国内外防护装置安装规定差异

国内外防护装置安装规定差异

防护栏作为防止小轿车钻入货车底部的最后一道防线，其重要性却被很多人忽略了。没有了防护栏，小轿车将最脆弱的挡风玻璃冲下货车车厢，这样的交通事故大都是车毁人亡，后果比较严重。相比之下，国外这类追尾事故却比较少，那国内外货车在这方面有什么不同呢？

我国货车侧后方防护装置安装标准

一、侧防护装置要求

（一）形状、尺寸

侧面防护装置的外表面应光滑，并尽可能前后连续；相邻部件允许搭接，但搭接的外露边沿应向后或向下，沿纵向可留出不大于25mm的间隙，但后部不能超出前部的边缘。允许圆头螺栓和铆钉以及光滑并倒圆的其他零件凸出外表面10mm以内。所有外露的棱边和角皆应倒圆，圆角半径不小于2.5mm。

侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面于横杆的组合体，其截面最小厚度不小于2mm；当采用横杆结构时，横杆间距不大于300mm，且截面高度为N2和O3类车辆不小于50mm；N3和O4类车辆不小于100mm。

（二）安装位置

1.外表面位置：侧面防护装置不应增加车辆的总宽；外表面的主要部分位于车辆最外侧以内不大于120mm的位置；后端至少有250mm位于后轮胎最外侧以内不大于30mm的位置。

2.前缘位置：

半挂车：前缘应位于支腿中心横截面后不大于250mm处，且到转向中心销位于最后位置时的中心横截面的距离不能超过2.7mm；

载货汽车：前缘应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之后300mm的范围内；若上述300mm尺寸落在驾驶室区域内，则前缘与驾驶室后壁板件的间隙不应超过100mm；前缘若为开阔空间，则应由一个连续的、贯穿其整个高度的垂直构件组成；其前端面向后弯曲至少50mm（N2和O3）或100mm（N3和O4），外侧面向内弯曲100mm；若前缘与驾驶室后壁板件的间隙在100mm以内，则该条不使用。此时，前缘可先后弯曲不到45度。

3.后缘位置：应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之前300mm的范围内。

4.下缘位置：下缘任何一点的离地高度不应大于550mm。

二、后下部装置要求

（一）形状、尺寸

后下部防护装置横向构件的截面高度不小于100mm；截面材料的最小厚度不小于3mm；其端部不得弯向车辆后方或有尖锐外缘。否则，其端部应倒圆，圆角半径不小于2.5mm。

（二）安装位置

1．横向构件

后下部防护装置的安装尽可能位于靠近车辆后部的位置。若后下部防护装置具有不同的安装位置，则应具有可靠的方法以保证其安装后在安装位置上不会随意移动。

2．下缘离地高度

后下部防护的状态可以调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于450mm。

后下部防护的状态不能调整的车辆：后防装置下边缘的离地高度应不大于550mm。

3．横向构件安装宽度

后防装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点的距离；且任一端最外边缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的水平横向距离不大于100mm。

三、襛装固定方式

后下部防护装置应与车架或车体的其他可靠部位有效固定连接。施加外力后，装置应无明显松动、变形或移位现象。