港航系统信息化建设的现状及对策研究

庞业开

防城港务集团有限公司

港航系统信息化建设的现状及对策研究

庞业开

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随着全世界范围的经济贸易越来越频繁，相互之间的物流运输也越来越多，国内海运事业也呈现井喷式发展，货物运输量码头载运能力逐步提升，这就要求我国的港航系统信息化建设要提速，才能不断满足日益增长的港口运载能力。基于此，本文主要就港航系统信息化建设必要性和港航信息化建设的现状进行了简要的概述，同时浅析了港航系统信息化建设的一些对策，以此促进我国港航系统信息化建设的发展和进步。

港航系统；信息化建设；现状分析；对策研究

1 前言

随着我国海运事业的蓬勃发展，码头货物吞吐量的增加，如何更好地进行码头管理，如何运用现代化的信息管理措施提升码头的运载能力，让其运行得以更加科学化、规范化、有序化就成为所需要研究的重要内容。因此，相关人员要注重对港行系统的信息化建设予以深入研究，了解其运行过程中的不足，探究更好的信息化建设策略，让我国的港行得以健康发展，促使我国海运事业向着更高层次迈进。

2 港航系统信息化建设必要性

规划全面港航信息化建设是从经济发展需求的根本出发点，将港航打造成以“智慧、互联、协同”为核心理念的信息化系统，借此保障相关公共服务系统升级，实现安全畅通的水上运输畅通性、相关的行业管理实现其智能联动、公共服务变得更加统一便捷，进而开展通航环境检测与感知能力提升、信息化相关的监管应用升级和体验与推广使用、相关的港航应急指挥系统的完善建设、港航公共信息服务全面升级、行业内的相关管理机制得以完善和完备等工程，全面推进信息化港航建设，最终实现交通、港口、物流和内河水运共同发展和共同进步。

图1 港航信息化建设网络图

3 港航信息化建设的现状

3.1 软硬件环境

当前一些港航系统省里的网络和省内各地市之间的网络连接都已经步入正轨，主流方式普遍采用带宽为2M的SDH和4M的ATM完成信息交换，甚至个别地区局域网已到达网络最底层的相关站点单位，但由于网络覆盖和其他一些原因，还是存个别地区偏僻偏远的站点无法实现网络联网。在隔离方面，内外网之间普遍使用物理隔离方法，在网络的首端已经逐步实现了双机完全隔离的应用措施，确保网络之间的隔离是有效的。在服务器和系统方面，省局和地市主要还是以PC服务器为主，系统则采用微软公司的Windows操作系统，但是当前需求总量逐步增加的提前下，系统的复杂度就要逐步增大，同时有必要增设一些服务器数量，以此来小型机的需求。在服务器选择上，目前很多省局和地市系统数据库大多数采用SQL服务器，而一些地市则采用单独开发的交通指挥系统使用Oracle数据库。

3.2 业务系统

随着信息系统的建立和完善，港航管理局各相关管理部门都建立了自己职责内的业务系统，其系统一般可分为两类。第一类为省级层面上的统一系统，在各相关管理部门中，大部分存在数量层次不齐的信息系统，这些系统既有来自省局组织开发的系统，也有来自交通厅开发的系统，并且这些系统均在全省范围内有效的使用和运行。第二类为地市级别的相关关管理部门独立开发的系统，当前，一些地市港航局，为了适应本地业务发展的需求和本地区管理工作的便利，开发了一些在本地市独立运行的业务系统，如苏州港航综合管理系统等系统。事实上，由于每个地区之间的信息化水平和经济发展等因素都不一样，其自身发展的需求也不一样，这些地市级别的相关关管理部门独立开发的系统之间有着很大的功能差异性，开发这样的系统出发点都是为了更好的解决各业务系统之间彼此独立、信息不能共享的顽疾，但其功能性方面还有很多部分需要加强。

4 港航系统信息化建设的对策

4.1 建立健全的港口航道信息服务平台

港口航道服务系统要想实现其高效的、科学的特性，其自身应具备信息发布、信息共享和综合管理一体，关于这类问题，笔者对这些功能做了一些简要的分析：第一，信息的管理要规范化。港口航道服务系统其本身是管理信息平台发布的各种信息，涉及面比较广，包括录入相关的信息、审核录入的信息真实性、维护平台信息安全等多个方面，除此之外，还需要为有关信息服务平台编辑和录入相关的信息发布咨询等。第二，信息发布的有效管理。港口航道服务系统其本身要对信息类型和信息内容选择出最合理科学的方式进行信息公布。第三，用户服务的权限管理，结合信息平台客户和用户以及其他需求进行一些必要的权限管理。第四，系统内的信息的公布和发布要参考用户服务信息，并且根据发布管理所提供的信息传递方式，以此对各类复杂的信息进行保证消息的可靠性和准确性前提下及时发布。以上所说的这些功能涵盖面比较广，但这些恰恰都是港口航道信息服务平台要想保证高效性所必须要具备的功能，完成这些功能虽然难度性很大，因此，对我们的港行系统管理者的自身具备的技术能力和经验就提出了更多的要求。故而，一名合格的港行系统管理者，要不断强化自身能力和技术水平，以此适应和满足复杂多变的信息社会时代下，对港行建设的功能多样性的合理需求。

4.2 提高管理平台的安全性

众所周知，由于航道信息管理平台的使用网络环境是开放的网络，因此其信息的安全性就要额外注意和防范，保障其信息安全性。互联网想要获得长足的进步，必须在安全问题上下大功夫。在网络安全中，网络安全问题是从始至终都要注意和防范的，其安全性大到承载数据库额服务器，小到用户客户端都是需要注重网络安全的，网络安全性对整个应用程序的功能和运行起到重要的作用，这其中任何一个环节或是细节上出了纰漏，那么由此导致的就是整个网络的正常运转受到干扰。这其中，数据库系统尤为关键，由于在数据库系统中，数据的共享性使得所有用户都能读取、修改，因此其安全隐患不言而喻。尽管相关网络安全问题依然考验着我们的工作人员，但是目前为止，尚没有指定的安全机制可以实现数据库系统的安全性防范，尤其是在的网络发的今天，病毒和一些系统垃圾常常存在网络中并蔓延，这也是互联网系统的不可取的地方。提高航道管理系统数据库安全性方面，需要用户在访问时，做好用户相关的登录、用户验证等安全管理工作，必要时通过身份验证等强制的手段来提高网络系统的安全性，此外，港行系统网络管理人员，还应加强自身的业务能力和职业道德，对于个别用户系篡改统数据信息时，要及时制止并采取有效的措施，保障网络系统的正常运行，提高港行系统的安全性和可靠性。

4.3 实现用户可以直接查询航标功能

在航标灯结构系统设计时，其计算机处理器要完成对航标灯的工作电压和工作电流进行即时测量。首先,航标灯必须可以实现自动无线传输现场数据，根据传输的数据进行灯质和闪光频率的调整，进而发出安全有效的航标灯状态信号，帮助管理者对航标灯实时虚拟指挥，便于用户运快速和准确的掌握航标运行状况，并根据状况作出一些相关的措施。其次，其他获得授权的服务群体，也可以利用网络管理等措施查询航标运行状况，进而完成用户直接查询航标的工作效率，强化平台服务意识和提升了服务质量。在维护平台方面，相应的管理者要学会运用终端平台，实时掌握失常的航标，并及时通知工作者处理航标故障，保障航标在最短的时间内达到正常工作的状态。在这个进程里，航标的工作效率得到了提高，航标运行也得到了极大的维护。

5 结语

港航系统信息化建设是港口航行顺利、运载能力提升的重要基础，是提升其管理能力的重要依托。相关人员要对港航系统信息化建设予以高度关注，通过多种措施的应用达到其效能的提高，让信息化建设成为港航安全性、可靠性的重要保障。

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