王一鸣+丁建军
想要7万元买一辆自动挡SUV,外观还得够时尚,配置也不能落下,这可不太好挑。毕竟入门级车型里,多为手动挡。不过在试驾了北汽幻速S5 CVT以后,我觉得合适的选择有了!不俗的颜值,够丰富的配置,做工也不错,重要的是还是自动挡,放在同级别车型里,这‘小家伙儿还是相当有料的。
之前北汽幻速S5手动挡版本地推出,可以说受到了不少三四线城市消费者地追捧,而此次CVT版本的补进,更是将该车型的整体竞争力提升了一个台阶。
既然是自动挡车型的试驾,那我们就先从动力系统说起,幻速S5 CVT车型搭载了1.3T涡轮增压发动机与CVT变速器。这款发动机我们并不陌生,之前同样出现在了幻速S5手动挡车型上,该机型应用了DVVT、集成式排氣、双中置凸轮轴、双节温器等高效动力技术。为了解决涡轮迟滞现象,这款发动机配备了一款小惯量涡轮增压器,1500rpm时便可介入工作。为保证增压器使用寿命,涡轮箱、进气涡轮材质采用高镍合金钢、压壳和排气叶轮采用铝合金,以平衡动力与耐久性。这款发动机最大输出功率98kW,最大转矩185N·m/1500~4500rpm。
此前幻速S5的1.3T+5MT的动力组合表现出了不错的整体水准,尤其是1.3T发动机实际体验动力输出特性与自吸发动机十分接近,且涡轮介入突兀得到了很好地抑制。至于CVT车型则在一定意义上降低了新车型的上手难度,受众群体应该更加宽泛。就基础而言,配备CVT变速器的车型十分适合家用,整体动力输出十分平顺,并且可以提供较为舒适的乘坐体验。
悬架方面,北汽幻速S5采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,在这个级别车型中再常见不过了。悬架的调校偏向舒适,在经过减速带时,悬架可以过滤掉一些多余的振动,保证车内人员的舒适性。在高速过弯时,悬架也表现除了不错的韧性,对侧倾抑制也是值得肯定的。在转向方面,新车型采用电子助力,整体手感适中且旷量较小,整体调校偏向城市SUV设定。
北汽幻速S5市场定位可以说十分独到,定位紧凑型SUV,售价却是入门级别,此外配置与做工足够突显诚意。可以说在同等价位区间,它整体优势还是十分明显的,最重要的是,它还有自动挡版本的选择。
车身尺寸方面,北汽幻速S5价格区间上来说锁定是小型SUV市场,但其车身尺寸却是紧凑型SUV级别。整体车身尺寸达到了4460mm×1820mm×1685mm,轴距为2650mm,在追求空间的国内市场具有不小的空间优势。
幻速S5 CVT延续了目前北汽幻速家族化设计,整体外观与手动挡车型一致,车头采用家族式“X”形中网设计,菱形的黑色进气格栅搭配镀铬装饰,前保险杠下方集成了银色防护板以及LED日间行车灯。侧面采用上扬式对称线条进行勾勒,而上半部分则慢慢收紧,整体视觉营造出一副跃跃欲动的俯冲姿态,且线条十分硬朗与前脸造型相呼应。尾部设计上,新车型依旧通过“X”形区分视觉中心,且很好地过渡了整车流线,使得尾部设计简洁且立体。
配置方面是幻速S5 CVT的优势所在,一键启动/无钥匙进入、大灯高度调节、后视镜电动调节、折叠和加热功能、全景天窗等舒适配置一应俱全,此外还提供车联网选装,进一步满足年轻人对车载互联、舒适性等更高品质驾乘体验的需求。endprint