港珠澳大桥：开启粤港澳发展新空间

文_本刊记者 武志军

港珠澳大桥：开启粤港澳发展新空间

文_本刊记者 武志军

这个被世界誉为“超级工程”的跨海大桥，将成为珠江口上的全新地标，也将成为中国工程建设新的里程碑

7月，在香港回归祖国20周年之际，“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的世界级超大型跨海交通工程——港珠澳大桥再迎重要时刻：港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成，此举意味着这个被称为“超级工程”的跨海大桥主体工程全面实现贯通。

一桥飞架三地，打开了粤港澳大湾区的发展空间。

标注中国工程建设新高度

从开工那一刻起，港珠澳大桥就在连续创造“世界之最”。根据计划，港珠澳大桥将于今年年底具备通车条件。这个被世界誉为“超级工程”的跨海大桥，将成为珠江口上的全新地标，也将成为中国工程建设新的里程碑。和其他跨海大桥不同的是，港珠澳大桥是像“搭积木”一样拼装出来的。“大型化、工厂化、标准化、装配化”建设理念在港珠澳大桥首次实现。

作为举世瞩目的超级工程，港珠澳大桥不仅代表着中国桥梁的先进水平，也是展示各国创新能力的超级舞台，包括来自丹麦、美国、荷兰、英国、日本、德国、瑞士、土耳其等多个国家的桥梁专家纷纷参与其中。

无线声呐深水测控系统被称为沉管安装对接的“深海之眼”，能通过计算机和无线声呐设备精确判定沉管在海底的位置、角度，大大提高安装的速度和准确度。该系统由港珠澳大桥岛隧项目联合日本三清公司合作历时一年多自主研发。

首次应用该系统的E4沉管安装时间就刷新了纪录，从浮运到沉入海底安装仅用了16个小时，比第一节沉管安装对接的86小时缩短了70个小时，可以说创造了一个“大惊喜”。

拥抱大湾区发展新未来

一条大桥跨三地，珠三角的珠海、中山、江门等珠江西岸城市纷纷布局，尤其在交通建设上力度很大，对接港澳辐射的战略意图明显，或将成为粤港澳大湾区建设的看点之一。

香海大桥、洪鹤大桥全面加快建设，以港珠澳大桥即将建成为契机，珠海正在开展新一轮交通大建设。

不仅珠海在积极谋篇布局，中山、江门等珠江西岸城市也结合自身优势，对接港珠澳大桥，融入粤港澳大湾区建设中。

未来五年，中山将安排600亿元投入“十三五”大交通建设，优化市域交通布局，对接港珠澳大桥，积极融入粤港澳大湾区交通网。

6月底，江门大道南（东）线（三江至南门大桥段）工程正式开工启动建设，建成后将方便江门辖区道路对接港珠澳大桥。为主动对接港珠澳大桥，江门已谋划建设香台高速，形成港澳地区连通大广海湾、粤西的“南通道”。

香港在市场化和国际化上有着独特优势，港珠澳大桥建成后，将为珠江西岸城市带来全球先进的技术和资本，对接全球创新资源，跨区域布局创新链，提高大湾区的整体创新能力。