车载网络问题研究

车载网络问题研究

车载网络的研究多集中于通信协议的设计，这些协议用来支持汽车安全、智能导航、车载娱乐及其它应用。对通信协议的研究已经进入标准化阶段，但车载网络其它方面的问题仍然存在。2014年电气与电子工程协会（IEEE）在德国帕德博恩举办了车载网络会议（2014 IEEE VNC），给出了车载网络发展的新方向，并介绍了车载网络存在的问题及面临的挑战。

车载网络未来的发展方向将面向汽车自动化、云计算和空中下载3个方向发展。其中，汽车自动化通过众多先进驾驶辅助系统来实现，云计算通过建立基于云的基础设施来实现，空中下载则通过车载网络与因特网的连接来实现。会议从一般通用的角度对车载网络进行了分析，主要是对车载网络通信协议IEEE 802.11p及其安全性进行了介绍，同时对车载网络的可靠性和传输故障进行分析，尤其是车载网络通信中长传输距离和高传输效率之间的权衡。会议还对车载网络信息传输拥堵问题进行了研究，提出了具有奖励的竞争机制和分布式车载网络架构，来降低信息传输过程中出现拥堵的概率。对替代性的车载网络传输协议进行了研究，给出了利用蓝牙传输协议代替原本的IEEE 802.11p协议，以降低能耗，并对这种替代进行了测试和验证。分析了车载网络的隐私性问题，提出了利用聚类方法减少传输信息数量，降低信息被窃取可能性的方法，指出实现汽车位置隐私是解决车载网络隐私性的关键。会议所提出的上述问题已经得到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和欧洲电信标准化协会（ETSI）的重视和支持。

刊名：Ad Hoc Networks（英）

刊期：2015年第37期

作者：Guest Editorial et al

编译：王淼