探讨中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式

王超

【摘 要】本文对中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式分析研究中，以汽车维修市场实际作为研究背景，分析传统中职汽车维修人才培养模式所存在的问题，进而对中职汽车维修专业技能型人才的多维培养模式进行探索，希望可以为中职汽车维修专业发展提供一定帮助，满足市场对多维人才需求。

【关键词】汽车维修；人才培养模式；技能型人才

伴随着我国经济快速发展，人们生活水平得到了显著提升，我国已经成为全球汽车制造及消费第一大市场，汽车数量在快速增加。这种社会背景对于汽车维修行业来说，可以说是一种机遇，同时也是一种挑战，急需中职学校培养出大量汽车维修方面专业人才，进而满足市场发展需求。

一、中职汽车维修专业人才培养模式存在的问题

（一）学校及企业信息不对称

现阶段，国内汽车生产企业对维修人才培养积极性相对较低，校企无法深入开展合作，造成学校并不了解企业对人才类型的需求，进而人才培养方案在设定上存在盲目性，最终造成学校所培养的人才和企业需求存在较大差距。由于学校对汽车企业先进理念及技术并不了解，造成学校对汽车维修人才培养存在滞后问题，让学生在毕业之后无法快速适应工作岗位。

（二）学校实践技能水平较低

汽车维修领域属于实践性领域，对人才实际动手操作能力要求较为严苛，这就需要学校在人才培养过程中，引导学生加强理论和实践之间的结合。但是就现阶段情况来说，中职汽车维修专业学校实践技能水平相对较低。原因是由于：（1）中职学校教学资金有限，同時无法得到企业的支持，实际操作的车型及车款相对滞后，主要应用报废车辆进行实训操作；（2）汽车维修技术及方式快速更新，中职汽车维修专业教师过于关注课堂教学，缺少实际工作经验，进而限制了学生全面发展[1]。

二、中职汽车维修专业技能性人才培养的多维模式

中职汽车维修专业应该抓住社会发展机遇，按照汽车最新技术需求，以行业需求作为核心，以实践技能作为导向，设计灵活多样人才培养方案，提高人才培养质量，推动汽车维修专业教学改革进程。中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式在构建过程中，可以从四方面开展：

（一）优化师资队伍结构，推动双师型教师改革进程

双师型表示学校教师及企业技术型人才。中职汽车维修专业的教师需要具有扎实理论知识及教学能力，同时还应该具有实践操作技能。按照目前中职汽车维修专业实际情况来说，中职汽车维修专业教师很难实现这个目标。中职学校应该秉持着“走出去及引进来”理念，积极壮大教师团队，鼓励学校教师在做好本职教学工作之外，了解汽车维修先进理念，定期到汽车维修企业进行实地考察，获取实现工作人员工作经验，提高自身实践技能。除此之外，中职汽车维修专业还应该积极和相关企业沟通，通过兼职方式聘请经验丰富的人才到学校上课，为学生讲解汽车维修实际工作中遇到的问题，分享自身积累的工作经验，逐渐提高汽车维修专业教师水平。例如，中职汽车维修专业在与有关企业达成战略合作之后，企业可以允许学校每年两次派遣教师进行实地考察。教师和企业人才在相互沟通交流过程中，可以相互分享工作经验，这样最终受益的将是整个行业。借助理论教学和技能培训，学校和企业深入合作，可以填补中职汽车维修专业在教师团队上存在的问题，克服教师在教学能力方面的问题，保证中职汽车维修专业教学质量。

（二）完善专业课程设置，按照企业需要开展教学

目前，部分中职汽车维修专业在发展中，一直属于闭门造车状态，并不了解汽车维修市场对于人才的需求，教学方案也无法做到及时更新，更加不要说和汽车维修行业相对接。中职学校应该完善汽车维修专业课程设置，适当减少不必要课程数量，积极引进先进知识，做到与时俱进，优化汽车维修课程设计。就以汽车维修专业教学来说，中职学校就可以积极探索汽车教学知识及操作，通过设置教学项目的方式，在某一个项目中融合多门科学知识，借助实际案例证明理论知识，进而提高学生汽车维修实际技能，真正做到理论和实践结合，优化汽车维修专业教学内容，突破传统教学设计局限性，实现理论教学实践化要求。除此之外，中职汽车维修专业还可以引进多媒体教学方式，通过播放汽车维修视频形式，向学生展现汽车维修动画，保证学生可以直观了解汽车零部件在运行中运行关系及结构，摆脱传统枯燥乏味的理论教学形式，调动学生学习积极性，保证汽车维修理论知识教学效果。

（三）推动技能培训设施建设进程，提高有关企业工作积极性

中职汽车维修专业人才培养主要内容就是实习基地。汽车维修是一项实践性专业，需要将理论和实践相结合，课堂知识和技能培训相结合，借助实际操作方式帮助学生巩固自身学习到的理论知识。因此，中职学校应该增加对汽车维修专业资金投入比例，保证汽车维修专业具有硬件教学设施保证。与此同时，中职汽车维修专业应该调动企业积极性，让企业自主参与到学校基础设施建设上，拓宽自身资金来源，并且和企业在校外构建一定数量技能培训基地，尽可能提升现有教学资源利用效率。中职汽车维修专业可以选择一些大型企业作为实训基地，引导企业工作人员开展实践技能教学，提高教师责任感，制定灵活针对的实训评价考核体系。中职学校任何一个专业发展都脱离不开企业，同时任何企业发展都需要学校为其输送人才。现阶段，校企联合培养模式就可以充分发挥出企业和学校自身优势，一同培养出自身所需求的人才类型[2]。

（四）注重实践教学改革方案

从中职汽车维修专业角度来说，加强实践教学比例，推动实践教学改革，学生的实践能力必然会得到提高。所以，中职学校应该提高对汽车维修专业教学内容重视程度，完善实践教学改革方案。整体来说就是，提升汽车维修专业理论学习水平，优化实践教学，进而提高学生实践能力。首先，提升学生对汽车发动机、底盘等重要部件拆卸安装了解程度；其次，保证学生可以熟练操作基础汽车维修工具，在掌握汽车维修有关理论知识之后，可以独自判断汽车所存在的故障，进而制定完善汽车故障解决方案。汽车维修实践教学在锻炼学生操作能力情况下，还可以让学生对汽车故障维修有着整体掌控，积累自身工作经验，通过合理解决方案解决汽车故障问题。与此同时，汽车维修专业教学活动开展过程中，教师可以提前设定一定故障，让学生发现并且分析问题，最终解决故障。中职汽车维修专业实践课程这样做之后，学生可以更好了解汽车故障维修所存在的问题，提高教学效果。

另外，中职学校在对学生实践考核评估中，除了将常规理论内容归纳其中之外，还需要将实践能力也归纳都日常考核之中，加强理论和实践之间的结合，让学生真正认识到理论及实践教学对今后工作重要性。

三、结论

汽车行业在快速发展过程中，对于汽车维修行业技能型人才需求量也不断提高。因此，本文对中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式进行分析研究，客观认识到汽车维修专业人才培养上存在的问题，进而提出针对性意见，按照市场实际需求，制定与市场需求相吻合的人才培养模式，积极创新，为多维模式构建提供了一定意见，希望可以让中职学校学生在毕业之后，就可以顺利适应工作岗位。

参考文献：

[1]李永顺.汽车电子维修专业高技能人才培养模式分析[J].通讯世界，2017，08：269-270.

[2]张玲.创新中职汽车运用与维修专业人才培养模式[J].吉林农业，2010，11：229.