基于多代理模型的新能源汽车推广研究

基于多代理模型的新能源汽车推广研究

温室气体排放造成的全球变暖问题变得越来越严重。在交通运输领域，应推广对全球环境影响较小的新能源汽车（CEV），如电动汽车或插电式混合动力汽车，以及推广交通工具的模式转换。在营销领域，通常使用Bass模型研究产品的供求和推广。将Bass模型与离散选择模型结合起来，以预测CEV与传统汽车之间供求关系的影响。然而，当消费者购买新产品时，社会从众心理会对消费者行为产生强烈的影响。因此，当前许多研究集中在CEV购买行为中的社会从众性。在研究人们选择车辆类型的决策时，样本集中考虑了社会从众性。

大力推广CEV能减少运输部门的温室气体排放，但应该注意到社会因素会影响到CEV的推广。因此，研究不仅从环境影响角度，而且从社会从众性引起的区域性交互影响的角度出发，开发了用于推广CEV的多代理模拟系统。社会网络被描述为小世界网络模型。通过所提出的多代理模型可以推测CEV的数量和温室气体排放量随时间的变化。模拟结果表明，所提出的考虑区域性交互影响的多代理模型的仿真有助于促进CEV的规划和推广。

刊名：Asian Transport

Studies（英）

刊期：2016年第1期

作者：Masashi Okushima et al

编译：马晓宇