论农村公路施工过程中的质量管理

殷 勇,陈考玉

（水城县交通运输局，贵州 水城 553600）

论农村公路施工过程中的质量管理

殷 勇,陈考玉

（水城县交通运输局，贵州 水城 553600）

农村公路建设力度不断加强，受到农村地区自身因素等的影响，使得农村公路施工出现一些质量问题。针对农村公路建设，首先提出了农村公路施工过程中的质量影响因素，以此为依据，综合考虑农村公路建设特点与要求，提出有效的质量管理措施，为避免质量问题的发生，实现预期质量目标提供具体的方法。

农村公路施工；质量影响因素；质量管理措施

0 引言

如今，农村公路建设力度正不断加强，在盘活农村地区经济与为村民带来实惠便利的同时，由于受到农村地区自身因素等的影响，使得农村公路施工经常出现一些质量问题。而如何找出这些质量问题的产生根源，了解质量影响因素，并采取有效的质量管理措施保证农村公路工程质量，是现阶段政府及人们关注的焦点问题。

1 农村公路施工质量影响因素

1.1 勘察设计方面

农村公路的建设项目较多，点多面广，公路建设涉及很多乡镇，并且工程环境十分复杂，既有平原、山岭与微丘等地形，又有黏性土、淤泥与砂性土等土质，所以在工程勘察与设计过程中很难避免疏漏，因此造成误差，最终影响工程整体质量。1.2施工过程方面

农村公路施工过程中的质量管理主要包含两方面内容，即工艺质量管理与产品质量管理。施工过程中的质量影响因素分五大类，分别为人为因素、材料因素、机具因素、方法因素与环境因素。因此，在实际工作中切实强化对以上几种因素的施工控制，是保证质量的重要举措。

1.2.1 人为因素

人为因素指的是项目经理自身能力水平、现场施工与技术人员专业水平、监理工程师综合素养与能力、业主监管能力等[1]。合格的项目经理要有快速组织工人开展施工的能力，并对工程质量进行严格把控，冷静、正确处理各种突发事件；合格的监理工程师在进度控制与质量控制中也有着十分重要的作用，一旦产生质量偏差立即给予修正，确保质量始终处在正常轨道；对于业主而言，同样要掌握充足理论知识，并站在全局角度监管工程。

1.2.2 材料因素

材料是形成实体的重要物质基础，常用材料包括四大类，即原材料、构配件、半成品与成品，可以说工程质量在很大程度上取决于材料的质量。如果材料存在质量问题，则必然会对工程质量造成影响，而会对材料质量造成一定影响的因素有组成成分和物理化学性能等。

1.2.3 方法因素

这里提到的方法泛指工程组织设计、技术方法，工艺流程与检测方法等。方案合理性影响到工程施工是否可以顺利进行，继而对质量造成影响。如果方案不合理或技术不可行，则会延长一定工期，不仅影响质量，而且还会增加成本。

1.2.4 机具因素

每个机具都有着不同的用途和作用，不同工艺可运用相同机具，而不同机具的实际作业效率也有很大差别，费用成本与操作方面的能力要求各不相同，不同的机具组合方式也影响到工程实施效率与质量，所以在建设相同工程时采用不同机具会对工程整体质量造成不同的影响。

1.2.5 环境因素

工程质量的环境影响因素主要包括以下几点：地质条件、水文地质、天气条件、交通条件、照明条件及人群等。环境本身复杂多变的特点也决定了其对工程质量造成的影响也是复杂多变的，例如天气条件就包含降雨、温湿度、高温严寒与风暴大雾等情况。除此之外，对后一道工序而言，前一道工序通常是它的主要施工环境，相同的道理也适用于前后分项、分部工程，因此这也会影响到工程的质量。

2 农村公路施工过程中的质量管理措施

2.1 “三级”质量保证体系

深入贯彻落实“三级”质量保证体系，即由政府负责监督、由社会负责监理、由企业开展自检，以此避免质量问题的发生，使农村公路的质量检查覆盖率与合格率都能达到100%[2]。

2.1.1 政府监督

（1）开工后，立即到有关部门办理质量监督手续，同时邀请专家开展技术指导工作与质量检测工作。各乡镇或办事处的负责领导需要定期、不定期进入现场进行指导和检查。

（2）进一步挖掘自身，形成并实行配套的监督体系。业主代表进入现场对施工进行日常监管；技术人员分片区对施工质量进行检查与管理，同时提供必要的技术指导；由分管农村公路施工的领导对施工进行总调度；其他领导分片区开展监督工作；局长及以上职务的领导对公路施工进行总督查。

（3）加大义务监督员等新制度的实行力度。

2.1.2 社会监理

（1）增大施工进度计划、变更计划及施工中上报的各类详细计划的审批力度，同时在执行监理时对计划实施情况进行检查与监督。

（2）全面监理施工方测试与检验工作；充分利用施工方提供的或现有的设备检验工程质量，根据检验结果有针对性地开展监理工作。

（3）按照标准施工程序进行旁站监理，对桥涵、路面等重点部位和隐蔽工程实施现场督导与质量检查，开展跟班检查，签认质量满足要求的部分或全部工程；若工程不满足质量要求，应责令施工方予以返工，直至满足质量要求。

2.1.3 企业自检

要求全体参建施工单位必须强化质量自检，构建配套试验室，成立试验小组与质量监督小组，质量监督小组如图1所示，与施工监理积极配合共同完成质量监测，实现全过程监测。此外，还需定期召开交流会议，表彰在质量自检上有优异表现的施工单位，并推崇它们的先进经验与做法，促使其他单位与之形成互帮互助的良好局面，一同做好质量自检。

图1 质量监督小组

2.2 “四制”管理

针对合同管理，要做到以下几点：同参建施工单位签署工程质量保证书与施工合同，确立合同双方职责，为施工提供有力的质量保证。为进一步保证工程质量，还需不断提升管理水平，加快“四制”管理的实行进程，“四制”主要为项目法人责任制、公开招标制、社会监理制与合同管理制[3]。

2.3 “五关”制度

质量控制过程中应实行全程监督，要求在所有参建施工单位和路段的施工期间，都进行“五关”监督，即实验室监督、监理监督、交管领导监督、技术人员监督与中间验收监督。在一道工序完成之后，经自检确认合格，报请驻地监理与业主验收，通过验收以后经技术部抽检确认合格之后，才能开展后续施工。

策略：延长入射光线与折射光线比，如果折射光线更靠近法线则为会聚是凸透镜，如果折射光线远离法线为凹透镜。

2.4 资金监管

为确保资金使用的合理性与安全性，需要设立农村公路施工专项资金，无论资金的来源，统一进行账户管理，避免截留资金和挤占资金等问题的发生，保障资金利用率。制定严谨、细致的拨付款程序，在到达一定进度之后，施工单位需持拨款申请表，经过六方认可（监理→业主→技术部→项目分管副局长→财务科→局长）才能按照进度进行拨付款。此外，在工程施工结束且通过验收确认合格之后，还要进行审核，严格按照审核价完成工程款的拨付。

2.5 实行中间验收

中间验收是指当某个分项工程完成施工之后，对合同实际执行状况进行检查，判断工程质量能否满足设计要求与技术标准，判断内业资料能否满足相关要求，判断是否具备开展下一阶段施工的条件，并对工程各个参建方的工作施以初步总结，将其作为工程款的拨付依据，以及对工程监理的总体评价[4]。

中间验收的初验小组由业主、监理、技术人员与实验人员等构成，主要工作为初验工程验收申请。中间验收采取评分制进行质量评定，评分值大于等于90分为优良级，小于90分大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

中间验收工作内容为：

（1）对合同的执行情况进行检查。

（2）对内业资料进行检查，明确其是否满足相关要求。

（3）对监理初步验收、质量评定资料及抽检资料等进行检查。

（4）工程实体检查。

凡资料不全者一律不予验收。工程各参建施工单位必须要有健全的质量保证资料，同时对其进行汇总、整理与分析，提交图表与施工资料。而对监理而言，需提交齐全的工程监理资料：

（1）材料质量检验记录和结果。

（2）材料预制加工、控制检验、配比与试验数据。

（3）基础处理等重点部分与隐蔽工程的施工记录、桥隧施工监测记录。

（4）质量控制指标对应的试验记录。

中间验收评分是业主进行工程款与监理费拨付，施工单位、工程监理与业主代表考察、审核的重要依据[5]。

3 结语

综上所述，农村公路施工过程中的质量主要有人为因素、材料因素、机具因素、方法因素与环境因素五种影响因素。为了保证工程质量，避免质量问题与隐患的发生，必须加强施工过程中的质量管理，在具体工作中实行“三级”质量保证体系、“四制”管理、“五关”制度、中间验收，并做好资金监管，以此提高质量管理水平，使工程质量始终处于正轨。

[1]张居都.试论农村公路施工过程中的质量管理[J].低碳世界，2015（35）:138-139.

[2]李正欣.论农村公路施工过程的质量管理[J].民营科技，2016（9）: 117-118.

[3]柏建雄.论农村公路施工中的控制与管理[J].民营科技，2014（2）: 114-115.

[4]马洪.试论农村公路施工过程中的质量管理[J].黑龙江交通科技，2014（7）:186-187.

国务院鼓励人工智能与交通运输融合创新

日前，国务院发布《新一代人工智能发展规划》（简称《规划》），提出推动人工智能与各行业融合创新，智能载运工具、智能物流等交通运输领域多项重点位列其中。

智能运载工具方面，《规划》明确，发展自动驾驶汽车和轨道交通系统，加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，开发交通智能感知系统，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力，探索自动驾驶汽车共享模式。发展消费类和商用类无人机、无人船，建立试验鉴定、测试、竞技等专业化服务体系，完善空域、水域管理措施。

智能物流方面，《规划》明确，加强智能化装卸搬运、分拣包装、加工配送等智能物流装备研发和推广应用，建设深度感知智能仓储系统，提升仓储运营管理水平和效率，完善智能物流公共信息平台和指挥系统、产品质量认证及追溯系统、智能配货调度体系等。

根据《规划》，国家将促进智能交通发展，研究建立营运车辆自动驾驶与车路协同的技术体系。研发复杂场景下的多维交通信息综合大数据应用平台，实现智能化交通疏导和综合运行协调指挥，建成覆盖地面、轨道、低空和海上的智能交通监控、管理和服务系统。

U415.12

B

1009-7716（2017）09-0153-03

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.09.046

2017-04-22

殷勇（1966-），男，重庆人，工程师，从事公路与桥梁工程技术、质量、安全管理方面工作。