农产品触电都被物流“拍”过

文/筑 梦

农产品触电都被物流“拍”过

文/筑 梦

20世纪90年代中期，基于互联网的商业活动在美国出现，成为国际电子商务发展的起点。我国电商起步虽晚，但势头不可小觑。据国家统计局调查显示，2016年全国电子商务交易额达26.1万亿元，同比增长19.8%；网上零售交易总额达5.16万亿元，同比增长26.2%，我国世界第一大网络零售市场地位进一步稳固。随着互联网的迅速发展与普及，远居乡村的农产品也开始逐渐“触电”上网，期待搭载互联网的顺风车走出乡村。此时，农产品电商俨然成为电商领域的又一片“蓝海”。人们看“蓝海”是充满利润和诱惑的新兴市场，从业者看“蓝海”则大多有点遭遇“风浪”的沧桑。这“风浪”之一，便是物流。农产品触电都无一不被物流“拍”过。

“普货”篇：物流成本过高，产品利润缩水

电商给了农产品“出名”的机会，但却没有给它“获利”的实惠，这是很多农产品电商从业者面临的共性问题。6月在辽宁开的一场电商讨论会上，一位来自营口的稻米种植户的发言让在场所有人心情沉重。1 100亩稻田，精选优质品种，进行改良土壤，标准化生产，“我不敢称第一，但我敢说自己是全省前十”，生产者朱宏威对于自己的管理和产品有这样的自信。但当优秀的大米触网销售，与产品等价的物流费用让原本令人兴奋的交易“利润为零”。面对着生产付出与利润收益的巨大反差，这位不畏生产苦累的种植者在面对物流时哽咽了。种植红薯的李迁在尝试“红薯南下”的时候，同样面临物流成本过高的问题，“农产品电商最大的问题，应该就是物流的问题，我的红薯如果往南方城市卖，物流成本太高。”

不同于普通的商品，普货农产品大多都面临着严重的物流问题。单价优势不明显，重量却占用了物流的大部分费用，最终结果是要么商家不敢卖，要么消费者不敢买。大众型的农产品如大米、果品等是否就不适合电商来销售呢？也不尽然。沈阳农业大学教授杨肖丽认为，随着互联网的发展，电商确实提供了突破区域限制的途径，但农产品一定是有半径的。大型企业可以得到更优惠的物流成本，所以在整个商业系统里面，有较好的成本优势。而一些中小农户，虽然有高品质的产品，却因为成本问题，没办法得到好的溢价。建议农户可以尝试小范围的品牌化，小区域的品牌化，或小群体的品牌化，尽量减少物流成本对利润的消耗。新农商学院创始人、中国农村电商引领者辛巴建议，“营销平台首先要解决物流问题。农民承受了太多的社会成本，而这些社会成本让农民买单，就会降低农民的收益。降低农产品的物流成本，政府可以考虑采取补贴生产主体等手段降低农民的物流投入，采取多种方式为优质优价背书。”

“生鲜”篇：保质准时保鲜，冷链运输难点

在生鲜电商圈子里有句话“得物流者得天下”，可见物流对生鲜电商的重要。据统计，我国生鲜品类的损耗约为20%~30%，大部分是在产品流通过程中发生的。如何保质准时保鲜，将商品完好无损地送到消费者手上，是生鲜电商物流中的难点。

有数据显示，目前国内农产品电商接近4 000家，其中仅有1%盈利，7%巨额亏损，88%略亏，4%持平，总体上95%的都在赔。上文说农产品“普货”物流价格高昂，但与生鲜电商的物流问题比起来，那就是小巫见大巫了。生鲜电商一般运送的都是对保鲜具有很高要求的产品，在运送过程中需要完善的冷链物流体系，但要自主建设完善的冷链物流往往需要巨大的资金投入。这样的巨额投入让一大批生鲜电商企业在烧钱扩张的路上倒下。同时如缺乏良好的行业规范及标准、物流配套设施落后、服务差强人意等问题也成为制约生鲜物流发展的主要原因。菜管家创始人、上海农业信息有限公司董事长占锦川坦言，生鲜电商的路十分艰难，最难解决的问题就是冷链物流运输问题。菜管家运行中在冷链物流上也做过多次尝试，如尝试自己去建设冷链物流等，但投入成本都非常高，而且效果也并不理想。对于菜管家来说，冷链的配套体系必须非常完善。最终菜管家选择了光明公司，借助光明送奶体系来做菜管家的冷链运输。

谋划篇：遭遇物流难题，且“拍”且勇且战

虽说农产品电商中的物流难题“拍”得从业者有点晕头转向，但有难题就有破解，人们依然对“蓝海”充满向往与渴望。

一些大的电商企业已经开始谋划完善农产品物流体系建设。

菜鸟——整合、共享冷链资源，与合作伙伴共同打造完整的B-B-C冷链物流模式。菜鸟负责把控品质、冷库准备、末端配送等相关环节，专业的第三方冷库服务商来负责冷库的日常运营。从而形成一个完善的物流配送体系。

京东——京东自建了强大的物流系统，包括智能物流中心、大型仓库、配送站点等。同时，京东严格把控标准，实现标准化运营，为整个物流环节提供了保障。

国家在2017年中央一号文件中也特别提出要“推进农村电商发展”，也会“支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程”“完善全国农产品流通骨干网络，加快构建公益性农产品市场体系，加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设，完善鲜活农产品直供直销体系。推进‘互联网+’现代农业行动”。政府对农产品电商发展的支持，将成为其发展前进的有力推手。

农产品电商遭遇物流难题，是产品、基础设施建设、标准、执行等多方面的原因，但无论问题有多难，从业者们仍然满怀希望，因为有问题才有进步的空间。农产品电商的蓝海虽然满是风浪，但在各方的共同努力下未来前景依然十分值得期待。