中国人的房车梦

刊首语

中国人的房车梦

或许是张艺谋的电影《不见不散》，或许是赴国外长见识的人数的增长，在2000年前后，房车悄无声息地进入了普通中国人的视野。那时候开着一辆房车一家人愉快地出行，对于大多数中国人来说，也许只是一个比较美好却遥远的梦。

2000年的美国，呈现的却是完全不一样的景象。那时候美国房车的年销量已经达到了20万辆，这个数字对于当时的中国人来说无疑是一个天文数字。

美国兴旺的房车市场启发了很多中国人开拓国内房车市场的梦想之门。从2002年开始，越来越多的企业毅然决然地进入到房车行业。那份对于房车的最初的梦想是美好的，可惜的是第一批进入房车市场的企业现在大多数已到被淘汰。

这么多年过去了，中国的房车市场虽然一直都在增长，但增长的速度远远达不到人们的预期。十几年来，“新兴行业”、“朝阳行业”、“潜力巨大”这些标签似乎一直都紧紧贴在房车的身上。为何？难道房车在中国是属于天生的水土不服？

笔者并不这么认为，而是相信房车在中国的未来是美好的。

房车市场和营地建设两者关系，互相促进而又互相制约。似乎有点类似于“鸡和蛋”的关系，到底是先开始营地建设再带动房车发展还是先发展房车再带动营地建设？

我们先来看看国家政府层面的措施，2015年，国务院办公厅印发了《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，该《意见》明确指出到2020年，鼓励引进社会资本建设自家车房车营地3000个左右。

2016年年底国务院办公厅发布《关于加快发展健身休闲产业的指导意见》中明确指出完善健身休闲体系包括推动汽车露营地和中小型赛车场建设等。

在国家的鼓励下，近两年我国露营地如雨后春笋般地发展了起来，从目前的发展态势看今年年底我国房车露营地的数量很可能超过1200个。从2018年开始，这些房车露营地计划将组成一个覆盖全国的网络，为房车旅游爱好者提供更方便周全的服务。

几年前，胡炜炜还只是一名报社记者，当她在瑞典体验了极其繁琐的共享单车骑行后，用手机扫描的方式，解锁了万千中国人对骑行的兴趣，如今她已经坐拥估值10亿美金的摩拜单车。这种爆发，也许当初的她都无法想象。

房车露营地发展起来后，那份积攒在内心深处对于房车休闲旅游的渴望很可能全部会迸发而出，房车市场“井喷期”也许离我们不远了。

我相信中国人的房车梦终究会实现。