绿色施工技术在项目应用中的总结思考

李坤 王立国 谢荣

中建一局集团建设发展有限公司

绿色施工技术在项目应用中的总结思考

李坤 王立国 谢荣

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泰康之家·蜀园项目定位提供专业疗养护理、服务、娱乐的综合型养老社区，也是泰康之家在西南区域的第一个综合性养老社区，安全文明及环保节能要求高。项目管理通过狠抓现场质量安全文明、开展绿色节能环保施工，取得了良好的社会效益和经济效益。

绿色施工；施工管理；新型技术；技术创效

1 工程概况

泰康之家·蜀园项目位于成都市温江区永宁镇开金路与和居路交叉口。项目业态包括疗养建筑、疗养配套建筑（社区诊所）和疗养配套综合服务中心等。项目一期所含楼栋为2～4号楼及相关地下室、配套使用的液氧站1、门房1以及入口门房。结构形式为框架结构。

在绿色施工方面，项目采取以下具体措施：基坑降水回收利用技术、木塑模板与钢木方支模体系技术、可周转钢板路等。

2 绿色施工技术措施的应用分析

2.1 基坑降水回收利用技术

目前建筑项目基坑降水工程施工时，对所抽取的地下水都未能有效利用，而是直接排入了市政污水管线。同时，建筑项目施工过程中又引入市政供水（自来水），作为建筑施工的消防、降尘、车辆冲洗、场区绿化、厕所冲洗、建筑施工用水（包括混凝土养护、混凝土试块养护、砌筑抹灰、装饰装修用水）等。这样不仅浪费了市政水资源，并且加大了项目投入成本。本项目对基坑降水经行三级沉淀，经过沉淀后的基坑降水可用于项目饮用水以外的其他用途。此举可进一步降低项目的施工成本，促进水资源的合理利用。

自动循环洗车装置

洗车池利用回收的的基坑降水。本装置包括离心过滤机构、排渣机构、沉淀机构、动力管路机构。汽车经过洗车池时，启动自动高压冲洗设备，冲洗后的污水回流冲洗池，进入沉淀池，三级沉淀后，经水泵机组加压后冲洗车辆，形成水资源的循环利用。

施工现场尤其在天气土方施工阶段，加之天气干燥，渣土运输车及混凝土罐车等车辆通行时很容易引起扬尘等问题，本项目利用基坑降水，在施工道路两侧安装喷淋降尘装置。每当车辆通行引起扬尘，可在第一时间打开喷淋设施开关，喷雾降尘除尘系统以极细微雾化状态喷出，喷洒到空气中能迅速吸附空气中的各种大小灰尘颗粒，吸收空气中粉尘，净化施工场地空气、控制扬尘效果十分显著。

道路喷淋降尘

本项目在塔吊安装完成后通过塔吊旋转臂预设喷水系统，可用于塔吊覆盖范围内区域内的除尘、楼层养护、外架消防用水等。

2.2 木塑木板与钢木方支模技术

本项目由于工期要求紧，地下室各个区段结构施工同时展开，模板木方需求量大。同时模板工程作为主体结构工程的一项重要分项，对于结构的施工质量起着至关重要的作用。本着对项目施工质量及成本控制的想法，经过方案论证、经济比选分析，项目最后采用木塑木板+钢木方的模板支设体系。

木塑木板是利用废旧塑料和木制纤维生产的木塑符合材料制品，通过热压复合等技术措施后将塑料和木材两者的优良性能结合，使木塑木板具有了以下几大优势：

(1)模板拼接严密平整，脱模后混凝土结构表面度、光洁度均超过现有清水模板的技术要求，不须二次抹灰，省工省料；(2)重量轻，工艺适应性强，可以锯、刨、钻、钉，可随意组成任何几何形状，满足各种形状建筑支模需要；(3)混凝土不沾板面，无需脱模剂，轻松脱模，容易清灰；(4)机械强度高，在-20℃至+60℃气温条件下，不收缩，不湿胀、不开裂、不变形、尺寸稳定、耐碱防腐、阻燃防水，拒鼠防虫；(5)模板不吸水，不用特殊养护或保管；(6)周转次数多，平面模不低于30次，柱梁模不低于40次，使用成本低；(7)边角料和废旧模板全部可以回收再造，零废物排放。

钢木方是建筑施工支撑木方的替代品，用矩管中间填充木材或复合木方，与普通木方相比其节能性表现在以下几个方面：一是增加了受力强度，从而减少单位工程的使用数量；二是钢木龙骨可反复使用若干次（约4—6年），而普通木方使用寿命短，更换快，造成林木消耗量大，对森林资源造成极大的破坏；而钢木龙骨极好地解决了这些问题，使用年限至少是4年，而且锯末和边角料全部用于加工木炭，做到百分之百利用资源，尽可能减少资源的消耗，达到了节约森林资源、保护森林资源的目的。

木塑模板便于施工，便于清理，现场废料杂料明显减少；现场所有木塑板断材、板块、无用板材全面清理后厂家达到100%回收再利用，不污染施工现场，不污染环境，现场可达到环保绿色施工要求。

钢木方由于其高周转次数，在本项目基本不存在损坏现象，使用完毕以后可全部归还租赁厂家，对施工现场、对周边环境无影响、无污染，也无材料浪费。

2.3 可周转钢板路

传统项目的施工临时道路一般采用混凝土硬化路面，路面硬化经养护后方可上人过车。本项目部分施工路段采用钢板路代替硬化，钢板铺设完毕后即可上人上车，可略微缓解临建设施对项目工期的影响，此外钢板路面可周转使用，绿色环保。

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相较于混凝土临时道路，钢板路在做完碎石基层后即可铺设钢板，无需进行混凝土硬化，临时道路使用完成后不用人工凿除，避免了混凝土路面凿除时的空气污染、噪声污染等。

钢板道路路面更容易清洁，喷水湿润后更容易清清除表面污染物。相对于混凝土路面，更能防止道路扬尘等现象。

3 结论

建筑业是国民经济的支柱产业，推行绿色施工，发展可持续、循坏再利用、能耗最小的施工技术势在必行。绿色施工的推行，其根本在于向管理、技术和节约要效益，在创造环境效益的同时，将其转化为经济效益、社会效益。

[1]张燕林.绿色施工常见问题研究[J].山西建筑,2009(28):130～132.

[2]申琪玉,李惠强.绿色建筑与绿色施工[J].科学技术与工程,2005,5(21):1634～1638.

李坤（1986—），男，汉，河南商丘，工程师，工学学士，单位：中建一局集团建设发展有限公司，研究方向：工程技术。