道路景观花卉工程的优化开展思路

尹燕臣

（上海市浦东新区陆家嘴城市管理署 上海市 200135）

道路景观花卉工程的优化开展思路

尹燕臣

（上海市浦东新区陆家嘴城市管理署 上海市 200135）

在城市化进程快速发展的背景下，人们生活质量得到了质的提升，城市道路景观作为美化城市的主要部分，其具体规划思路、花卉的选择方法等将直接反映了城市规划的合理性和区域文化。大量道路景观工程实例表明，五彩缤纷的花卉既能充分体现城市的面貌，为城市居民营造生态、绿色的居住环境，也能起到减少粉尘、降低噪音、净化空气的作用。在城市道路上种植各种各样的花卉，不但能行之有效改变城市道路前绿化色彩单一的现状，而且也可以为城市道路景观注入新的生机和活力。但我国对道路景观花卉工程的研究还有待进一步提高，在这样的基础上，开展道路景观花卉工程的优化开展思路的研究就显得尤为重要。

城市规划；道路景观工程；花卉种植；优化思路

引言

在新时期的背景下，绿色、环保、生态、和谐等发展理念逐渐深入人心，各地城市居民越来越渴望拥有一个健康、绿色、生态的生活环境。而道路景观花卉工程则能很好的改善城市生活环境，满足居民的具体需求，同时还能实现和周围生态环境和谐相处发展理念。但是在实际建设过程中，很多绿化用地被用商业占据，导致城市绿化面积越来越小，大大增加了道路景观花卉工程建设的难度。因此，本文结合相关实例，基于道路景观花卉工程的重要性和设计原则，对优化道路景观花卉工程的建设思路，做了如下分析。

1 花卉工程在城市道路景观建设中的重要性

随着我国社会经济的发展，城市道路景观建设已经成为衡量城市发展水平高低的主要指标，在国家倡导的“和谐、可持续、绿色、生态、文明”发展理念下，促使城市形象和品位的塑造要求进一步提高，道路景观方面的建设已经不再停留道路绿化方面，而是向着生物多样性的自然生态方向发展。比如：北京、上海、广州、深圳等一线城市，对道路景观花卉工程的建设非常重视，在道路植物选择上，充分体现了草木花卉的应用，并取得了良好成绩，值得其他中小型城市学习和借鉴[1]。发展至今，我国很多二三城市以及县城，对道路景观建设中应用草木花卉也得到了广泛重视，并应用于实践当中。相关实例表明，草木花卉具有种类繁多、色彩丰富、花期不同、适应能力强等优点，能够快速成景，可以实现批量化种植和生产等特性，在城市道路景观建设中具有无可代替的作用，也是改善城市环境和形象主要原材料。

2 工程概述

陆家嘴区域景观道路花卉工程，包括：浦东南路、张杨路、东方路、浦明路、世纪大道，此工程道路路口和绿化带内种植四季草花，总种植面积为2万m2，草花种植的内容包括：翻地、整地、采购、运输、栽植、养护等内容，施工完成效果图如图1所示。

图1 陆家嘴区域景观道路花卉工程效果图

3 工程现场情况和施工难度

3.1 施工现场情况

3.1.1 周围环境

陆家嘴区域景观道路花卉工程施工的主要道路包括：浦东南路、张杨路、东方路、浦明路，此道路属于陆家嘴区域的主干道，车辆交通流量比较大，通过不完全统计，此道路日车流量为2.45万次，大大增加了施工的复杂性。

3.1.2 施工情况

为确保各项施工能顺利进行，在施工前必须对各个道路的具体情况进行科学合理的勘测，通过现场勘测结果显示，各项指标都符合现场施工的具体需求。在施工过程中，如果遇到临时施工用料堆放等问题，通过现场商榷进行确定，从而确保现场施工的安全性。

3.1.3 现场施工交通组织

该地区属于陆家嘴区域的中心区，交通流量比较大，如果开始施工难免会遇到交通拥堵，会对道路景观花卉工程施工材料的运输、人员进出现场、机械设备的运行等造成一定程度的影响。因此在施工前必须和交通部门取得联系，和交警相互配合做好交通秩序。

3.2 施工难度

3.2.1 道路比较繁忙

施工道道路途径住宅区、商业区、商务区等，其车流量和人流量比较多，增加了材料进出设备，和施工机械设备运行效率。因此在开始施工前，必须对现场车流量进行详细观察，明确车辆行驶的具体情况，尽量避开车流量的高峰期，才能降低道路交通环境对施工的影响。

3.2.2 花草的用量比较大

花卉和绿草是道路景观施工的主要材料，为确保道路景观设计的效果，决定采用具有季节特性的花草进行施工，而且使用量比较大，为确保各个季节花草的数量、品种的质量，和花草供应商签订相应合同，根据道路工程的具体需求，适量种植培养。在选择草花供应商时，选择2～3家供应商，以备选择。在具体施工过程中，考虑到施工消耗和天气变化的影响，要遵循现用现送的方式，避免造成不必要的浪费。

3.2.3 花坛间距比较大

从道路景观花卉工程的总面积为20000m2，在各个到路口呈花坛分布，每个花坛之间的距离均超过300m，增加花草运输和种植的效率。为提高施工效率，决定分组施工，根据具体施工图纸的需求，在每个花坛上安排充足的人员进行施工，以提高施工效率和施工质量，种植完成以后，派遣专门施工人员进行浇水养护[2]。

3.2.4 现场缺乏水源

水源是花草种植的关键所在，浇水灌溉是道路景观花卉工程后期养护的关键所在，也是养护管理的重中之重。由于此地区缺乏水资源，而且缺乏安装喷淋设备的条件。因此在养护过程中必须配置大型浇水车辆和喷淋三轮车，为避免大型浇水设备的冲流量过大，导致花草倾倒，具体养护中要配置专业喷淋枪头，尽量模仿雨水进行浇筑。

4 道路景观花卉工程的优化开展的思路

4.1 适时适花

为确保道路景观绿化效果，根据季节、环境、气温、水分等自热条件的不同，选择与之相互适应的品种，并且在合适的时间进行种植。比如：就陆家嘴区域景观道路花卉工程而言冬春季节相对比较寒冷，要选择耐寒性比较好的三色堇、雏菊等花卉，春末夏初时气候温和湿润，可以选择种植花卉品种比较多，但此时降雨量也比较多，严禁种植耐雨性能比较差的花卉，并在雨后进行种植。在夏季时，要选择耐热性能比较很高的花卉进行种植，比如：皇帝菊、波斯菊、凤仙等。当7～8月份气温达到30℃以上时，三色堇、金鱼草等花卉美化环境的效果比较差，因此，在炎热的夏季不可用于道路景观种植中，秋冬季此地区的温度比较低，而且空气湿度也比较低，要尽量选择银叶菊、孔雀草、四季海棠等花卉进行种植。

4.2 适地适花

陆家嘴区域景观道路花卉工程，需要在该地区气候环境的基础上，充分考虑当地土壤水分、养分、气候等具体情况，从选择出当地实际情况相符的草本品种，比如：东方明珠环岛地区土壤相对比较干旱，就应该选择三色堇、一串红、彩叶草等具耐受性的品种，道路景观效果图如图2所示。

图2 适地适花道路景观示意图

在道路绿化隔离带和人行道等地，严禁种植波斯菊、醉蝶花等带刺或者容易倒伏的草木花卉，以免对行人造成影响[3]。

4.3 观赏价值高、观赏期长

为切实发挥道路景观工程中花卉草木的性能和价值，为行人提供持续不断景观，在遵循实时适花和适地适花建设原则的基础上，要尽量选择色鲜艳、花朵较大、株型饱满并且开花期较长的花卉品种，比如：雏菊、波斯菊、百日草、一串红、三色堇、金鱼草等花卉，这些花卉普遍具有花朵顶生的特性，具有非常明显的观赏效果，其开花时间比较长，能过很好的满足道路景观花卉美化的具体需求。在具体选择过程中，为最减少后期养护的成本，还要选择多年生的花卉和草木，比如：菊花、韭兰、美人蕉、冬麦等，才能确保道路美化的效果。

4.4 引进新品种

在新品种花卉引进时，尽量选择和当地城市气候、环境、温度、湿度相差比较小的花卉和草木，就陆家嘴区域而言，选择新品种时，要尽量选择杭州、湖南等城市的品种，以便切实提高花卉草木的成活率。比如：可以引进蜘蛛兰、紫娇花、落新妇、大花飞燕草等进行重新栽种，以达到丰富路段的植物种类的具体目标。

5 道路景观绿化花卉草木种植工程

5.1 绿化种植施工流程

道路景观绿化花卉草木种植流程图如图3所示。

图3 道路景观绿化花卉草木种植流程图

从图3中可以清楚看出，道路景观绿化花卉草木种植流程相对比较复杂，大体上可以分为以下几个步骤：①选择专业的测量设备进行科学合理现场勘察；②清理施工场地和和组织花卉化花源；③土方平整并进行深翻，派遣专门人员现场看苗；④合理改良土质并施基肥并往施工现场运输花草[5]；⑤做好现场放样工作；⑥开始种植花草；⑦清理现场，并进行科学合理的养护；⑧道路景观花卉工程养护。此八个环节，环环相扣，某一环节出现质量问题，都会影响花卉草木的成活率和质量。

5.2 施工质量控制要点

由于花卉植物在移植栽种过程中，难免会对出现死亡现象，即影影响了施工质量，而且提高了施工成本，为切实提高花卉草木的成活率，可以从以下几个方面进行入手：①在开始施工前要和建设单位取得联系，充分做好前期的协调工作，尽量做到不影响车辆、游客的正常行走和车辆的通行；②施工单位、质量监理单位、图纸会审等必须充分技术交底工作，确保各项工程能按照规定的指标进行；③根据花卉施工种植的具体需求，合理分配机械设备和操作工具，特别是紧密仪器的调试和校对，以确保施工质量[6]。

5.3 花卉草木种植

为切实提高花卉草木种植的成活率，必须从以下几个方面进行入手：①花草的准备，由于此道路景观花卉工程用到的花卉主要是苗木品种，而且需求量非常大，因此必须提前和供应商签订相应的供货协议，以确保花卉草木能及时运到施工现场；②花草装运，根据道路景观花卉工程的施工进度，确保花卉草木运输时间和栽植时间能相互吻合，争取做随装、随运、随载从根本上提高花草栽种的质量；③细平种植土，在花草栽种前，必须根据对土体进行改良，待各项参数指标都达到具体要求以后，再进行土壤细平处理，确保下道工序能顺利进行[7]；④花草栽植，根据具体放样结果，选择与之相互匹配的花草品种，花草栽植道路景观花卉工程施工的关键环节，在种植前操作人员将符合设计要求的穴盘苗，按每平米相应的株数均匀种植，且轻拿轻放，保持根部基质完整。种植时，保持种植线条横平竖直，或采取“品”字形种植方法，疏密有致，符合设计要求，保持色块整体效果良好；⑤浇水养护，当花草种栽种完成以后，必须立即进行浇水，同时也要避免浇水量过大，导致刚栽种的花草倾斜或者资源流失，尽量进行选择小型喷淋装置模拟自然雨水进行浇水养护，然后根据当地周围的天气环境适当调整降水量。

6 结束语

综上所述，城市道路景观建设质量和人们的生活息息相关，不断是影响着城市居民的日常生活，而且对树立城市良好形象，打造人与自然和谐相互的生活环境皆有非常重要的意义，随着我国社会经济的发展，人们生活质量和生活条件都得质的提高，已经不再满足物质和生活质量的要求，对居住环境、精神文明的追求也提出了更高要求。本文在道路景观花卉工程优化设计中充分应用了景观设计学、景观生态学以及城市设计学等，提出优化道路景观花卉工程的具体措施和相关的建议。

[1]刘昶，胡昂.旅游景区道路景观综合评价体系研究——以成都市三圣花乡旅游景区道路景观为例[J].四川建筑科学研究，2014，01：290～293.

[2]吕志宏.城市道路景观设计理念的新思考——以温榆河景观大道绿化设计为例[J].农学学报，2014，06：87～93+119.

[3]杨青松，钱耀东，赵春芳.园林式道路景观设计及施工研究——以山西联盛农业生态园柳石、张杜道路景观为例[J].中国园艺文摘，2014，06：114～119.

[4]肖琛，钟石泉，马寿峰.道路景观设计对驾驶行为的影响研究[J].交通信息与安全，2014，05：138～145.

[5]张永龙，蔡夏乔，邹广青.名画之上的小笔晕染——记西湖风景名胜区道路景观整体提升工程[J].中国园林，2016，10：26～31.

[6]刘传安，齐童，李雪莹，吴明霞.道路景观生态学的研究进展及其未来趋势[J].绿色科技，2015，01：15～16.

[7]马新丽，刘新莹.浅析城市道路景观规划设计方法[J].建筑设计管理，2015，04：56～58.

S731.8

A

1005-7897（2017）10-0030-03

2017-4-18

尹燕臣（1978-），男，汉族，上海人，中级，硕士学位，研究方向为城市管理、园林风景。