英国老爷车展花样百出

本报驻英国特约记者 孙微

老爷车展是英国人最喜欢的消遣活动之一，在阳光明媚的日子，收藏者们自发地驾驶着老爷车来到某个约好的地点参展。英国每年大大小小的老爷车展，不下几百个，参展的车型都是私人收藏的老爷车。按照规模大小，老爷车展举办的频率也不一样，一般小型老爷车展多以车友会的形式展开，频率高的甚至每周都会有，而大型的聚会一般在英国甚至全球招募，举办频率为半年到一年一次。

在英国，收藏老爷车最早在20世纪70年代开始风靡，最初的收藏者大多出于个人爱好，空闲时间开上老式汽车出游是当时有钱人流行的生活方式之一。

老爷车这一概念始于1973年，出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上，它的直译应是“经典的古老汽车”。每个人对老爷车又都有自己的定义，有些人认为是拥有优良设计、高工艺标准而不再生产的汽车，而有人觉得必须是某个具体年代，比如二战前或者20世纪80年代以前具有怀旧特点的车。但可以肯定的是，老爷车是怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的经典汽车。

并不是每一辆老旧汽车都有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。英国的老爷车产业已经发展很成熟，有权威的老爷车协会，有成熟的交易平台，还有专门的老爷车价值评估机构以及专门介绍、传播老爷车知识的相关机构。

根据2016年英国历史车辆俱乐部联合会的调查，英国历史车辆产业每年的收入超过55亿英镑，比过去5年增加了27.9％，而老爷车的使用次数更是翻了4倍。该调查还发现，英国有820万人对历史车辆感兴趣，其中直接在业内的人士就有3.49万人。英国的历史车辆数量惊人，多达约104万，其中一半的老式汽车能合法上路，这些车辆的总价值约178亿英镑。近些年来，老爷车的使用量也在增长。1997年，老爷车每年的平均里程为516英里，而2016年达到了1124英里。

对于大多数老爷车收藏家来说，拥有一辆老爷车就是拥有一件普通人可以修理的工匠艺术物件。你可以欣赏，也可以用来代步。但如果你以为老爷车展就是把经典的老式汽车停放在那里供人观赏和赞美，那你只是看到了部分乐趣所在。

在老爷车展上，车迷们聚在一起欣赏老式汽车的奇特造型，寻觅背后的趣闻轶事，出售各种老爷车的零配件以及与之相关的各类图书、纪念品等。

各老爷车展之间也会相互竞争，通过不同的事件和主题来吸引更多游客。例如，古德伍德复古节就是季节性的车展，鼓励参与者穿着和老爷车同时期的服装，重现“驾驶的黄金时代”。而伦敦市在每年11月的第一个周日举办的“伦敦至布莱顿的老爷车比赛”，则吸引着来自英国、法国、美国等多个国度的几百辆老爷车加入，参赛者不以比赛为主要目标，而是通过比赛展现各自老爷车的奇特风度。

除了观赏和交流，还有一些以特定品牌或者类型为主题的老爷车展，汽车爱好者们可以在这样的活动上寻找难以找到的老爷车配件。即便实在找不到合适的配件，那么过来认识很多志同道合的老爷车爱好者，聊聊天，为以后的收藏拓宽网络也是好的。

事实上，老爷车也成为重要的投资品之一，哈格蒂收藏级汽车指数（HagertyIndex）是衡量老爷车行业信心的标尺。老爷车的年份、生产量、当时的市场定位、现存量、保养原装程度和文件是否完整、有没有正式上牌等都是影响其价值的重要因素。由于生产少，维护难，历史上罕见的最好的老爷车，仍然供不应求。▲