巴基斯坦NJ电站525KV户外开关站门构安装与吊装技术

彭威

【摘要】本文介绍了525KV户外大型门构安装的特点，并针对其吊装技术进行了详细说明。通过对门构安全核算，合理的选择起重设备和吊装方法。对同类型的户外大型门构安装具有借鉴意义。

【关键词】户外开关站；大型门构；安装；吊装

【Abstract】This article describes the 525KV outdoor large-scale door installation features， and its lifting technology for a detailed description. Through the door of the security accounting， a reasonable choice of lifting equipment and lifting methods. The same type of outdoor large-scale door installation with reference.

【Key words】Outdoor switch station；Large door structure；Installation；Lifting

1. 引言

巴基斯坦NJ电站525KV户外开关站为敞开式结构，门构采用全钢联合结构，钢管人字柱分段加工法兰连接，门构梁采用三角形断面格构梁，构件采用螺栓连接。门构共24个，525KV门构纵向6个轴线，横向4个轴线。最重的门构柱ZJ-1重量为34645.2Kg，安装高度为25. 8m（不含避雷针9.89m）。最重的门构钢梁1-ZH-5重量为9201.8Kg，安装高度为26.0m。所有构件均采用镀锌防腐，并采用高强螺栓连接。现场主要风向为沿河道水流方向。

2. 门构地面拼装顺序

户外525kv开关站门构安装采用由简到繁的安装思路，按照土建交面顺序，依次从小到大安装。出线门构有三种典型代表型号：塔形门构（ZJ-1）、米字门构（ZJ-5）、人字门构（ZJ-7）及桁架（ZH-5，ZH-10）。分别采用45T及30T、25T吊车现场吊装。拼装顺序为人字型-米字型-衍架-塔形-衍架-设备。拼装效果如图1、图2所示。

3. 门构立柱地面拼装

（1）拼装时，场地必须平整，立柱下用方木垫平然后进行螺栓连接。多段立柱连接，尽量使各段立柱在同一轴线上，且法兰螺孔对齐。

（2）连接螺栓及螺母：门构间法兰盘采用强度8.8级高强镀锌螺栓、单螺母连接；地脚螺栓、设备支柱等采用8.8级高强螺栓、双螺母连接。

（3）螺母采用电动扳手拧紧，拧螺母时应对称逐个拧紧，防止连接面受力不均、导致变形。安装完后，利用力矩扳手逐个对其拧紧，使力矩值满足设计要求，并露出2～3个丝扣。

4. 门构、衍架安全核算及吊装（见表1）

4.1人字型门构吊装。

（1）人字型门构吊装需2台吊车配合，门构地面组装完成后，检查表面鍍锌是否满足防腐要求，并对基础地脚螺栓的位置进行复测。门构吊装前，对吊车停车区域进行清理、回填。将施工现场内杂物清理干净，使其满足大型起重、运输设备的行驶、停车要求。在开关站现场靠近基础部位，进行人型门构的横卧拼装、爬梯的焊接，焊接完成后对镀锌层破坏部分进行修补。

（2）人字形门构（1-ZJ-7）重5296.3Kg，安装高度为20.5m。选用一台45T汽车吊进行吊装（一台25T翻身）。如图三所示，吊装时，吊车停在门构中心线外侧，人字门构跨距5.5米，其工作半径为9m。查性能表知，臂长25.4m，吊装角度为68°，起升高度22.86米，满足要求。45T吊车在门构前端，25T吊车置于门构后端，45T吊车主起升，25T吊车辅助翻身，待门构直立后，25T吊车可解除载荷。拧紧门构地脚螺栓，沿河水流方向对称拉设缆风绳。吊车解除载荷，吊装完成（人字形门构吊装见图3）。

4.2米字型门构吊装。

（1）在开关站现场靠近基础部位，进行人型门构的横卧拼装，考虑翻身问题，其中一侧的斜拉杆向内侧靠拢，暂时用导链固定，斜拉杆的伸缩部分收缩至最短并固定。安装支绞座并把紧地脚螺栓。

（2）米字形门构（1-ZJ-5）重19962.3Kg，安装高度为25.8m，选用1台45T、1台30T汽车吊进行抬吊（1台25T进行配合门构翻身）。经过现场查勘，45T吊车工作半径为8m，查性能表知，臂长23.5m时，起重量为12.4T。采用双车（45T、30T）抬吊，满足要求。如图四所示吊车布置，45T和30T同时起升，25T吊车作为翻身辅助，待起升垂直后25T解除载荷，45T和30T对称摆动吊臂，调整至地脚螺栓孔位置，利用导链调整斜拉杆位置，直至穿入销钉并锁锭。缓慢降低门构，边落边穿入螺栓，直至完全就位，拧紧螺栓。利用25T吊车吊篮，拆除固定斜拉杆的导链，至此，吊装完成（米子型门构吊装见图4）。

4.3塔型门构吊装。

塔形门构（1-ZJ-1）重34645.2Kg，安装高度为25.8m，拟采用分节吊装，最底部1节先单独组装立柱和拉杆，通道方向的拉杆暂时不安装，上部结构2、3节（17680.83Kg）整体吊装，顶部设备基础座（3257.72Kg）单独吊装。按图纸先将第一层（高8.6m）立柱单独吊装，把合地脚螺栓，不需完全拧紧，保持一定调整量，便于与第二节对接。在基础一侧横卧组装第2，3节（高16.050m），把紧水平法兰。吊车如图五布置，利用45T和30T抬吊，25T吊车辅助翻身，缓慢抬吊至安装高度，利用缆风绳辅助定位，对称摆动吊臂调整至法兰对应位置，利用25T吊车挂吊篮连接1、2节之间的法兰螺栓。利用45T吊车单独吊装顶部设备基础座，利用25T吊车挂吊篮连接法兰螺栓（塔型门构吊装见图5）。

4.4小桁架和大桁架吊装。

小桁架（1-ZH-10）重5055.1Kg，长30m，大桁架（1-ZH-5）重9201.8Kg，长30m。安装高度为20m。根据现场条件，大桁架和小桁架均采用1台45T和1台30T汽车吊进行吊装。取吊车的回转半径8m，此时吊车臂长约为29.35m。根据以上数据查45T吊车工况表，此时吊车的最大起吊能力为10.0T，大于小桁架和大桁架重，并对其进行安全核算可知起吊安全可靠。为防止桁架变形，采用30T辅助抬吊。衍架安全核算示意图如图6。

5. 作业方法

5.1门构柱吊装就位。

（1）吊装前仔细检查所有构件的表面外观质量，对在组装中破坏镀锌层的地方，均采用环氧富锌漆封闭保护，底漆面漆各两道。绑扎方法采用两点绑扎法。门构组绑扎点为连接帽头下方的柱体。两点起吊的构件绑扎点的位置如图7所示：

（2）吊装门构采用双机抬吊吊装垂直旋转法，起吊前在A架上绑两根揽风绳，作为调整A架垂直度与临时固定作用。把门构柱吊至基础上方，缓慢放入基础上，然后采用缆风绳对门构柱进行校正，以保证柱子垂直度等。

5.2门构梁地面组合及安装。

（1）门构梁地面组合

将枕木在地面垫平，使其表面在同一平面上。钢梁在枕木上进行组合，组合时先连接管段，后连接角钢件。组合时禁止利用螺栓强行连接后校直。

（2）连接部位检查划线

检查连接部位并画出连接准线，并且先用螺栓试穿一遍，确保连接安装的顺利。

（3）门构梁吊装就位

采用1台45t、1台30T汽车吊协同吊装，吊装示意简图如图8所示：

6. 结束语

电站大型门构的安装难度系数大，尤其是吊装作业。采取正确的安装方式和合理的选用吊装设备是保证顺利安装的前提。安装前对场地进行勘察以及计算门构的重量、安装高度，现场的条件和门构重量、安装高度决定采用何种型号的吊装设备。综合以上条件确定拼装方式，整体拼装后吊装还是分段吊装后再拼装完成。门构安装对户外开关站设备安装具有重要意义，因此本文对其安装技术进行全面分析。希望此文能够对大型门构的安装有所帮助。endprint