车载通信系统交通信号优化的调查

车载通信系统交通信号优化的调查

美国运输部统计，超过一半的道路拥堵由交通事故和较差的交通灯调度引起，并非大城市反复的交通高峰期所致。本文调查了有4种可以减轻或防止交通堵塞问题的方法。

根据车载通信对交通信号进行优化是解决交通堵塞的有效办法。本文对各级车载通信实现自适应交通信号控制策略进行分类。根据车辆参与水平将优化交通信号战略分为3大类。

（1）利用传统设备且无车辆参与的策略。使用额外的基础设施检测道路上的车辆，其中最基本的策略是启动交通信号，一个传感器嵌入道路表面，当车辆在路口时该传感器指示交通信号控制器做出决策。常用的传感器为ILD、磁性检测器、超声传感器和雷达等。该方法可使交通信号控制器做出更好的决定。

（2）利用道路上的车辆以无线方式传输其各自数据（如位置、速度）的策略。以车载自组网为基础通过无线收发器收集车辆信息用于交通信号控制。与传统方法相比，该无线收发器只要在IA（通信系统的信息架构）的传输范围内，就可以在任何地方收集车辆信息，车辆可以传输给IA信息使交通信号控制系统做出更明智的决策。但是基于车载自组网的控制策略依赖于无线收发器，而无线系统难以确认车辆的车道位置。

（3）具有车辆车载计算能力的可优化交通信号的策略。需要车辆负责更复杂的计算，充分利用车辆的车载计算能力，为交通控制策略发展的主流趋势。

刊名：Vehicular Communications（英）

刊期：2015年第2期

作者：Ryan Florin et al

编译：王莹