铁路信号组合侧面配线图的改进

牟振洲

（上海工程局集团济南分公司，上海 200030）

铁路信号组合侧面配线图的改进

牟振洲

（上海工程局集团济南分公司，上海 200030）

铁路信号组合侧面配线图目前普遍采用的是0.4mm2的23线，施工过程中比较繁琐，容易漏配错配。采用集成电缆,配线图排列顺序遵循施工顺序，改变组合侧面配线图结构，能有效降低施工差错率，提高施工效率和工艺水平。

铁路信号；组合侧面配线图；改进

铁路信号系统是保证行车安全，提高行车效率的重要设备，其联锁系统与室外信号设备的接口国内目前普遍采用安全型继电器，继电器组合包括信号组合、道岔组合、轨道复示组合等。

计算机联锁的室内配线图包括接口柜配线图、分线柜配线图、组合侧面配线图，零散组合配线图等等，其中组合侧面配线图包括不同组合柜间组合与组合的配线、组合与分线柜之间的配线、组合与接口柜之间的配线、同一组合柜组合侧面端子之间的配线（架内配线）以及组合与零层的配线等。从组合架后面看，每个组合左右各有一块侧面端子板，每个端子板上有3列18柱端子，从右向左编号依次为01～06，每列端子从上到下编号依次为1～18。组合侧面配线图普遍采用的是按照组合柜每一层端子板01～06列及1～18号端子配线矩阵图（如图1所示）的形式标明与之相对应的接线端子。而每个站的电线数量少则几千根，多则几万根，这其中组合柜的电线数量最多，按照现在的设计方式，配线时容易漏配或错配。另外，不同的施工人员根据现场实际情况安排放线的顺序也不同，施工工艺达不到统一化标准化的要求。针对上述问题，本文对现在普遍采用的配线图提出了改进方案。

首先，一般的组合柜右侧的侧面端子列号为01～03，左侧为04～06，本文仅按照右侧为01～03（配线图中标记为右），左侧为04～06（配线图中标记为左）进行探讨，对于超过这个数量的，按实际情况排列。现场普遍采用的是0．4mm2的23线，本文设计采用的是集成电缆，其每根芯线均有编号，具体使用多少芯的电缆以及几根电缆，要根据实际需要确定，并有适当的预留，以备设计变更等其他情况。

为了满足施工的顺序要求，设计组合侧面配线图时，应从组合柜的第一排第一架（如图2中的1#组合柜）开始按顺序进行。先从1#组合柜的左侧侧面端子开始（图中的“一”），按照1至2N+2（N代表组合柜的数量）依次进行，然后再从右侧开始（图2中的“二”）依次进行。1#组合柜设计完成之后，再从2#组合柜开始，按照类似于1#组合柜的侧面配线图的顺序，分别按照图中的“三”和“四”按顺序进行，一直到第N#组合柜到接口柜和分线柜的配线图完成。图2为示意图，仅标注了部分线缆走向。

图1

图2

组合柜每块侧面端子的配线均由下至上（18柱端子板的18～1）进行本层配线，当走线架在下方时，由下至上进行本柜层与层之间的配线；反之走线架在上方，则由上至下进行本柜层与层之间的配线，本文仅按照走线架在机柜下方进行探讨。组合侧面配线图设计顺序如下。

1 组合柜的组合侧面架内配线

先设计同一侧（左侧和右侧）的配线图，左侧和右侧各一张配线图。可以采用集成电缆，也可以采用原来的0．4mm2的23线；对于其他规格的电源环线，建议采用电缆。再设计组合柜左右两侧之间的组合侧面配线图，只需要一张配线图，应采用集成电缆。设计配线图时，机柜左侧侧面端子作为开始端，按集成电缆芯线编号，从组合柜一层的组合侧面开始自下往上按顺序设计，右侧作为终端，按照起始端的对应情况确定端子号，两端的端子号应注明是几层几列及18柱端子号。剩余的电缆芯线作为备用芯线。以N#组合柜为例，配线图如图3。

2 设计组合侧面与零层的配线图

组合零层配线端子包括4柱端子板、4柱熔断器端子板和18柱端子板；从电源屏引进组合柜的电源有控制电源KZ、KF,表示灯电源JZ、JF,道岔动作电源DZ220、DF220；道岔表示电源DJZ220、DJF220；信号点灯电源XJZ220、XJF220（有的是110V）等，从组合侧面到零层的电源线，不同的电源采用不同规格的电缆。需要两张配线图，分别是左侧的组合侧面端子到零层的配线图和右侧侧面端子到零层的配线图，每张配线图包括所需要的各种电源线并注明规格，设计顺序从组合柜的一层（靠近零层的一层）开始。以N#机柜和1．5mm2和2．5mm2的电源线为例，配线图如图4。

图3

3 组合柜与其他组合柜之间的侧面端子以及接口柜、分线柜配线图

按照“左-左；左-右；右-左；右-右”的顺序原则，从第一排第一架（1#组合柜）开始，先设计1#组合柜的左侧到2#机柜的左侧（即“左-左”），再设计1#组合柜的左侧到2#机柜右侧（即“左-右”），再设计1#组合柜的左侧到3#组合柜左侧，之后是到3#组合柜的右侧，以此类推，直至1#组合柜的左侧组合侧面端子到最后一个组合柜右侧的侧面配线完成。接口柜和分线柜的接线端子与组合侧面不同，但应从机柜电线总数和便于施工以及美观的效果考虑，平均分配左右走线槽的电线数量。因此再设计1#组合柜的左侧到接口柜的左侧和右侧，最后是到分线柜的左侧和右侧（到接口柜和人分线柜的配线图根据现场实际确定先后顺序）。这样1#组合柜的左侧配线基本完成，施工时第一个组合柜的左侧可以开始绑扎及配线了。

然后从1#组合柜的右侧到2#组合柜的左侧（即“右-左”），再到2#机柜的右侧（即“右-右”），一直到接口柜和分线柜的左右两侧。这样1#组合柜的右侧到其他组合柜、接口柜和分线柜的配线均设计完成，施工时就可以进行1#组合柜右侧的电线绑扎配线了。同理，再依次设计2#组合柜的左侧分别到3#组合柜左侧和右侧，一直到接口柜和分线柜的左右两侧的配线图。以此类推，直至最后一个组合柜的左侧和右侧分别到接口柜和分线柜的配线图。使用多少芯的集成电缆按要求确定并适当预留，以便于设计变更和今后的问题处理及改造。对于需要的芯线较多的情况，可以采用多根集成电缆，并对电缆进行编号，机柜编号应注明几排几架的左或右，组合侧面端子注明是哪一层哪一列以及18柱端子号。配线图如图5。

按照上述方式设计的配线图，在打印套管时，对于架内线直接按照配线端子打印就可以了，对于架间线，需要打印机柜编号以及端子号，避免了原来还要查找、核对以及做标记的繁琐环节，减少了出错的几率，提高了效率；施工的时候，既能减少放线与线把绑扎和配线的相互干扰，提高施工效率，又能实现放线时，按照统一的标准在走线架里进行绑扎。对于其他的配线图，如温湿度报警器、排架报警器、微机监测等的配线可以参考这种配线方式进行设计。

采用集成电缆的组合侧面配线方式，在满足功能实现的基础上，兼顾了合理的施工顺序和施工工艺，提高了施工效率；另外，通过计算出每根电缆的长度并按要求标注，可在项目驻地进行预制，然后再到现场布放，可以提高施工的工业化程度，减少占用现场的施工空间。

图4

图5

[1]阮振铎．铁路信号设计与施工[M]．北京：中国铁道出版社,2008．

U284

A

1671-0711（2017）09（上）-0097-02