关于航空运输集装器具流转问题的思考

郭川 陈思杨 王彦峰 赵洋

（徐州空军学院，江苏徐州 221000）

1 集装化航空运输器具随运流转问题

集装化航空运输已经成为当前航空运输主要的装载运输方式，它大大提高了航空运输装载的效率，是航空运输能力的重要保障。而航空运输集装化器具正是集装化航空运输的重要载体，在航空运输当中航空运输集装化器具将随着物资运输到不同地点，而集装物资卸载过程是需要时间的，通常以小时计算，这种情况下如果等待物资卸载完成再回收集装器具则会大大降低机组的响应能力和机动能力，要知道机组的运输任务目的地不止一个地点，尤其是在紧急运输情况下机组的响应能力是至关重要的。所以机组等待卸载完成再回收的方案是行不通的。

而如果不回收集装器具，飞机回场后重新装备又会带来一些列问题。有些机场由于地理位置、经济发展、社会人文环境等问题，会出现发送和接收的不平衡。有的机场发送量大于接收量，使得航空运输集装器具大量短缺，需要不断向有关部门或机场协调转运，给集装化作业带来很大困难，也大大降低了航空运输投送能力。有的机场发送量小于接收量，使得随机发送的航空运输集装器具远大于接收的集装器具，造成器具的大量堆积，带来存储和管理的困难，更造成严重的资源浪费。这就给航空运输集装器具的管理带来了挑战。

2 对航空运输集装器具流转办法的思考

合理配置航空集装器具及管理资源，有效维护航空集装器具流转秩序，保持航空集装器具良好技术状态，是保证运输任务需要。因此，加强航空集装器具使用管理，对于提升运输机使用效能，提高航空运输投送能力具有重要促进作用。着眼当前航空运输器具流转的现实问题，充分借鉴同类问题的成熟的解决办法，对航空运输集装器具实施“全域流转，等量交换”的原则，并且构建基于先进技术的信息管理系统进行精确化管理，是较好的解决方案。

首先在全域范围内，构建基于云服务和物联网技术的航空运输集装器具流转管理信息系统，以便随时查询、跟踪航空运输集装器具的位置、数量、状态等信息，同时机组、各机场运输点、装载和卸载点配备均接入该系统，可随时更新航空运输装载器具的状态信息。

其次，为航空运输集装器具进行统一编码编号，每一个器具都要有唯一标识，可通过扫描或射频的方式识别。当前，无论是条码技术还是视频识别技术都已经发展得相当成熟，将这些技术引入到航空运输集装器具的管理当中，会实现集装器具的瞬间识别，这将极大地提高管理效率，使得航空运输集装器具的入库和出库都在瞬间完成。

另外，各机场运输点、装载点、卸载点均配备相应的感应设备、系统入口和跟其运输任务、运输能力、吞吐量相匹配数量的航空运输集装器具，同时具有可随时访问查询管理航空运输集装器具的能力。

在执行运输任务时，在运输机起飞前，无论是否装载物资，都保证机组携带足量的航空运输集装器具，在运输机到达目的机场后，如果是发送机场则将随机携带的集装器具交由机场管理，数量必须和装载入舱的集装器具相同。如果是接收机场，则机场须交给机组与接收卸载物资器具等量的集装器具。这样就做到了等量交换，交换后数量不变，则机场方面集装器具数量保持稳定，不会出现堆积浪费或者短缺无法保障集装运输的情况。这种情况即便遇到突发紧急任务，由于担任运输任务的运输机本身会携带足量集装器具与机场等量交换，会使得机场不会出现集装器具大量输出而出现的短缺情况。

同时在交换集装器具时，飞机、机场都会将交换的集装器具录入到系统中，全域范围均可查询、跟踪航空集装器具流转情况，并可根据计划任务跨域机动调整部署。另外，由于系统记录了每个集装器具的装载、运输、流转数据，可对其数据进行大数据分析，精确掌握每个集装器具的使用频率和状态，及时调整策略使得集装器具的使用更加均衡、更加合理以便提高集装器具整体的寿命。

该方案做到了航空集装器具的全域精准管理，不仅解决了随机运输流转的问题，也大大提高了管理效率、提高了航空集装器具的管理水平。