关于市政道路路面施工的监理控制要点分析

刘彬

摘要：市政道路目前采用的主要是沥青混凝土路面结构形式，笔者通过多年的工作经验对沥青混凝土路面道路工程的质量进行了阐述。

关键词：市政道路路面；混凝土；监理；安全检查；过程控制

1施工准备阶段监理控制要点

（1）根据项目特点，做好相关方案报备和审批。

由于该工程的工期紧，工程量大，道路地基属软基，施工难度大，虽然施工单位是一家较有实力的施工企业，项目监理部按要求严格监理、热情服务。根据本项目工程的特点，把安全文明施工和质量控制措施做为监理重点，及时对项目监理人员分工，编制报审监理规划、审批监理细则，做好监理人员备案工作。同时注重图纸会审工作，认真仔细地审阅本工程设计图纸，弄清工程沥青混凝土道路的技术要求及时审核审批工程相关施工单位提交的施工措施方案，协同建筑单位办理施工许可证及时提供必要资料，确保工程按计划开工，按方案施工。

（2）严格材料设备人员报备和检验。

原材料的储备直接关系到工程的施工，影响着工程的进度，重点是沥青拌和现场，需确保拌站的沥青、粗骨料、细骨料、掺和料的足量储备；而混凝土混和料的搅拌、运输、摊铺、压实机械设备也是关键。包括摊铺机、压路机、自卸运料汽车和其他机械，如挖掘机、铣刨机、铲车、水车、加油车、路面切缝机等，以及施工及检测工具如平铁锨、耙子、浮动机准梁、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯、3m直尺、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺等等，影响着工程的质量水平监理根据施工的实际情况，确定专人负责，发出监理通知单，就施工单位原材料设备、配合比、测量及检验试验资料报验提出明确要求，采取提前介入，协同施工单位做好施工平面布置，对施工单位的材料的储备和设备配备（选型、组合、完好程度）情况进行检查。

（3）加强现场文明施工检查、配备安全防护和警示标志。

根据工程工期紧，南方多雨天气的特点，监理部首先检查承包人场地上的防雨、防尘、排水设施等是否能够满足正常施工的要求，场地上有无原材料隔离堆放措施，出入场地临时道路、路口能否保证运料车安全畅通行驶。在沥青摊铺之前，监理检查施工现场是否干净、平整、无污染，做到当天材料当天清理，否则要求施工单位及时进行清理修补，以免影响施工。并设置施工安全防护警示标志，做好告知、警示工作，根据施工单位呈报并得到监理批准的施工组织设计中参与施工主要人员和安全警戒人员的名单，在施工之前，监理要具体落实这些人员的实际到位情况，努力确保文明施工。有效确保安全施工。

2施工过程监理控制要点

（1）做好地基、垫层、基层的摊铺碾压施工，严把质量关沥青混凝土路面的质量首先取决于地基、垫层、基层的施工质量，因此，监理按审批通过的施工方案要求对地基垫层基层摊铺碾压施工工序实施旁站监理，确保每结构层密实度和强度，碰到软土层需进行换填特殊处理的，按相关程序要求报业主同意并通过设计变更后实施，现场发生的工程量按业主要求，实施现场计量签证，同时，处理时还注意对浇筑的混凝土强度进行见证取样，各项检测指标合格后，方可进行沥青混凝土面层全面施工。通过严格的施工过程监理控制，才能取得较好的质量效果。

（2）做好工地摊铺现场和沥青拌和场的严格监控。沥青混凝土路面摊铺现场一般称为前场，沥青拌和场站称为后场。监理项目部安排人员分工时，前后场都要设置固定的监理人员，根据本工程实际，后场专门安排1名监理人员负责，前场安排6名监理人员轮班负责。

后場，监理应从以下几个方面进行把关检查：沥青油出厂合格证、成份、适用范围，以及碎石的级配、含水量、含杂质程度等的质量情况，材料是否按粒径大小堆放、目测含泥量是否符合要求，加热温度是否足够，通过电脑显示的油石比能否满足要求，出料是否均匀、有无花白料或结团成块，装料车装料防离析措施是否到位，出场时是否采取保温措施（用帆布遮盖），具体要求：

沥青混凝土混合料的拌和工作：拌和应将集料（包括矿粉）充分烘干，严格掌握配合比要求及沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。拌和时间由试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，拌和后的混合料应均匀的，不得有花白斑点离析和结块现象，否则应及时处理。监理人员应加大拌和站的监理工作，刚拌好的混合料的温度及时抽检，确保合格的混合料铺筑路面。

沥青混凝土混合料的运输工作：运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。检查施工单位对运输车司机应进行教育培训记录；沥青混凝土混合料要采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水；从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象；沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，开始摊铺时，监理应要求在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆；沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。

前场，监理主要从以下几个方面进行控制：要求施工单位设专人进行运料车辆的指挥，监理旁站人员及时用探温器测定混合料现场温度，符合要求后，由摊铺机推动进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。在施工现场，供料车不得间断摊铺过程中，监理也要及时测定混合料温度，包括摊铺温度、碾压起始温度、碾压终了温度、开放交通温度等是否满足要求，对于沥青混和料施工需达到的温度如下：运输到现场正常温度不低于120～170℃，摊铺温度不低于110～130℃（不超过165℃），碾压起始温度不低于110～140℃（不低于110℃），碾压终了温度，不低于80℃，开放交通温度不高于50，改性沥青混和料到场和碾压温度可在上述温度提高20℃控制。达不到上述温度，现场监理工程师应拒绝施工单位进行下料或摊铺。同时做好摊铺虚铺系数的控制工作。

碾压要按施工规范要求实施。碾压应按初压、复压、终压三阶段进行。初压和终压采取静压的方式，复压采用振动压实，在不同的速度范围内缓慢而均匀地碾压。初压应在摊铺后较高温度下进行，避免发生推移，驱动轮朝向摊铺机。碾压顺序由外向内，由低向高，注意碾压带的重叠。工作过程不能突然改变方向和路线，起动、停止时减速缓慢进行，复压是实现碾压密实的主要阶段，碾压遍数经试验确定，不宜少于四遍，但也不能过压，造成骨料挤碎，使质量降低、终压不少于二遍，静压完成，消除轮迹，表面平顺。

前場尚应做好纵横接缝的处理。横向接缝：每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接；将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上0.5～lcm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走；碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l0～15cm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密纵向接缝：对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。

经摊铺机初步压实的摊铺层，监理应及时检查厚度平整度横坡三层沥青混凝土路面施工，下面层摊铺应采用双基准线控制，可按路缘石标高控制，中层和面层按厚度控制，利用摊铺机自身找平设备，控制摊铺层的厚度、平整度、横坡。

3结语

沥青混凝土市政路面施工过程，针对确保施工质量的关键工序和重要节点，监理适时地采取旁站、巡视、平行检验、审查、检查等各种手段，做好前期施工方案审查和安全文明检查，施工过程材料和设备控制，施工中的各道施工工序施工见证试验等方面均达到事前、事中、事后的严格控制，并加强与建设单位、施工等单位的有效协调配合，按期保质完成工程任务。道路工程经验收合格，取得了较好的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]刘海民.沥青混凝土路面施工监理控制要点研究[J].四川水泥，2015，08：156.

[2]周志勇.浅谈道路沥青混凝土路面施工的监理控制要点[J].福建建材，2012，08：109-111.