国外驾照考取规定

国外驾照考取规定

现在考驾照的很多学员都在抱怨说驾考难度太高，本文给大家介绍一下有关国外驾考的相关规定。

英国:一次通过率不足一半

统计数据显示，在过去五年中，英国全国驾考一次通过率只有42%，其中城市地区通过率更低，中部城市布拉德福德2011年考生一次通过率只有31.6%，利兹为35.5%。在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路试三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从驾驶人角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶安全的地方，考生发现危险的速度越快，分数就越高。

日本:培训严格通过率高

日本是先进行路面考试，合格后参加笔试，笔试的内容主要是交通规则，难度颇高。不过，由于大多数考生在考试前已经参加过产格周详的驾驶训练，统计数字显示日本各地路考的一次通过率高达90%。但是，不少顺利通过路考的学员还是有可能栽在笔试上。

新西兰:新规下通过率仅39%

新西兰自2012年5月起实施一系列更为严格的驾考规定，使得一次考试通过率从过去的80%下降至39%。新西兰交通局表示，通过率下降是他们意料中的事。交通局局长丹泽菲尔德表示:“这正是改革考试规定的意义所在，我们不准备为此道歉。新的驾考规则更着重于提高行驶安全，交通局鼓励考生至少要接受120小时的驾驶训练，再去参加考试。对于希望调整考试时间以做更充分准备的考生，交通局还特别给予免费取消考试的优惠。

德国:最多只能考5次

在德国考驾照，得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程，随后参加至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。路面考试约45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格，一次通过率不到2/3。如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶，适合的话还有两次考试机会，如果被认为不适合就只能断了“驾车梦”。在德国顺利拿下驾照后，还可以参加一些驾驶技术提高班。

新加坡：路考由交警坐副驾

在新加坡考驾照，每名学员都要经过两次理论考试。只有两项都通过，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。新加坡的路考被安排在交通相对繁忙的地段。因为这些地段可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡交警。

瑞士：想开车 先学怎么救人

在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课,救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。

除此之外，还有8小时感觉课,教师通过幻灯片、图片和录像,讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。

接下来就是到驾校找教练上实践课,路考时间长达三四十分钟,一次通过的并不多, 2次或3次通过是正常现象。