城市道路绿化提升施工方法研究

戴传平

（安徽省马鞍山市雨山湖公园）

城市道路绿化提升施工方法研究

戴传平

（安徽省马鞍山市雨山湖公园）

城市道路绿化提升对于美化城市整体环境，提升城市居民生活水平，建设生态文明城市都有着十分重大的意义。本文从城市道路绿化提升的施工方法出发，结合案例，对马鞍山市十条道路提升改造施工过程中的现状问题进行分析，提出相应的方法对策，并对城市道路绿化提升施工过程中的要点进行了总结。

城市道路；绿化；施工；提升改造

前言

城市是人类社会发展的必然产物，随着城市化进程的不断加快和城市人口的不断增长，在城市发展的过程中，人们对环境质量的要求也日益增强，与之相应的城市建设理念也随之产生。城市道路作为城市交往，商业和社会活动以及城市交通组织的重要线性廊道空间，在城市的不断发展中担任了连接、引导和展示城市形象的角色，具有着十分重要的地位。城市道路绿化建设要与城市的发展相互协调，因而对于城市道路的绿化改造提升尤为重要。

1 城市道路绿化提升施工方法

1.1 合理安排施工

安排人员认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成各项施工任务。

根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，合理编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。

合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量，合理安排工期，科学组织施工，如期竣工。

1.2 施工安全

做好上岗前的安全知识培训，告知相关安全事项。贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。

1.3 后期养护管理

（1）根据气候、季节制定专项维修计划实施保护措施。启用管理经验丰富的人员，以确保能起到良好的维护责任。

（2）合理安排浇水时间。避开人流高峰期，选择人流量较少的时间，减少交通对浇水的影响。

（3）新栽树木的保护。根据天气及气候的变化，采取疏伐修剪、加强支护等措施，保证道路交通安全。

（4）病虫害防治。病虫害防治上要坚持“综合防治，以防为主”的方针。对于农药的使用，要在低有效浓度范围内，杜绝高污染和高残留。严格遵守相关规范，控制适当的制备液体喷射时间，控制空气喷涂，“由远而近，不留死角”。

2 马鞍山市道路绿化提升改造工程

2017年马鞍山市全面推进“四整治、四提升”工作，以“一路一景、生态优先”为目标，体现“创新、协调、绿色、开发和共享”的发展理念，结合道路特点和海绵城市建设标准，对全市10条城市道路绿化改造提升工程，让重塑的绿化景观更加细致、科学和人性化，不仅提升了全市城区道路的绿地率和绿化率，而且其绿化层次更分明，色彩更丰富，变化更多样，全面改善了主城区道路环境面貌。

2.1 十条道路绿化现状分析

行道树部分缺株，同期栽植的长势不好形成小老树或偏冠树形差；有的缺株树池已被硬化造成株距过大或无行道树，有的道路经过多年补植行道树品种过多不整齐；绿篱色块单一无层次、缺株或退化，有的地段被踩踏严重；施工的难度交通压力过大等。

2.2 前期准备工作

科学规划设计、充分论证、精心组织安排、严格按照时间节点完成各个环节的工作。①强化时间观念。争分夺秒，抢抓工期尽早确保10条道路绿化改造提升工程，在市公共资源交易中心进行公开招标。②加强与市政等建设单位的协调。在绿化设计中要完善树池、行道树等的设计，苗木种类的更换，力求做到科学美观实用。③严把质量关。严把苗木规格形状及施工质量标准关。④同步施工时每条道路分组安排专业技术人员负责，协调好现场监理等技术人员监督施工，保证每个环节质量。

2.3 绿化提升施工中的要点总结

（1）绿篱色块补植

将缺株及踩踏严重地段的零星残存优质苗。在施工前，起挖栽植到地段长势很好有零星缺株的地段。一方面提前完成零星缺株地段苗木补植工作。另一方面将欲栽植地块成片空出，便于栽植施工及后期养护管理。栽植苗要求比现有色块苗高10cm，便于修剪后立即封闭出效果。施工中将色块树池中多余的土全部外运，保持翻地后土的表面与尺石高度一致即可。使施工苗木栽植后土壤表面低于尺石2cm，便于管护期浇水贮水浇透。

在4、5月温度在20℃以上时，应最大限度缩短从起苗到栽植浇完定根水的时间，清早起苗，下午装苗运输，晚上10点后利用路灯光亮和道路交通压力减少时段，完成苗木栽植、修剪、洒水车接水管浇透定根水，最好20h内完成，这样保证苗木不倒荫，提高成活率。工作时间控制在3～4h，量大分几天如此施工来保证整体景观效果。

对踩踏严重地带：①在后期可做护栏保苗，或硬铺开口40cm宽的小通道，防止再次踩踏。②盆栽补植苗储备。绿篱色块少量枯死及被踩踏地段，用储备的盆栽苗退盆后栽植，成活率100%立即恢复景观如初。

（2）绿篱色块按提升要求设计间距增加插入花灌木，如图1所示，促进道路绿带空间及色彩变化。如在绿篱中增加垂丝海棠、紫薇、红花檵木，将退化的小叶女贞更换为金森女贞等。

图1 绿篱中增加紫薇

（3）小老树换植、行道树改造及大树缺株补植

提升规划设计中，结合本地气候特点，栽植以大规格市树香樟，适地适树树种榉树、栾树、高干女贞、广玉兰等树种为主。

①小老树换植。将现有长势不好及树形差的行道树起挖移至苗圃地培育，更换设计标准的树木，使栽植后全面提升景观。换栽乔木胸径在25cm以下应与现有苗木规格同等。

②行道树改造。如湖南路（湖西路至红旗路段）将两侧香樟、无患子行道树改造为栾树，绿篱每两株棕榈中加入3株紫薇；印山路（湖东路至太白大道路段与湖西路至红旗路段）将两侧杜英、高干女贞行道树更换为榉树。

③大树缺株补植。每条道路的株高、分支点、草绳缠绕高度、支撑、浇水管安装规范一致。a.行道树按现有行道树行距打点：对已被硬化的原树穴开凿，对遗存的大树树根必须清理干净，如法梧树盘，保持株距整齐。b.栽植穴换土：将开凿的混凝土及渣土更换成农垦土（不能使用死黄土，易板结不透水，还无肥效），汽车外运来的农垦土，相隔一段距离自卸一堆，然后用轮式小铲车分散到各树穴池边。c.埋设水管在树池斜对角各1根，管道直径8～10cm，深度至土球中部利于浇水，对易积水的树穴也可作排水管用。d.大树栽植易在起苗点按施工方案要求修剪。对大树进行定高、定分枝点及冠形按实地栽植时修剪到位，到现场后进行简单精剪后吊装栽植。主要是：栽植现场交通环境不允许；利于树木减少蒸腾作用，保持水分，提高成活率；便于现场施工，减少栽植单株时间；大树栽植与支撑同步，由于施工环境的局限性，防止栽植大树倒伏造成行人及车辆安全，易作井字撑。e.大树装车、下苗及栽植均使用机械吊装。为了保护树木土球不散保证成活。吊装的大树应在起苗点对树干进行草绳缠绕，缠绕一般高度在2m，最好是裹至分支点。既防止吊装时损伤树皮，又可以保湿减少树干水分丧失。f.浇水。采用洒水车接水管浇水，不采用喷枪浇水。g.树池及周边恢复。树池安装尺石统一材质，栽植树池地被如麦冬一条路一个景观。并将开凿树穴时破坏的道板恢复。

2.4 文明施工

（1）施工中安放警示牌，注意行人及车辆安全。

（2）挖机使用轮式，禁用履带式对道路造成损坏，同时方便灵活。

（3）挖穴挖出的渣土随挖随清，并做好树穴防护措施。回填土堆放与施工同步，御接及时。

[1]汤文浩.城市道路绿地景观改造方法研究[D].南京：南京林业大学，2012.

[2]吕渊.城市道路景观研究[D].北京：中央美术学院，2009.

[3]《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）.

TU985

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1005-7897（2017）12-0051-02

2017-6-11