电动汽车液压能源再生系统的实例研究

电动汽车液压能源再生系统的实例研究

采用电动机替代传统发动机能够降低汽车使用产生的环境污染。由于目前电动机技术和电池技术的限制，致使电动汽车的行驶距离十分有限。为了增加电动汽车的行驶距离，并提高电动汽车效率，使用液压能源再生系统是一种有效的方法。通过一个实例，介绍了液压能源再生系统的应用效果。

液压能源再生系统的能量主要来源于汽车制动过程。在城市循环工况下，汽车的平均行驶速度低、负荷变化大，尤其是城市公交车，其需要频繁的起动和制动。因而考虑将液压能源再生系统安装在城市公交车上。选择美国波哥大市最常见的公交车类型比亚迪18m城市公交车作为原型汽车。液压能源再生系统则主要包括液压蓄能器、低压储存器和一个液压泵/电机。汽车制动时，液压能源再生系统可将汽车动能转化为液压能，液压能通过液压油的流动转化为电能存储在液压蓄能器中。在Matlab/Simulink中对液压能源再生系统进行仿真。仿真前，需要建立汽车模型和液压能源再生系统模型。建模时由于只需要汽车纵向力，因而建立的汽车模型为简单的单质量单自由度模型，液压能源再生系统模型采用一个简单的转矩提供模块模拟。仿真时，根据汽车模型和纵向动力学确定汽车所需制动力，并将其输入到液压能源再生系统模型中，液压能源再生系统模型计算出汽车制动过程中多余的转矩并存储，在汽车加速时将存储的转矩提供给汽车。通过仿真城市驾驶循环工况，显示使用液压能源再生系统能够使能源消耗减少约39%。

Jorge Leon et al.SAE 2016-01-8112.

编译：王淼