美军舰船装备舰员级维修管理辅助系统建设情况及主要启示

傅 健，阮旻智，李庆民

(1.海军工程大学，湖北 武汉 430033;2.91181 部队，山东 青岛 266400)

维修理论

美军舰船装备舰员级维修管理辅助系统建设情况及主要启示

傅 健1，2，阮旻智1，李庆民1

(1.海军工程大学，湖北 武汉 430033;2.91181 部队，山东 青岛 266400)

美军舰船配备的维修与器材管理(3M)系统，能够一定程度地保证其系统和设备的最佳运行状态。文章对美军3M系统主要功能以及该系统辅助舰员级维修实施的一般流程进行了详细的研究。在有效借鉴美军舰船装备技术保障信息化建设的成熟经验和做法的基础上结合相关工作经验，提出了对我国海军舰船装备技术保障和信息化建设的启示。

美军；舰员级维修；启示

美军历来十分重视舰船装备信息化建设，不断加强软件系统研发，并广泛应用于装备维修管理、器材管理等，这种做法已经对美军舰船装备保障管理和保障实施能力产生了深远影响。目前，美国海军舰员级所用的维修管理辅助系统主要是舰船维修与器材管理系统，简称3M系统。旨在为舰上和岸上维修部门提供所有舰载系统和设备的维修计划、维修进度安排、维修行动控制和维修实施方法，最大程度地保证系统和设备的最佳运行状态。

1 美军3M系统主要功能

3M系统与舰员级维修直接相关的包括“计划性维修系统”和“维修数据系统”。此外，美军还开发出“新一代舰员级维修管理系统”，主要负责各项舰员级维修任务具体实施的管理和控制，维修任务的规划、安排等。

1)计划性维修系统。该系统是舰员级维修进行计划制定、进度安排和维修控制的工具，根据“以可靠性为中心的维修”原则，为计划性维修规定了设备的维修程序。其实现的功能主要包括提供系统和设备计划维修的完整程序；计划性维修的最低要求；任务的进度安排和控制；维修所需方法、材料、工具和人员描述；隐性故障的检测；维修设备与器件的备战情况评估等。

2)维修数据系统。维修数据系统为美国海军的所有维修和器材管理者提供维修和器材评估，主要针对修复型维修。通过该系统，维修人员只需要将收集到的信息录入1次，信息就可以供其他人共享使用。维修数据系统主要包括中心岸基数据库、在线的舰船配置与后勤保障信息系统。

3)舰员级维修管理系统。主要进行与舰船本身相关的维修管理，如维修任务安排、提出备品备件申请等，为舰员级维修与器材管理计划、政策与程序的实施提供了保障，是舰员级维修管理、配置管理和后勤管理的在线系统。该系统可协助舰员对维修行动及后勤保障情况进行规划、安排、报告和跟踪；维护现役舰船维修计划；与需要舰船配置、维修和后勤信息的岸上机构进行电子连接；并为舰上维修人员快速、方便地获取所需的维修信息提供入口，以保障舰船的战备状态。

2 美军3M系统辅助舰员级维修实施的一般流程

2.1 维修前准备工作

维修工作组实时跟踪维修需求状态版信息，若发现维修任务(包括预防修理和故障修理任务)，则将该项维修任务的相关资料输入舰员级维修管理系统，从中打印维修工作表，获取该项工作的工作管理编号，并将工作管理编号通知维修控制分队。维修控制分队负责将工作管理编号通知质量监管分队和维修支持分队。

2.2 维修工作启动

维修控制分队在工作卡上标明优先级，然后通知维修工作组开始维修。接到通知后，维修工作组分配工作人员，并准备维修工具。

2.3 备品备件使用流程

1)备品备件申请。对于设备零件更换的舰员级维修工作，维修工作组应通过舰员级维修管理系统预定备件。维修控制分队在接到维修工作组的通知后，将工作管理编号提交给器材管理分队。器材管理分队人员在舰员级维修管理系统中输入工作管理编号，打印备件需求，并提交该系统设备的维修军官/维修控制军士长审批。

2)备品备件批准。维修控制分队审查器材管理分队提交的备件需求，批准后通知器材管理分队。器材管理分队接到通知后，在舰员级维修管理系统中批准备件预定，检查损坏零件清单，并通知维修工作组领取。维修工作组获取备件后，在维修工作表中标出备件订购号。

2.4 修后验收

维修工作组完成维修工作后，按程序进行工具管理，通知维修控制分队，进行功能检查。维修控制分队接到通知后，将维修完成信息通知给质量监管分队和维修支持分队。

质量监管分队进行功能检查；维修支持分队负责统计维修工时，并进行归档，同时摘下维修工作卡。维修工作组将维修工作表上的信息录入到舰员级维修管理系统中，并从系统中打印维修工作表，维修人员和质量监管分队分别在维修工作表上签字。

2.5 后续工作

维修军官/维修监管与控制军士长审查维修工作表后签字。维修控制分队的舰员级维修管理系统操作员将数据录入到系统中，摘下维修工作卡，关闭工作管理标号，将维修工作表提交给质量监管分队。质量监管分队将维修工作表归档，摘下维修工作卡。整个流程如图1所示。

3 美军3M系统建设的主要启示

1)注重最底层的装备保障信息资源库建设，为装备维修精细化管理工作机制及系统运行提供详实可靠的数据环境支撑。为实现3M系统的潜在功能，美军各级指挥部门致力于开发与3M系统相配套的维修信息资源库，并加强维修数据系统的应用，维修数据系统可将中心岸基数据库与舰船后勤保障信息数据库有效链接，为美国海军的所有维修和器材管理者提供维修和器材评估；新一代舰员级维修系统中嵌入了《舰上携带备品备件明细表》和《航空备品备件明细表》等数据库，记录了随舰携带的备品备件名称和数量、维修手册种类等，为系统的运行提供了数据基础。

随着我国海军新型主战舰船相继入列服役，舰船装备在其寿命周期(包括研制、使用、维修以及退役报废等多个阶段)各个阶段均会产生大量的装备技术保障数据，这些来自底层的信息是对装备技术状态的最准确的反映，然而对于这些最宝贵的信息资源，却没有充分利用，使用率较低。通过对这些看似杂乱无章的数据进行分析处理，一是能够掌握装备技术状态，摸清装备故障规律，为开展装备预防性维修和整合优化维修保障资源等维修保障活动提供辅助决策支持；二是能够得到装备保障性数据，可以有效验证装备“六性”指标[1]，为装备研制、使用和维修保障工作提出改进意见建议；三是通过完整记录装备技术状态变化、使用维修保障操作过程等数据，可以实现装备技术保障工作全程可追溯。

图1 美军3M系统辅助舰员级维修实施流程图

因此，应统筹装备基础数据的标准化、规范化、信息化建设，树立“全寿命管理”和“大数据保障”理念，要从顶层规划基础数据收集工作，采取有效途径，实时准确地从现场收集装备使用维修数据，形成完整的装备使用维修保障基础数据库，为海军舰船装备维修保障信息化建设提供可靠的数据支撑。

2)细化舰员级维修实施流程，实现“信息流”与“业务工作流”之间的无缝对接。美军针对3M系统使用所涉及的各个环节，包括维修项目的计划、组织、协调、实施、监督、控制、报告和验收，备品备件信息的维护，维修信息的收集、分析、处理和反馈，以及维修任务的管理等，明确了维修控制、维修支持、维修实施、质量监管及器材保障等机构职责，形成一套完善的作业步骤和实施流程，实现了与3M系统“维修业务管理”和“维修信息管理”的无缝对接，确保了舰员级维修工作的有效实施。同时，通过质量监管及器材保障的独立运作，对于规范器材使用过程，提升装备维修质量具有重要的借鉴意义。

我国海军舰员级维修管理系统充分借鉴了美军先进的舰船装备维修管理模式，结合我军实际情况开发出来的辅助舰员进行维修管理、实施维修作业和维修保障的信息化辅助系统。目前，现代化的主战舰船也在相继开发其独有的舰员级维修辅助系统，在舰船信息化管理实践中，部分功能强大的装备保障信息管理系统由于不能满足舰员需求、与舰员实际装备保障流程不符、脱离舰员工作实际，增加了舰员工作量，最后导致系统推广应用工作难以开展。因此，装备保障信息化工作的推进必须与部队保障业务流程相吻合，与保障工作的各个环节紧密相扣，信息系统的建设以舰员“能用”“爱用”为目标，立足装备保障工作实际，做到“信息流”与“业务工作流”之间的有效对接。

3)强调以信息为主导，借助信息化“辅助系统”开展维修精细化管理。

美军非常注重信息化技术手段的应用，根据实际需求，不断完善舰员级维修与器材管理(3M)系统功能的开发与设计，与此同时，非常注重与系统使用相匹配的装备基础数据环境建设，强调以信息为主导，采用基于“系统”辅助舰员级进行维修精细化管理的模式，通过舰船维修与器材管理(3M)系统，将舰员级维修的官方指导性文件、保障资源数据库以及维修记录、报告等基础信息汇集在一起，实现了维修计划、执行、报告、跟踪等全过程管理的信息化、网络化、自动化，有效地提升了舰员级维修精细化管理水平。

我军信息化“辅助系统”的建设不单纯是系统的研制，更重要的是通过“辅助系统”实现数据的及时更新、不断充实以及信息的共享。通过长期的数据积累，将各种资料信息进行数字化分类存储，形成装备技术保障的综合性资源库，能够便捷地从其中获取相关的信息，为技术保障分析决策提供有效支撑。通过以信息为主导，“辅助系统”为支撑的维修精细化管理，可以从对数据信息的有效分析处理，对信息的挖掘、综合集成与融合，找出规律，形成可用于指导基层舰员维修保障活动的知识规则，实现对维修需求的准确预判以及信息资源的综合运用，提高舰员级维修信息化管理水平和维修保障的科学决策能力[2]。

[1] 朱石坚.基于层次分析法的引进装备保障战略决策[J]. 海军工程大学学报, 2015，27(5)：63-70.

[2] 朱石坚，何其伟，刘勇，等.舰船装备综合保障工程[M].北京：国防工业出版社，2010.

Ship maintenance and material management system has been equipped for the U.S. navy,which can ensure the best operation state for the system and equipment.Through access to foreign data,the main function and the general process have been researched in detail,that support crew level maintenance of 3M system.In effective reference to mature experience and practice of the U.S.navy ship equipment technical support informatization construction combined with the author's working experience,some enlightenment and suggestions are proposed to ships 'equipment technical support and informatization construction of Chinese navy.

U.S.navy;crew level maintenance;enlightenment

傅 健(1986-)，男，湖南长沙人，助理工程师，在读硕士研究生，研究方向为舰船装备保障。

U672

10.13352/j.issn.1001-8328.2017.04.012

2017-03-10