公路桥梁高墩台施工技术分析

王 建

(上饶市公路管理局婺源分局， 江西 上饶 333200)

公路桥梁高墩台施工技术分析

王 建

(上饶市公路管理局婺源分局， 江西 上饶 333200)

高墩台作为桥梁施工的重要工程之一，它的难度系数大，施工要求多，技术含量高，同时，桥梁墩台对施工质量和用材质量要求非常严格，因为墩台在自然环境中要承受风力、水力、撞击物等外界物体带来的压力，所以必须要保证桥墩的安全性和可靠性。基于此，针对公路桥梁墩台，本文着重介绍施工过程中的两种方法，对施工技术进行分析。

公路桥梁墩台；滑模；翻模

前言：在我国目前，公路桥梁墩台的施工中，已广泛运用两种方法，即滑模施工和翻模施工。在注重施工速度的同时，保证施工质量，减少人力物力资源的浪费。使我国的建筑业交通业得到更好的发展。

1 高墩台液压滑模施工技术

液压滑模技术是利用爬升式千斤顶逐渐地提高施工平台，在完成混凝土浇筑的同时，不断的向上滑动的一种施工技术。液压滑模技术要求施工具备较好的机械化程度和整体性结构[1]，具有占地面积小、施工速度快、工程成本低等优点，但同时也具有施工技术性强、操作要求高的缺点。

（一）高墩台液压滑模施工顺序

1、设计图纸，根据图纸的要求设计滑模，使内模、外模、施工平台、吊架、千斤顶及操作柜合理布局。

2、在墩台上完成模板、平台的组装，并根据线轴放样的要求对安装设备进行详细地检查。

3、安装好钢铁，进行混凝土的浇筑。在浇筑混凝土时，要注意混凝土要分层浇筑，每层混凝土大概在30cm左右，然后一层一层的浇筑。

4、根据模板以及混凝土的压强大小，实现平台的向上滑动。当模板及混凝土达到0.3MPa时，此时用手触摸会觉得有硬感，这时候就可以向上按每次5厘米的高度滑动。

5、混凝土在进行养护时，可以在平台放一大包水，围住混凝土，然后把水泵放到水包中，用细管做成滴管，利用大水包中的水以滴灌的形式进行混凝土养护。

6、滑升的速度在正常温度下应控制在每小时 30厘米，施工人员轮流分班工作，并做好交接记录。

7、发生特殊情况时，混凝土的浇筑工作无法连续进行，就要利用千斤顶施工。千斤顶每隔小时提升一次，避免出现混凝土与模板相互粘连的情况。同时，在浇筑混凝土模板前，必须对施工缝进行仔细地检查，避免出现混凝土模板裂缝的情况。

（二）高墩台液压滑模施工注意事项

1、根据《公路工程质量检验评定标准》的相关规定要求，墩台的竖直度偏差不应该超过墩台本身高度的0.2%，因此在施工过程中，要注意对滑升高度和墩台竖直度进行的校对。在滑升中发现了倾斜偏扭，要及时纠正。应采取提高千斤顶的措施，对于发生偏扭的千斤顶相对提高20厘米到40厘米之间，不宜过大，避免出现弯曲的现象。

2、要控制好操作平台的水平度，不能使平台发生倾斜，造成不必要的后果。保持操作平台的水平度，就要使平台上堆放的材料均匀，同时注意混凝土的浇筑，不断进行检测和做出相关的调整措施。

（三）液压滑模施工技术要点

1、绑扎钢筋：在组装模板前要进行钢筋的绑扎，钢筋的第一次绑扎只能和模板保持相同的高度，对于以上的部分就可以在滑升时千斤顶的横梁与模板之间缝隙中完成绑扎。为了方便施工，每段纵向钢筋的长度都不宜过长。

2、施工机械的选择：根据不同的路段情况和桥梁结构选择不同的施工机械。对于呈直线或者弯度较小的公路，应适宜安装揽索，缆索具备覆盖面积大，施工成本小的优点。对于弯桥拱桥，则需要选用塔吊，根据具体情况选择塔吊的数量，一般情况下，会选择能同时覆盖4～6个墩台的塔吊，节约成本。

3、高墩台施工的安全防护：高墩台要设置防护栏和安全网，避免高空坠物时造成地面人员的伤亡。同时，要保障好在高空施工的技术人员，系好安全带，防止意外或失足坠落。在不同的季节做好相应的防护措施，对于雨季，要做好周边河流的防洪工作。安全管理人员一定要定期到施工现场进行安全检查，排除各种安全隐患，做好安全防护。

2 高墩台翻模施工技术

高墩台的翻模施工技术是利用塔吊来提升大块钢模。翻模施工技术是将工作平台支撑在钢模的牛腿上，然后利用塔吊来不断提升工作平台和模板。同时，施工人员会在工作平台的上下两层对模板进行拆、装、测、绘等一系列作业。墩柱的模板都是采用大块的钢板，这些钢板厂制定型，每套为三节，每节节高约为 3米。在用混凝土进行浇筑时，除了墩底的 9米高度是一次性浇筑完成的之外，其余的部分都是按照6米+3米的方式循环交替完成翻升[2]。当第三套的钢板的混凝土浇筑完成之后，提升工作平面，将第一层和第二层的钢板拆卸掉，安装在第三层的钢板上，继续进行混泥土浇筑，一直到最后施工完成。

（一）高墩台翻模施工顺序

高墩台翻模施工的顺序与液压滑模施工顺序大致相同。首先要做好施工准备，绑扎安装好钢筋，然后对翻模进行组装，安装内外作业平台和安全防护系统，进行混凝土的灌注，对混凝土进行养护，养护后继续回到钢材的绑扎，然后进行 6米+3米的循环交替方式进行翻升工作，最后模板翻升完成施工至墩顶。

图一高墩台翻模施工顺序图

（二）高墩台翻模施工技术要点

1、绑扎钢筋：在高墩台施工时，一般受力主筋为螺纹钢，用螺纹套筒连接钢筋，虽然速度快，但是制造的成本高。钢筋在进行绑扎安装时，要注意钢筋的长度不宜过长，绑扎的高度要保持与平台的高度相同，然后在模板进行翻升的过程中，不断地进行钢筋的绑扎。之后采用电渣压力焊，将两根钢筋成竖对接的形式摆放，然后焊接电流从两个钢筋中间通过，在焊接层下产生电弧热和电阻热，高温进而能够熔化钢筋然后进行焊接。施工过程中，要选用有安全许可认证的焊剂产品，做好焊剂的防腐工作。同时，对焊接的技术人员有着严格的要求，技术人员必须具备相关的专业证件，有一定的焊接经验，能够保证的焊接质量好，焊接成本低，焊接资源不会被浪费。

（三）高墩台翻模施工技术特点

翻模施工相对于液压滑模施工具有一定的进步性。墩台翻模施工克服了液压滑模施工在施工过程中的缺点，同时它也吸取了液压滑模的优点。在施工过程中，液压滑模会出现特殊情况，导致混凝土的浇筑工作无法连续完完成，而翻模施工将工作平台和模板看成了两个独立的部分，这就会克服液压滑模施工时不连续性的困难。

同时在施工的技术含量上，翻模施工采用的塔吊就比滑模施工更具有先进性。在液压滑模施工过程中，使用千斤顶工作，在混凝土浇筑时，会出现裂缝的问题。在提升过程中，会导致平台发生偏差发生偏扭等缺点[3]。但是翻模施工就能避免这些问题，翻模施工能够保持高墩台线条流畅性，具有美观性。

墩台的翻模施工范围较为广泛，它不仅可以用在一些难度高度较大的混凝土结构建筑物的施工上，如铁路公路等，同时，它还使用在一些施工环境较为困难的狭小施工场所。所以翻模施工具有一定的进步性和实用性。

3 结语

针对公路桥梁的高墩台施工，要根据不同的情况选择不同的施工办法。在保证墩台安全性和可靠性的同时，在最大程度上节约人力物力资源，节约生产成本。在施工前，应做好个方面的施工准备，加强对施工过程的监督和管理，一定要按规定进行安全施工，促进交通业的长远发展，赢得更多的社会效益。

[1]宋明明,公路桥梁高墩台施工技术浅析[J],工程技术引文版,2016(12)：00136-00136.

[2]刘鸿翔,公路桥梁高墩台施工技术解析[J]交通世界,2016(36)：46-47.

[3]陈华锋，陈抽水,公路桥梁高墩台施工技术[J],交通世界,2016(Z1)：134-135.

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1007-6344（2017）09-0049-01