发动机特性和传播路径对驾驶室噪声影响的分析

发动机特性和传播路径对驾驶室噪声影响的分析

动力传动系统会产生大量噪声，而且大部分噪声都会传递到驾驶室内，该噪声主要通过空气、车身、发动机支架和各种连接线传递。这些噪声的来源主要是由于发动机的振动（发动机燃烧产生的激励）。发动机特性的任何变化都会导致驾驶室内产生噪声。车身的结构和其材料都会影响车辆NVH性能。主要研究发动机特性以及动力传输路径和材料属性变化时对变速器和车辆NVH的影响。动力传动系统的噪声主要来自于以下因素：①发动机转速的大波动（发动机激励）；②旋转部件（齿轮）的高反冲；③不合适的阻尼（变速器油粘性）。根据主要NVH数据分析发现，驾驶室内的噪声频率在1200～1500Hz范围，噪声可以达到45～48dB。通过对发动机激励噪声向驾驶室内传播的路径分析，提出降低噪声的解决方案，通过实车测试证明改变传播路径可以有效降低发动机激励噪声。研究结果表明，噪声还来源于发动机特性的变化，以及离合器线和离合器线支架的共振。通过增加离合器线的质量（改变外壳帽设计和材料，将塑料材料改为金属材料）和改变橡胶阻尼的硬度（即改变阻尼特性），这样可使驾驶室内噪声降低6dB。

PradeepKumarSingh.SAE

2015-26-013.

编译：陈鹏飞