高效的燃料电池电动汽车辅助系统

高效的燃料电池电动汽车辅助系统

介绍了一种高效的燃料电池电动汽车辅助系统。该辅助系统包括一个功率为400W的冷却风扇、一个功率为180W的冷却泵、一个功率为150W的后除雾器，并且还包括12V电池。当燃料电池电动汽车的空调控制总系统关闭时，该辅助系统就会生效。该辅助系统控制器的控制策略为，当温度超出设定值时冷却泵和风扇开启，控制器通过分析系统的热力学确定开启冷却泵和风扇的数量。该控制器基于电流测量出组件的温度，当辅助系统功率在190～310W时，保持冷却泵和风扇处于关闭状态；当辅助系统功率大于310W时，需要打开冷却泵和风扇，但是允许在短时期内保持关闭的状态。12V电池是否充电将取决于燃料电池电动汽车和该辅助系统当前的状态，当燃料电池电动汽车需要高压动力时，该电池也会被作为辅助动力源。本研究将燃料电池电动汽车辅助系统部件的热力学过程看成是理想的，即将系统的部件温度看成时间的常数。本辅助系统还可以根据驾驶员的需求确定开启和关闭。对使用辅助系统的燃料电池电动汽车的燃料消耗率、辅机负荷、氢气消耗率进行了仿真测试，并与使用传统控制器的燃料电池电动汽车做了比较研究。

仿真结果表明，该辅助系统控制策略灵活多变，并且其控制器的控制算法优于常规的控制器，使用该辅助系统的燃料电池电动汽车与使用传统控制器的燃料电池电动汽车相比，燃料经济性提高了3.4%。

刊名：Energy（英）

刊期：2016年第2期

作者：C.P.Lawrence

编译：杨欣