降低某车型电动加油口门锁失效问题的IPTV

覃富康

（上汽通用五菱汽车股份有限公司 545007)

降低某车型电动加油口门锁失效问题的IPTV

覃富康

（上汽通用五菱汽车股份有限公司 545007)

2014年公司推出了一款微型客车，上市后即开启“新微客”时代，赢得市场和用户的广泛赞誉，月销量突破3万辆，引领未来微客升级换代。新产品秉承了高性能、高质量、高性价比的优势，深受广大用户青睐。但电动加油口卡滞的问题时有发生，造成的用户的抱怨，损害公司的声誉。

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0 引言

本文通过分析对比零件的状态，找出了加油口门锁无法关闭的原因，并采取了相应措施，使问题最终得以解决。

1 现状调查

1.1 故障模式

故障模式：电动加油口门锁锁舌出现不弹出状态，导致油箱盖无法关闭（图1）。

图1

1.2 数据统计

电动加油口门锁机构在制造月2015年4月12MIS IPTV为52.79，排名第1名,有逐步上升的趋势（图2）。

图2

注：IPTV：千台车故障数，是评价问题故障率的重要指标。

1.3 问题症结

小组成员对故障件进行分析，现将缺陷的主要位置进行的统计分析，并做出了缺陷排列图（图3）。

图3

2 分析原因

小组成员集思广益，利用关联图对电动加油口门锁卡滞问题的故障率的主要问题进行了分析，结果如下。

图4

小组成员从图4中，找出6项末端因素，它们是：

(1)员工操作不当。

(2)零件安装设备故障出错。

(3)上盖与齿轮杆配合部位存在干涉

(4)卷簧内圈尺寸不合。

(5)卷簧起始位置偏移。

(6)润滑不到位。

3 要因确认(图5)

3.1 前三钻分析：员工操作调查

验证方法对三个班次的员工进行连续25台车的操作观察，结果如下。

图5

结论：经调查员工装配标准与工艺要求为一致，前三钻正常。为非要因。

3.2 零件安装设备故障出错

经过对故障件上设备重新检测，验证工序：①压插件；②装卷簧；③装螺杆；④装外壳；⑤功能检测。通过5项工序复测，结果锁舌不回弹故障重现。如图6所示。

结论：经过 5项设备验证，对故障件重新检测故障重现，结果为设备正常，非要因。

图6

3.3 上盖与齿轮杆配合部位存在干涉

经过对故障件分析，发现上盖与齿轮杆配合部位存在干涉，导致锁舌弹不出（图7）。

结论：上盖与齿轮杆配合部位存在干涉是造成电动加油口门锁卡滞问题出现的原因之一，为要因。

图7

3.4 卷簧内圈尺寸不合（图8）

故障件解剖分析：发现卷簧内圈尺寸不合要求。故障件内圈直径实测为9.2 mm（标准：8.8mm）。

结论：经过分析故障件，发现内圈直径与图纸要求不一致偏大，是造成电动加油口门锁卡滞问题出现的原因之一，为要因。

图8

3.5 卷簧起始位置偏移（图9）

故障件解剖分析：发现卷簧起始位置和中心点偏移，与正常件不一致。

结论：经过分析故障件，发现卷簧起始位置和中心点偏移，与正常件不一致，是造成电动加油口门锁卡滞问题出现的原因之一，为要因。

图9

3.6 润滑不到位（图10）

结论：经过分析故障件，发现润滑不到位、摩擦力大是造成电动加油口门锁卡滞问题出现的原因之一，为要因。

图10

4 对策措施（表1）

表1

5 效果对比

措施实施后，零件故障率大幅下降。电动加油口门锁卡滞问题IPTV趋势图（图11）。

图11

U472.41 文献标示码：A

覃富康（1988—），男，本科，研究方向为CPIP问题的分析与改进。