我为人人，人人为我

只要在欧美开过车，都会对“Stop Sign”印象深刻。一个特别简单的交通标牌：红色的倒三角。有些地区可能是红色的八角形，里面也许写着“Stop”、“Yield”，而大多是什么也没写。这个叫做“Stop Sign”的东西就是停车标志，它出现在没有红绿灯的路口：大街小巷，社区内部，甚至是停车场的进出口，车辆行至此处时，必须减速停车，观察路口情况，确认没有行人，或不会影响其它道路车辆行驶时才可通过。

要说有些区别，那就是：有些十字路口有四个标牌（一般会标明ALL WAY），即每辆车经过此路口都必须停车观察（原则是后到者让）；有些路口则是一个或两个，意思是说，作为支路车，必须让主路车辆先行。我的德国开车教练曾告诉我，作为支路车辆，要在离主路较远的位置上穩稳停住（不是慢慢往前蹭），因为一旦让主路车辆因担心而减速，都是你的错。

初来乍到的国人一开始是不习惯的，因为相比国内道路，这些路口往往车并不多，行人更是寥寥，但车真的必须完全停下来（停下来！停下来！停下来！），左右看，然后起步走。不要心存侥幸，以为没人看见，带脚刹车便扬长离去……被警察看见必吃罚单。

如果有机会，大家可以像我一样去观察一下，欧美人开车基本都这么做（不要告诉我，说人家脑子笨）。如果有人一意孤行，那么在这种环境里会显得特别没有教养。如果有人还非说没有教养又不影响吃饭，那我也不去争论，无聊得很，这种孩子只能交由其家长处理。

不得不承认，时间长了，我们都会接受这样的规则，融入这样的默契，因为这样开车真是踏实又安全：“Stop Sign”不知消灭了多少碰撞事故；另外，“Stop Sign”使得车辆行进的效率大为提升。

在欧美开车，我们特别享受一种所谓的“车流速度”，在高速公路或主路上，所有车辆都以一个基本一致的“车流速度”前进，即使这个速度会略高于限速，警察一般也不会轻易扰乱这个“车流速度”，警察通常只会将明显高于“车流速度”行进的车揪出来（当然怎样在美国开车防止被警察“关注”也有很多窍门，以后另文再聊）。而能够形成“车流速度”的另外一大助力就是，支路或辅路的车辆在进入主路是遵守谦让原则，基本不会影响主路车辆的速度。

“我为人人，人人为我”的标语对我们不算陌生，但要全社会形成这样的交通共识，达成共同遵守的交通行为准则，确实还需要很长的时间，我们还有很多类似“随地吐痰”、“乱抛垃圾”的问题要解决呢。但我们至少可以从自己做起，相信我，我们坚持这样做，不仅是环境，连我们的孩子会因此而变得更加干净。endprint