论智慧城市建设与管理

张红娟　张涛

摘要：近几年，信息技术不断进步与更新，物联网、云核算开展极为迅猛，现在，建设智慧城市已经成为城市的首要开展趋势，一起也成为推进新式城镇化、全面建成小康社会的重要行动。社会经济可持续开展，完成社会公共利益和处理城市化问题必需求进行智慧城市建设，智慧城市的建设也关系到社会经济开展局势和社会调和的建设。文章针对智慧城市建设与管理进行了具体的论述，内容仅供参考。

关键词：智慧城市；建设；管理

导言：为了促进城市化进程的不断深入，必需求加大对智慧城市的建设力度。智慧城市是要面向未来，创立以数字化、网络化、智能化为首要特征的智慧城市，它已被列为我国未来城市的重要开展方针。

一、我国智慧城市建设存在的问题

（一）城市管理体制滞后

城市管理体制滞后首要表现为智慧城市顶层规划规划方面，当时普遍存在的问题就是重项目，轻管理，再加上政府管理呈现有规划无规划的现象，就会给智慧城市的建设造成必定的阻碍作用。再加上缺少公民参加，就会导致“缺位”、“越位”、“错位”的状况不断涌现。

（二）缺少智慧人才

人才是智慧城市建设过程中不行缺少的一部分，智慧人才需求具有较高的技术水平，一起还要具有立异精力和冒险精力，只有掌握全面的常识，成为复合型人才，才能推进我国智慧城市的进一步开展。

（三）网络和信息安全面对严重威胁

因为云核算、互联网以及大数据的不断普及，智城市在建设以及开展的过程中面对着许多的应战与问题，其间信息安全问题尤为杰出。在智慧城市建设过程中，存在一些不法分子，盗取网络信息，使信息大量泄漏。当时，信息安全问题首要能够归纳为以下几点：从政府层面上，信息安全保证能力缺乏；从法律体系上，网络法律力气欠缺；从用户层面上，企业管理准则缺失；在社会层面上，网络准则未能得到全面地推行；硬件与技术层面上，安全技术、工程技术立异与投入明显缺乏。现在我国相关法律法规首要从行业管理的视点规则了开办互联网信息效劳的条件和行政批阅准则，但对互联网信息效劳、接入效劳单位应具有安全责任与责任。如公共信息巡查发现、违法信息屏蔽过滤和接入网站合法资质查验等，没有规则或规则过于理论，操作性不强。

二、智慧城市建设与管理的前驱与工业化

在城市基础设施建设与管理的视角下，智慧城市管理模式在新技术浸透中逐渐带动传统工业技术更新迭代，在城市根底设施建设的各个范畴中催生出信息化、智能化的细分商场，发生特有的工业竞赛态势，以智能交通为例，论述智能交通给智慧城市建设与管理带来的变革、开展和工业化。

（一）智能交通工业化开展设想

智能交通工业化开展以商场为导向，优化归纳交通运送体系管理，提高出行功率，支撑安全和绿色开展，打造交通数据实时获取、交通信息交互、交通数据处理、智能化交通安全、智能化安排管控等技术集成立异，作为“城市交通大脑”为智慧城市建设与管理奠定根底。

1.城市交通出行的互聯网同享经济。以绿色出行城市同享单车为例，参照法国智能自行车运营及其工业化开展的成功经验，2005年德高公司在里昂开发运营的VELO'V公共自行车体系，德高公司在其12a运营期内获取该体系全部城市广告垄断权，并获得约6亿欧元的可观收入。现在，其智能化运营的公共自行车体系已掩盖法国、澳大利亚、比利时、西班牙、俄罗斯及日本等全球多个国家的近30座城市，至今仍保持着智能化自助自行车运营范畴的国际排名榜首。在国内，城市交通同享开展过程中也呈现如ofo、摩拜、滴滴等，使用互联网、大数据技术，紧跟商场需求，重点处理城市出行“最后一公里”问题，探索出新的商业与工业开展模式。其间摩拜单车从2015年10月首轮融资开端，不到一年时刻摩拜单车完结三轮融资，且融资规模不断扩大，最近一轮融资规模到达1亿美元。跟着技术的更新迭代，该范畴还有很大的工业化开展前景。

2.城市公共交通大数据信息效劳。未来跟着归纳交通开展和便捷出行的要求，信息同享和智能化效劳技术将得到充分开展和使用。在首要大中城市建成掩盖公共交通、城市路网、高速公路以及归纳纽带的集成化交通信息收集、处理、决议计划支持和效劳体系，完成对公交车、出租车、城市轨道运转车辆以及客运纽带运营车辆的智能监管，完成对城市交通运转的全体和谐管理与效劳。

3.智能运送安全保证体系。我国交通安全事端死亡率终年位居国际榜首位，智能交通技术在交通运送安全范畴的使用至关重要。智能化交通安全保证体系的树立，是人、车、路协同的归纳体系，不只需求人和车具有智能化的信息技术，还需求作为城市公共根底设施的路途及交通设施具有智能化，能供给剖析事端成因、预控决议计划、安全。

（二）智能交通是智慧城市建设与管理前驱范畴

智能交通工业在完善路途设施根底上，将先进的电子技术、信息技术、传感器技术和体系工程技术等集成运用于地上运送中，树立新式现代效劳业。随着城市化建设加速开展，智慧交通在城市化进程中占有越来越重要位置，是城市经济开展的基本保证。2012年12月由美国科罗拉多大学博伊德·科恩博士提出“城市智慧论”评估体系排出全国际智慧城市开展前10位中，50%以上的城市均将智慧城市的开展聚焦到智能交通范畴。我国归纳运送效能低下、大众出行不便、交通安全态势严峻、交通能耗高、交通效劳水平落后。在当时快速城市化进程中，绝大多数城市交通成为困扰之一，给经济、环境、治理等带来一系列难题。智能交通工业化开展是完成我国城市交通体系转型晋级的关键要素。国内智能交通使用效果首要包含智能化公共交通、智能路途交通管控、泊车诱导及信息化管理、ETC不泊车收费及ERP等。

在珠海智能交通体系规划中，树立健全珠海市智慧交通体系建设、运营保护与管理机制，会聚城市路途、公共交通、港航、泊车、公路网的交通数据，保证体系建设有序、一致的交通数据接入规范；市中心交通信息收集掩盖率90%以上，完成市中心路口联网率90%以上，确保公共交通智能化效劳均匀运转速度20km/h；经过品质效劳，搭建完好的公共交通管理体系架构，建设专用机房和监控调度大厅，完成与珠海市交通信息中心的信息交互以及与珠海市交通指挥中心之间信息的互联互通。

结束语

总之，智慧城市的建成不会一蹴即至，需求加强试点，并不断在新的技术渠道上晋级开展。一起，智慧城市也仅仅一个引导城市开展的结构东西，需求经过内化提高并深度交融城市中的集体智慧，才能真正构成“智慧城市”，终究完成城市的可持续开展，让人们生活更美好。

参考文献

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