智能发电机控制对车辆燃油经济性改善的估算方法及其在汽车系统中的应用

智能发电机控制对车辆燃油经济性改善的估算方法及其在汽车系统中的应用

在传统汽车电气系统（12V）中，电池充当能量储备，为起动发动机提供能量。一旦发动机起动，交流发电机起发电作用，为负载提供动力并向蓄电池充电，并始终保持正电荷平衡，保证发动机起动时的能量储备。本文的重点是智能交流发电机控制及其效益评价。

随着排放法规的日益严格，微型混合动力系统在减少燃油消耗和降低排放方面具有较为光明的前景。微型混合动力系统通过优化发电机控制、发动机停机/起动和负荷管理等功能优化电能的产生、储存和分配，以减少传统12V电力系统汽车的燃料消耗和温室气体排放。随着车联网的出现，有关车辆的信息无缝地提供给客户，不仅可以通过车辆内部的人机界面系统，还可以通过客户使用的其他移动设备。对于微混合动力系统的汽车，燃油效率的提高是关键特性，这样会让用户切实感受到系统的有效性。

为了评估燃油经济性的提高，一个新的概念被提出：在IAC系统下预测发电机输入扭矩，基于模型的虚拟交流发电机用来比较和评估燃油经济性的改善，在受控条件下验证了这一概念，估计准确率高达63%。由于发动机燃油消耗图及预测发动机附件和摩擦力矩的模型不准确，模型的总燃油消耗被高估了3%～5%。

刊名：SAE（英）

刊期：2016年第1期

作者：Gopal Athani

编译：陈若龙