Benni EV 代步神器

■文、图：白 帆

Benni EV 代步神器

■文、图：白 帆

不管是出于无奈，还是真心为了环保，能够有勇气买一辆电动车确实需要克服很多困难——能跑多远、到哪里充电和需要用多久来充电。现在好了，长安新奔奔EV的到来解决了不少问题，超过200 km的续航里程以及快速的充电时间让它成为摇号政策下的代步神器非常合适。

新奔奔EV电动机的最大功率已经达到55 kW，最大扭矩为170 N·m，虽然最高车速由于功率的限制只有125 km/h，但加速表现还不错，0～50 km/h加速时间为5.1 s，至少与1.6 L排量汽油发动机车型相当。正常行驶时挂到D挡，车辆的加速比较平缓，即便深踩“电门”，加速度来的并不十分突然。如果挂到S挡，加速度的感觉会强烈一些，电动机瞬时而来的扭矩输出确实比汽油发动机更带感，不过随着车速的提升，加速度会逐渐减弱，直至超过120 km/h后，就非常微弱了，但根据我的实际驾驶情况，最高车速是可以突破125 km/h的。此外，在整个加速过程中，除了轮胎和风阻带来的噪声，车辆几乎没有任何振动和噪声。新奔奔EV配备了高能量密度三元材料电芯，理论上其电力可在综合路况下续航210 km。我们活动当天的天气非常炎热，在整个拍摄过程中车辆都开着空调，且空调制冷效果还不错。因为车辆中午要进行快充展示，所以只剩余了一半的电量，仪表盘上清楚地显示着53%的剩余电量，以及109 km的续航里程。在接下来的试车过程中，空调的长时间怠速开启，以及大概10 km的行驶，最终让电量也只是消耗了大约5%而已。对了，开启空调和不开启空调，续航里程大概会有10 km的差距。

Benni EV

23分钟就充了一半多的电量，新奔奔EV已经基本解决了充电时间久的问题

中午吃饭时是新奔奔EV的充电展示环节，我们车辆的剩余电量为47%，在接入专业充电桩后，只用时23分43秒即将电池充满，花费22元电费，这样的等待时间和花费是完全可以接受的。充电完成后，在开启空调的情况下，车辆显示续航里程为198 km。充电方面，新奔奔EV具备直流充电和交流充电双重充电方式，系统会根据充电装置智能选择充电模式，并在充电过程中对车辆状态进行监控与有效保护：家用线充，随车配备充电线，家用220 V插座即可随插随充，6～10小时充满；交流慢充，免费赠送交流慢充桩及桩充线，6～8小时充满；直流快充，外出使用直流快充桩补电，半小时可充满电量的80%；移动充电，支持移动充电解决方案，解决用户紧急充电的救援需求。

Benni EV

按照我们的实际使用情况分析，210 km的续航里程完全是能够达到的，只要不开空调

想要成为代步神器当然还要提供基本的舒适性，别看奔奔EV个头不大，但实际它的乘坐空间还不错，座椅也以松软的织物真皮双拼为主，只是行李厢略微小了点，但好在后排座椅可以灵活放倒进行扩展。此外，除了拥有一个几乎占据了整个车顶的不可打开的天窗外，新奔奔EV还拥有液晶仪表、中控大屏、倒车雷达影像、USB、蓝牙、导航、WIFI、百度Carlife手机映射和防盗监控等功能。新奔奔EV目前有标准型、时尚型和豪华型3款配置，并分别有180 km和210 km续航里程可选，价格为15.48万～17.18万元，除了国家补贴3.6万元，各地方政府还有适当的补贴，虽然最终的售价依然要比传统能源车型贵出不少，但每年省出的油费也会相当可观，关键的是摇号中签的几率几乎是十拿九稳的，这样看来还是颇具吸引力的。

奔奔EV 210 km豪华型

车辆规格

长、宽、高/mm

3 730、1 650、1 530

轴距/mm

2 410

整备质量/kg

1 240

最小离地间隙/mm

行李厢容积/ L

147

动力系统

电动机类型

永磁/同步

电池容量/ （kWh）

27.5

电动机最大功率/kW

55

电动机最大扭矩/N·m

170

变速器型式

电动车单速变速器

0～100 km/h加速时间/s

最高车速/（km/h）

125

续航里程/km

210

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后扭力梁

轮胎

175/60 R15

整车质保

3年或12万公里

售价/万元

17.18