从汴河兴衰看开封的城市发展

汪文忠

开封是中国历史上著名的古都，而汴河是沟通开封附近水系的重要河流。起于鸿沟，归于淮泗。因汴河占据着重要的军事战略位置，隋唐以前的统治者也对其进行过多次疏通，但由于没有长期的中央王朝的统治，对汴河的治理也是时断时续，缺少统一规划。581年，隋朝结束了多年的分裂混战时代，建立了统一的王朝。隋文帝开发广通渠，隋炀帝开发通济渠，开封即汴州受益于运河，经济得到了恢复和发展。当时不仅是汴州，全国都出现一片繁荣安定的景象，史称“开皇之治”。此时的汴州已经有了繁荣的景象，运河使汴州开始成为沟通南北的水陆都会。

唐代，统治者也不断完善对汴河的治理。唐开元二年（714年），“杰奏发汴、郑丁夫以浚之，省功速就，公私深以为利。刻石水滨，以纪其绩”。唐开元十五年（727年），因刘宗器的上奏，唐玄宗命“发河南府、怀、郑、汴、滑、卫三万人疏决，开旧河口，旬日而毕”。晚唐时代，汴河已经成了唐代经济运输的重要交通道路，故称“东南四十三州地，取尽膏腴是此河”。晚唐时期因严重的藩镇割据，中央政府依赖着漕运来运送钱粮，因此在唐末时期，汴州的地位有了大大的提升。在唐朝时期，因运河的开通，沿路城镇的商业都得到飞速发展。

五代时期，盡管战乱不断，但开封的地位依然在上升，周世宗为建设开封，兴修水利，疏浚汴河，使黄河与淮水相通，从而让江淮漕运粮船能到达开封。运河自隋代起，就在不断地兴修完善，而开封也完成了它作为都城的准备。

959年，北宋定都开封，开封自此成了全国的政治、经济、交通以及文化中心。开封之所以成为都城，其重要原因就在于它已经成为全国漕运中心。北宋为整治漕运，将都城开封周围的河流都进行了再次疏通。“诏右监门卫将军陈承昭于京城之西，夹汴河造斗门，自荥阳凿渠百余里，引京、索二水通城壕入斗门，架流于汴，东汇于五丈河，以便东北漕运。”“三年十月，诏：‘缘汴河州县长吏，常以春首课民夹岸植榆柳，以固堤防。”宋朝对汴河极为重视，经过多年的治理疏通，汴河漕运价值极高。“岁漕江、淮、湖、浙米数百万，乃至东南之产，百物众宝，不可胜计。”纵观整个北宋前期，汴河作为一条重要漕运线发挥了极大的物资流通与人流疏通的作用。开封作为北宋的交通枢纽也达到了空前的繁荣。

汴河的开通使开封城发生了很大变化。从城市的内部布局到外部联系都因河流而发生着改变。在唐朝期间，开封就被认为是“水陆所凑，邑居庞杂，号为难理”，其城市的布局是不规整的。自运河开通以后，开封的城市经济迅速发展起来，人口增多，人口压力增大，城市开始出现“侵街”现象。到北宋时期，宋太宗开始对都城的厢坊进行整治。不仅规划了原有的厢坊布局，并在城外加以扩充，在新城外设置了九厢。对于开封的城市布局，还因汴河出现了东西不平衡的差距，东部较繁华，西部较落后。

运河的发展使开封城市变迁，经济飞速发展，但是这种依赖性过强，使开封缺少自身长足发展的条件。漕运的便利使开封一步步发展到顶峰，而运河的失修荒废也必然导致开封的衰落。以开封为都城的后晋、后汉、后周和北宋等王朝政权，之所以选择开封作为都城其着眼点都是便捷的运河交通。但是在北宋后期，汴河由于得不到及时的治理而逐渐荒废，其漕运功能也渐渐缺失。开封这座曾经繁华的都城也就随着汴河一起衰落于历史长河之中。

汴河漕运的荒废是有着多个原因的。汴河并非长江、黄河那样的长纵河流，因气候多变，夏季降水较多，冬季则异常干燥，汴河的水量并不稳定。加上流域内黄土疏松，河流的含沙量非常高，据记载，汴河在北宋初期每年都要疏浚一次，但后来每3年才疏浚一次。靖康之难后，汴河就渐渐全面地淤塞，漕运工作不能再正常地运行，航运的价值也就没有了。“上流为盗所决者数处，决口有至百步者，塞久不合，干涸月余，纲运不通，南京及京师皆乏粮。”可见汴河的漕运已荒废，粮食运送不利对国家已造成了影响，中央政府不能得到江淮物资的大量接济，北方和西北方就更不能触及，运河作为一种统治力量对北宋的支撑已难以发挥效用了。加上北宋政治上无能，军事上衰败，其统治便崩溃了。开封在经历了近两个世纪的繁华后，也走完了它最绚丽的路程。所谓“千秋遗恨大河流，一片清光照汴州”。

汴河的开发，使开封走上了繁华都城的道路，它曾记载着硝烟弥漫，也曾铭刻着繁花似锦。那么河流究竟给开封带来了什么呢？开封因河而起，也因河而落。由此可见，在古代，交通道路对城市的发展就有着重要作用。endprint