基于车流波动理论和排队论对昆明小西门交通的优化
2017-10-09 15:35刘平清张鹏徐刚刚
环球市场信息导报 2016年19期
刘平清 张鹏 徐刚刚
本文利用车流波动理论求出车辆排队长度，并利用排队论计算平均有效延误时间，再基于平均有效延误时间最小對小西门、交通灯周期及相位时间进行优化设计。endprint
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