大数据助力第十一届航展交通安保

从1996年起，珠海举办航展20年以来，航展期间珠海交通也足足堵了十届。从第十一届航展起，珠海市依托信息化手段，利用大数据为航展交通组织和管控措施的研判、决策提供有力支撑，打造“数字航展、智能安保”。

大数据打造“数字航展、智能安保”

第十一届航展，珠海市前期经过大量的数据分析与交通仿真，推动相关政策落地及交通组织方案的形成。期间，启用“航展交通安保平台”，依托14个治安卡口、分布在全市17交通核心枢纽及8

个停车场的95个地磁流量采集，融合接处警平台、治安航展安保平台、高德地图平台的信息资源，实时感知并通过电子屏幕实时展示“核心圈”、“分流圈”、“诱导圈”的交通动态信息等，建设了航展公安交通指挥集成平台，平台集成了指挥通讯、路况监控、数据采集、即时分析、信号调控、诱导服务等系统。为航展组织信息实时掌握、决策动态调整、指挥科学到位提供了重要支撑，实现了航展交通指挥可视化、数字化、平面化。

1、大数据服务决策，推演出多项航展配套政策与交通组织方案

打破旧格局、寻找新突破，交警部门联合交通运输部门研究提出了公交优先、停车换乘、票务定量、增加停车容量、斗门车借道江珠高速等思路，在充分论证的基础上开展交通仿真，结果令人兴奋。珠海市委市政府高度重视，积极支持，航展每日售票不得超过8万张、建立航展公交专用道、航展期间斗门车辆前往斗门绕行江珠高速免费、拨专款设计建设R1与R2停车场、专业日与公众日的第一天错峰上班或弹性放假等多项政策陆续出台落地，成为本届航展成功举办的基石。

珠海大桥、坭湾门桥是珠海大道的瓶颈路段、关键节点，开辟出航展专用道后，珠海大桥、坭湾门桥通行能力也相应降低，交通如何组织？问题再次摆在指挥员面前。通行能力、交通需求等各类数据进入“航展交通安保平台”推演，珠海大桥东必须科学控制珠海大道进入珠海大桥车流，坭湾门桥存在上午东往西车流量大、西往东车流量小，下午则反之的情况，珠海大桥东的同向红绿灯、坭湾门桥的潮汐车道方案立即被关联并提上航展交通组织方案日程。11月5日，航展公众日第二天，9-10时珠海大道高峰小时流量达6000辆/小时，同向信号灯有序控制着车流，坭湾门桥潮汐车道应声开启，珠海大道沿线交通有序通行，航展举办期间出现如此路况堪称奇迹。

2、大数据服务指挥，实现交通动态管理数字化、可视化、平面化

航展等大型活动安保，关键是几个点（交通节点）、几条线（通往展区的主干道）、几个面（停车场及展区），将点线面的关系有机结合起来，科学联动，一切交通问题都将迎刃而解。航展期间，“航展交通安保平台”根据既定的“P+R”交通组织方案，充分融合源源不断、实时更新的交通流量数据、卡口车辆属地信息、车辆类型信息、停车场数据、进场人员数据、门票售卖数据、警力定位数据、接处警数据等8大类共计1350万条，实时感知、实时展示“核心圈”、“分流圈”、“诱导圈”的交通流量、停车场数据、车源地信息、交通流向、关键节点车流密度、警力部署、交通态势分析等，丰富的数据资源和分析让交通指挥员不仅看得到路况运行与警力分布、见得到流量波动及停车供求，更能直观获得数据实时结果及其关联预案，真正体现出交通管理数据“存以智用、融以致远”。

3、大数据服务诱导，引导交通信息服务真正进入互联网+时代

“航展交通安保平台”利用卡口数据实时产生车辆地域来源、车型组成等多类数据分析，并与历史数据比较，形成直观图表，使指挥员清晰了解外地来车辆与本地车辆占比、具体分布，与日常交通的区别在哪、交通增量在哪，方便指挥员按照既定的交通诱导方案及时向省厅交管局的交通信息发布平台、珠三角交通信息推送圈等发布交通引导信息，避免高速公路出现因车流过于集中引发的大面积拥堵。

期间，珠海市41块交通诱导屏与高德诱导平台关联对接，实时反映路况运行，引导车辆主动选择合理路径前往展区。与高德导航、百度导航平台实时互动，将交通组织方案和实时交通管控策略、停车场停车数据等植入高德、百度导航平台。其中，高德地图派出工作人员入驻航展指挥部现场办公，本届航展共添加了交通事件信息26条、公告交通管制信息30条、在导航地图发布语音提示点76处，实现导航路径实时干预75万次。

大数据让交通管理存在无限可能

航展公安交通指挥集成平台在航展前正式启用，通过丰富交通信息采集、完善道路视频监控、拓展交通诱导维度，实现交通流量自动采集、自动计算分析、自动预警关联、数据即时呈现；并综合利用卡口、GPS、视频监控、信号控制系统实现目标车辆自动识别、高点视频跟踪监控、警力实时定位、交通信号远程调控。信息化、大数据应用对航展交通组织的顺利实施起到基础支撑作用，也是本届航展交通组织工作的一大亮点。

从前期决策到组织实施到最后航展期间的应用，交通管理大数据应用全方位渗透，成为本届航展“交通总体畅顺”的强力支撑。随着交通数据的进一步丰富和城市管理数据的开放共享，大数据将引爆交通管理新时代，让交通管理存在无限可能。

道路交通管理智慧化

据统计，第十一届中国国际航空航天博览会举办期间，专业日日均进入核心区车辆2.3万台次，公众日首日（11月4日）进入核心区车辆4.3万台次，第二日（11月5日）进入核心区车辆5.6万台次，第三日（11月6日）进入核心区车辆5.8万台次。

与往届航展不同，本届航展交通呈现出车辆进场高峰时间明显提前、高峰持续时间大幅缩短、高峰时段交通流量始终平稳可控、全市路网交通分布均匀的显著特点，全市进出展区道路和各停车场交通始终保持安全、有序、平稳。境内外媒体对本届航展交通情况进行了广泛报道，并对本届航展交通组织工作给予高度肯定。《澳门日报》称本届航展为“历届航展最好”；广东南方卫视报道称“珠海航展交通新规获点赞”；金羊网发出了“记者亲身体验公交出行，高峰期专线道路路况仍良好”的报道。珠海本地的微信群和朋友圈内，更是好评如潮、拍手称道。

交通畅顺、群众点赞的背后，交通管理大数据应用功不可没。“权威的数据产生权威的决策，科学的分析产生科学的指挥”，珠海交警利用航展历史数据、航展实时数据和各部门数据，抽丝剥茧，从表象到里征，让数据思考、让数据说话，有效提高第十一届航展交通安保工作的科学管理水平。航展交通安保只是珠海道路交通管理大数据应用的一个缩影。随着交通感知维度的增加、交通管理大数据分析能力的逐步增强，道路交通管理智慧化程度将快速提升，市民在道路交通中的参与感、获得感与幸福感的体验也将更为丰富。