要求对信息传输线路进行冗余备份，若主要链路中断，则备份链路迅速启动。显然，冗余越多车联网的可靠性越高，相应的车联网的成本和质量也相应增大。因而，基于冗余技术进行车联网设计时，先确定每个节点和链路的信息丢失概率函数、成本和质量。根据车联网的结构构建车联网的可靠性表达式，将成本和质量作为约束条件。根据约束条件，在保证车联网高可靠性的条件下，计算每个节点和链路的最佳冗余量。

采用NS2网络仿真模拟器对基于冗余技术所设计的车联网可靠性进行模拟。模拟结果表明，若将车联网成本约束限制在10%，车联网可靠性最大可改善20%；若不对车联网成本添加约束条件，车联网可靠性最大可改善50%。

Elias Eze C et al.2015 IEEE International Conference on Computer and Information Technology;Ubiquitous Computing and Communications;Dependable, Autonomic and Secure Computing;Pervasive Intelligence and Computing,Liverpool Oct. 26-28,2015.

编译：陈丁跃