方怀霞
伸缩缝施工技术在道路施工中的应用探讨
方怀霞
城市道路工程的质量与道路建设中质量的优劣性息息相关。使用材料、修建材料以及过往车辆的负荷严重影响了道路的质量,而在道路施工中建设人员需要合理使用伸缩缝技术才能保证道路有较高的载重量。基于伸缩缝技术在施工阶段的重要性,本文详细分析道路施工阶段伸缩缝技术的特点及应用需求。
我们通常会把伸缩缝叫做温度缝,它是建筑工程的常用名词,具体指为了防止由于气候温度变化而引起的建筑物结构产生的裂缝,在对道路建设施工时会沿着建筑物的长度方向根据间隔距离的大小预留缝隙,伸缩缝间的距离随着不同的结构体系而不同。对于道路建设来说,伸缩缝的构造首先要保证检查方便、牢固可靠、养护便易、排污除杂简易,其次也要保证车辆在驶过时没有噪声、没有突跳、平顺稳当等,所以说合理选择恰当的伸缩缝非常重要,在建设时要考虑温度等外界原因对伸缩缝的影响。
伸缩缝施工技术在道路施工建设中运用得非常广泛,施工中任何环节都不可以掉以轻心,时下如何科学合理地使用高质量伸缩缝技术使它更适应道路建设的特点最重要。伸缩缝施工技术具体分为:无缝式伸缩缝、填塞式伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、钢板式伸缩缝几种。
(1)无缝式伸缩缝的主要特点
无缝式伸缩缝技术由于没有太多的局限性而且能够实现放弃形状的弹性变化,所以应用的范围非常广,它主要的施工材料是粘黏性材质。所具备的主要特点为:施工成本比较低而且防水性能非常好;自身的抗震性能强,能够承受住各种车辆的剧烈震动;无缝式伸缩缝伸缩能够与施工同时进行,施工效率较高而且非常方便更换,对道路形成的影响不大。由于具备了这些特点,所以是当今道路施工中主要运用的技术。
(2)填塞式伸缩缝的主要特点
使用填塞式伸缩缝技术可以更好地对道路的造价进行适当控制,因为它主要使用的材质是沥青和油毛毡,这两种材质的成本比较低廉。但是如果采用这种技术进行道路施工建设,它的生命周期不会太长,主要还是材质的问题,承受不住较长时期的负荷,在如今道路建设中运用得不是很广泛。
(3)板式橡胶伸缩缝的主要特点
板式橡胶伸缩缝技术由于弹性能力非常高,所以在当今道路施工建设中运用得也很广泛。这种技术操作起来非常方便,容易达到在道路施工中相关的规定,所使用的材料不仅能够让道路免受噪声等周边环境的影响,而且能承受强烈的震动,为很多道路施工时的首选。
(4)钢板式伸缩缝的主要特点
钢板式伸缩缝在施工中主要采用两种形式,一种以搭接板式为主要技术,所能承受的负荷以及抗压的能力很强;另一种就是用U形材料在人行道中巩固缝隙的设置,这种技术不仅施工简便而且造价成本比较低,很多人容易接受。从长期观察效果来说,虽然钢板使伸缩缝技术能够承受较高的压力,但是很难承受比较强烈的震动,所以它的生命周期并不长。
(1)安装前所需要准备的工作
通常施工单位在对道路进行安装伸缩缝时,会把原来的温度和安装时的温度考虑其中,如果安装时的温差过大,就需要使用专用夹具或者使用水平千斤顶把安装定位的高度和宽度进行适当调整,直到达到相关要求为止。通常调整后的宽度误差应该在正负2毫米以内才能够符合相关标准,而且在不同的位置不能同时出现正负差。
(2)切缝以及开槽工作的具体执行
做好安装前的准备工作之后,就需要进行切缝以及开槽。我们需要检查道路沥青路面中伸缩缝所在位置的平整度,切割面的宽度是否加大也要依据实际情况来判断。只有让路面的平整度达到安装伸缩缝的要求,才可以依据施工图纸的相关要求确定开槽的宽度。在实际操作中,如果切割面的宽度加宽了也不能使路面的平整性达到安装伸缩缝的具体要求,就需要对伸缩缝进行再施工,虽然过程有些麻烦但是这样可以避免因路面不平整而造成伸缩缝质量问题。切缝工作完成以后也要检验路面的平整度是否达到合格要求,不合格的话也要二次切缝。我们在确定好开槽宽度后才决定进行放样,利用切割机进行切割操作,缝隙内的材料在切割工作完成后会使用风镐工具将其凿出并对缝隙的两边进行凿毛,材料在凿除后要对它进行细致清洗,清洗完成后再将构造物内和凿口内的残留杂物用高压泵清除干净,这样就不会给路面造成污染。
(3)伸缩缝的具体安装工作
伸缩缝在安装前应该达到图纸所需要的宽度,这就需要在出厂前检查它的相应尺寸并用夹具进行固定。伸缩缝如果太长就可以采用分段运输的方法进行现场验收,如果验收合格就需要把伸缩缝妥善放置,切忌放在露天场合,如果在运输过程中发现伸缩缝有变形的状况就应该弃用,这关系着道路的安全问题,丝毫不能马虎。伸缩缝的平整度误差要控制在2毫米以内,而顺直度偏差应该控制在3毫米内才可以达到相关标准。伸缩缝的安装应该要保证其宽度和构造端部间的空隙宽度适合环境的温度,安装伸缩缝时的温度没有达到相关范围就要根据安装时的温度和路面的长度进行灵活调节,直到达到相关要求。
(4)伸缩缝的具体焊接过程
焊接过程非常重要,在过程中不能出现漏焊、跳焊等情况,在整个焊接过程中,要对伸缩缝的高度进行严格控制而且不能同时对两侧进行焊接。在对伸缩缝进行焊接的时候,通常预防异型钢梁锚固筋和埋筋不相符合,就要使用U型钢筋对其进行加固,并且还要保证伸缩缝钢筋间的焊接拉力和梁端预埋件与锚杆的焊接拉力相等。
(5)混凝土浇筑过程
对混凝土采用对称浇筑的方式进浇筑,要在浇筑前对模板的拼接效果和模板的刚度进行仔细检查,保证模板的拼缝非常严密而且有牢固的支撑力,务必要把槽内的脏东西用清水给清理干净。如果要让混凝土有较强的抗裂性,就需要掺杂一些高强纤维进行提高。浇筑工作完成后要从伸缩缝的两边采用插入式振捣棒同时进行振捣,直到混凝土被振捣的非常紧密才行,完成振捣工作后要将表面用刮杠将泥浆刮出来并且分层次进行抹平。
在道路施工建设中,伸缩缝不仅是工程结构安全的重要保障,同时也是关乎工程质量的主要因素,所以在对道路进行施工时对伸缩缝施工质量要控制在标准范围。对我国而言,随着国民经济建设的提高,对道路施工看得较重,在工程施工过程中依然存在着伸缩缝跑车的问题,道路伸缩缝无论大或小都会造成不同问题的出现,同时路面出现严重破坏,不仅让驾驶员在行驶过程中的舒适度和稳定性降低,而且对路面的冲击比较大,在道路施工建设中各方面要关注施工质量。
要注意提高施工人员的素质,对生产材料进行严格控制,依据技术改造和设计标准进行相关选材,并在材料现场进行二次检查才能确保材料产品的合格性;在施工过程中,要定期检查施工的具体情况并详细记载下来,保证材料供应商和技术总监以及项目经理的各项工作都能够落实,组织监督小组进行施工汇报工作并制定具体的改进措施。
伸缩缝施工技术在道路建设中起着重大作用,伸缩缝施工质量能够有效提高路面的稳定性和舒适性,还能够延长道路的使用寿命。伸缩缝技术关乎着人身安全,在道路建设中应该科学运用,对每一环节严格审查,发现问题并及时解决。
(作者单位:湖北水利水电职业技术学院)