本田新型3.5LV6涡轮增压缸内直喷汽油机

本田新型3.5LV6涡轮增压缸内直喷汽油机

2015年日本本田汽车公司发布了全新款高性能跑车NSX，针对该车设计了一款新型3.5LV6涡轮增压缸内直喷汽油机，该汽油机能够满足高性能跑车NSX的高功率要求，同时具有紧凑型结构。

开发适用于高性能跑车NSX的汽油机时，为了保证其高功率的性能需求，采用了多种先进的喷射技术和燃烧技术。进行燃油喷射系统设计时，采用传统端口喷射（PFI）与缸内直接喷射（GDI）相结合的喷射方式。由于GDI直接影响汽油机的燃油消耗和排放，因而GDI喷油器采用最先进的6孔电磁喷油器。同时，利用英国里卡多（Ricardo）公司开发的计算流体动力学（CFD）软件，对实现PFI的进气歧管进行高滚流进气端口设计，用来形成更为均质的混合气，改善燃油液滴的蒸发。燃烧室采用屋顶式结构，活塞顶部表面采用无凹陷的平整结构，这将有利于减少燃油吸附、降低排放、提高燃油利用率。为了满足汽油机高功率性能所需的散热性能，将3片水冷式气缸套安装在燃烧室表面，并对气缸盖顶部的冷却回路进行优化。润滑系统则采用干式油底壳润滑系统，该系统能够保证在所有运行工况下对汽油机进行可靠润滑的同时，可保证汽油机具有紧凑型结构。为了保证汽油机具有较高的耐磨性，在气缸内部表面涂布铸铁粒子涂层替代传统的钢制衬套或铝制衬套。新设计的汽油机最高功率为373kW，最大扭矩为550Nm，与本田汽车公司生产的常规3.5L自然吸气汽油机相比，最高功率增加了61%，最大扭矩增加了49%。此外，该汽油机质量减轻了3.4kg，燃油消耗降为234g/kWh（减少了36%），排放能够满足欧6法规和美国ULEV125法规要求。

SeijiFurumataetal.SAE 2016-01-1012.

编译：王祥