全球汽车轻量化技术的未来发展趋势

专题

全球汽车轻量化技术的未来发展趋势

轻量化是全球汽车未来的发展趋势之一。

为了减轻车辆的质量并保证车辆的刚度，奥迪公司已经开发出使用各种材料的车身结构。该车身结构前部分由结构钢组成，地板采用热成形高强度钢，4个车门和行李箱盖采用铝材料。福特公司在蒙迪欧概念车上实现减重300kg，其采用了碳纤维座椅、19寸车轮、高强度钢零件、前悬架底盘和铝复合弹簧。这种轻量化技术可用于未来批量生产的车型。汽车质量的减轻会使车辆的加速性和燃油经济性更好。Magna在2014年的日内瓦车展上展示了其Mila蓝色概念车。该车采用天然气动力，CO2排放量小于49g/km。该概念车是Mila家族的第7款概念车，代表了一种新的轻量化设计方法，即通过组合优化车辆结构、轻量化设计概念以及新材料和连接技术，实现了质量减轻300kg，是比较典型的A级车。雷诺的Eolab是超低油耗车，油耗为1L/100km，CO2排放量为22g/km。要达到这样的目标，需要致力于以下3个主要领域研究：减轻质量、空气动力学和使用“Z.E.混合动力技术”。

另外，智能材料的应用也是全球汽车未来发展的一大主题。

通用汽车公司声称其在智能材料方面实现了技术突破。当引入热、应力、磁场或电压时，智能材料（如形状记忆合金和聚合物）可以为车辆的新特性功能提供可能性，形状记忆合金（特别是聚合物）可以“记住”其原来的形状，并可以返回到这种状态。

在未来，像碳纤维这种复合材料会越来越多地被运用在汽车车身及底盘零部件上，轻量化材料和技术的运用将极大减轻汽车的质量、提高汽车的动力性和经济性。

刊名：Future developments（英）

刊期：2016年第10期

作者：Anonymous et al

编译：张少华