齿轮泵振动特性和噪声模型的建立与验证

齿轮泵振动特性和噪声模型的建立与验证

提出了一种分析齿轮泵振动和噪声的方法，阐述了其在汽车工业中的应用。该方法采用嵌套数学模型和试验分析。嵌套数学模型由集总参数（LP）模型、有限元（FE）模型和边界单元（BE）模型组成。LP模型考虑了泵的内部部件（承受分配压力和驱动扭矩载荷的轴承座和齿轮）；FE模型则注重泵的外部部件（外壳和端板）；而BE模型能估算泵在工作时发出的噪声。根据试验分析，在建模时应主要考虑泵内润滑油的建模，即油和泵壳体的流体-结构之间的相互作用。另外，也应考虑同一个模型下所有齿轮泵的相互作用。通过试验验证了模型，即在齿轮泵工作时将加速度和声压的试验数据与LP/FE/BE嵌套模型中模拟得到的数据进行了对比。在优化设计上，该嵌套模型是一款非常有用的工具。

刊名：Applied Acoustics（英）

刊期：2014年第77期

作者：Emiliano Mucchi et al

编译：张振伟